 |
 |
 |
 |
Renault Trucks Argentina promueve la profesionalización de conductores de camiones.Segunda edición del curso de capacitación profesional IVP, Instrucción en Vehículos Pesados.7.08.2008 - Con la participación de choferes de empresas transportistas de diversas regiones del país, Renault Trucks Argentina desarrolló exitosamente la segunda edición del curso de capacitación profesional IVP, Instrucción en Vehículos Pesados. Dirigida a conductores de camiones de todas las marcas, IVP es, hoy día, la capacitación más completa e intensiva de América Latina. El espíritu de este curso es el de brindar a cada participante una instrucción alineada con la complejidad de su oficio. Se trata de una currícula con nueve materias y cinco días de enseñanza teórico-prácticas, donde el chofer adquiere habilidades interdisciplinarias. En una ajustada síntesis puede decirse que es un curso de inmersión, dictado por profesionales con una amplia experiencia en la actividad, destinado a la formación de transportistas, con el objetivo de capacitarlos de acuerdo con los últimos requerimientos y exigencias de la profesión. El curso se estructura en tres módulos:
Los participantes de esta segunda edición de IVP fueron alojados en el Centro Turístico Las Clavelinas, en Escobar, Provincia de Buenos Aires, donde se desarrollaron las clases. El cupo máximo por curso es de 24 alumnos y se cumple en 5 jornadas consecutivas (lunes a viernes) de 8 horas cada una; son provistos de un completo material de estudio y las prácticas se realizan con tractores y remolques de última generación, sobre una pista de maniobras especialmente acondicionada. Pablo Johansen, Manager Técnico MERCOSUR y Coordinador del Centro de Capacitación de Renault Trucks, tuvo a su cargo las clases teórico-prácticas sobre mecánica y electrónica. El Ingeniero Fernando Cerri, Capacitador Jefe de Total Elf Lubricantes Argentina, se refirió a las características de los productos de la línea RTOils que contribuyen a extender la vida útil del motor, caja de velocidades y sistemas de transmisión, optimizando rendimiento, baja de consumo de combustible y reducción de los costos de mantenimiento. Entre sus conceptos destacó que "frecuentemente los choferes dejan regulando los motores; de esta manera cortan la película de lubricación y ocurre una filtración de combustible al cárter; consecuencia: mayor desgaste, mayor consumo, mayor contaminación, menor vida útil del lubricante y del motor". Por su parte, el Ingeniero José Lloberas, Capacitador líder del Centro de Formación y Asesoramiento Michelin, enfatizó que "es importante que los choferes sepan que las empresas de neumáticos no reconocen garantías por malas reparaciones. Esta situación es más que frecuente cuando ocurren reparaciones en la ruta, con herramental precario y parches no adecuados para los neumáticos modernos". En el aspecto legal, el Dr. Gustavo Bagnasco, ISEV, explicó que existen mitos en los choferes profesionales que implican riesgos y contravenciones por desconocimiento. Por ejemplo:
El capacitador de IVP Jorge Percara señalo: "Corregimos muchos vicios que implican mayor consumo y riesgo en el manejo, como aceleraciones innecesarias en motores electrónicos, una mala utilización del freno motor, etc". De los choferes asistentes en su condición de alumnos se recogieron, entre otras, las siguientes expresiones, referidas a la calidad de la capacitación:
El déficit en los planteles de conductores profesionales de camiones es uno de los problemas que más se ha acentuado en los últimos años en el mercado argentino del transporte de cargas, en concordancia con el importante incremento del parque rodante. En este contexto, Renault Trucks Argentina incorpora a su plataforma de servicios el curso de IVP, Instrucción en Vehículos Pesados, basado en tres pilares: la responsabilidad social de la compañía, la realidad accidentológica del país y el buen uso y productividad de los camiones con más tecnología del mercado nacional. Prensa Renault Trucks Argentina |
   |