MotoGP en Laguna Seca - Primer Día: Stoner voló en los Estados Unidos.

23.07.2010 - A ritmo de record el australiano Casey Stoner registró el mejor tiempo en la primera sesión libre de MotoGP en la pista de Laguna Seca, resultando inalcanzable para Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso, ubicados segundo y tercero. Detrás quedaron Dani Pedrosa, Ben Spies y Valentino, quien sintió afectados sus resultados por algunos dolores en su pierna lesionada.

Stoner-Ducati inalcanzables

El tiempo de la pole position del GP USA 2009 fue de 1'21.678 en manos de Jorge Lorenzo, y el record de vuelta en carrera de Dani Pedrosa fue de 1'21.928. En el primer día de actividad en Laguna Seca, Casey Stoner clavó 1'21.699 para el mejor giro de la única sesión libre. Es decir, a 0.021 de la pole del 2009 y 0.229 más rápido que la mejor vuelta del ganador Pedrosa. Así de rápido anduvo Stoner. Así de demoledora caminó la Desmosedici GP10, la moto roja que a partir del 2011 conducirá Valentino (según el anunció que se hará el 16 de Agosto en Brno, pero que ya todos saben que será así). ¿Por qué Stoner se va dejando una moto que anda tan rápida? Vittoriano Guareschi, el Manager del team Ducati, un ex piloto y tester de la Desmosedici, nos ayuda a comprender: "Los pilotos necesitan nuevos desafíos". Igual, no es fácil de entender.

La crónica de la tanda libre mostró al comienzo a Valentino tomando la iniciativa. A los diez minutos fijaba 1'23.017 como marca significativa, cuando en Laguna Seca había 23 grados en el ambiente y 39 en la pista, pero sobre el final picó hasta los 44.

Después, entre los quince y veinte minutos, sería el turno de Jorge Lorenzo con la Yamaha Nº 99, quien en cuatro giros consecutivos y a un ritmo sostenido fue bajando vuelta por vuelta desde el 1'22.866 hasta el 1'22.530. Estos cuatro mejores tiempos Lorenzo los conseguiría sobre el final de un simulacro corto de carrera (12 vueltas full consecutivos), una muestra del modo impecable de manejo del mallorquín, que saliendo con neumáticos Bridgestone de compuestos intermedios (los más blandos) adelante y atrás puede sostener una buena cantidad de giros a buen ritmo.

A los veintisiete minutos, Casey Stoner con la Ducati Desmosedici GP10 desplazó a Lorenzo, marcando un 1'22.201. En ese momento, tercero estaba Valentino, cuarto Andrea Dovizioso, quinto Dani Pedrosa y sexto Colin Edwards.

"Probamos diferentes aspectos de la puesta a punto porque necesitamos encontrar un mejor feeling con el frente de la moto", expresó Stoner, "y también ajustamos los frenos porque hay mucho más baches que el año pasado".

Después, el mallorquín hizo intentos para acercarse al australiano, llegando a quedar a 0.007, pero fue el momento en que de nuevo Casey abrió una nueva brecha al establecer 1'22.163 a los cuarenta y un minutos. Encolumnados detrás estaban Lorenzo (2º), Dovizioso (3º) y Rossi (4º).

A tres minutos del final, Ben Spies con la Yamaha del Tech3 se ubicó quinto a 0.709, con Pedrosa y Hayden detrás. En la vuelta siguiente, Ben lograba superar a Valentino para posicionarse en el cuarto lugar.

Lo mejor de la tarde del viernes llegaría a los cincuenta y ocho minutos, cuando Stoner en su vuelta 24 fijó el 1'21.699, mientras Lorenzo apuraba para quedar segundo a 0.233 -en su giro 30 de 3- y también hacía lo mismo Dovizioso para finalizar tercero a 0.526 -en su última vuelta 33-. Cuarto a 0.860 se clasificaba Dani Pedrosa, quien en la 28 de un total 30 mejoró para adelantarse a Spies y a Valentino en el clasificador.

"En general estamos muy satisfechos con los tiempos y con el trabajo del viernes", resumió el australiano de la Ducati Nº 27, "pero tenemos tarea dura por delante. En algunos GP hemos estado adelante el primer día, pero luego no conseguimos mejorar y hemos perdido terreno. Quiero ser el primero en las prácticas y también al final de la carrera", dijo entusiasmado Stoner.

Lorenzo, como Valentino, están luciendo una decoración especial sobre sus M1 con motivo del próximo lanzamiento del auto Fiat 500 en Estados Unidos. El mallorquín opinaba sobre lo acontecido en pista: "Fue una muy buena sesión y todo salió fácilmente, sin encontrar grandes problemas nos pudimos situar desde el comienzo en el frente de la tabla", pero señaló a su principal adversario, "parece que Casey está fuerte aquí y tendré que modificar algunos aspectos de mi estilo de manejo más que hacer cambios en la moto, para lograr unas décimas más y estar seguro de alcanzarlo el domingo". De cualquier manera, Wilco Zeelenberg, Manager de Lorenzo, especificaba que "todavía hay que mejorar el balance entre adelante y atrás, aspecto que no es fácil en una pista como Laguna, porque el 'Sacacorcho' la hace inusual".

Según Andrea Dovizioso, "la Honda RC212V de esta temporada es mucho más estable que la del 2009, así que es más sencillo conseguir buen ritmo desde el principio y marcar tiempos constantes". El italiano, que se ubicó tercero para la primera sesión, agregó: "Probamos algunos reglajes electrónicos nuevos en el control de tracción que nos han dado buenas sensaciones".

Su compañero de equipo, Dani Pedrosa, aportaba que, "tenemos margen de mejora, pero debemos esforzarnos en conseguir mayor tracción trasera e incrementar la estabilidad de adelante".

Valentino Rossi, que sobre el final no pudo mantener el ritmo del principio, quedó sexto a 0.961 -0.020 detrás de Spies-. La diferencia de casi un segundo con Stoner nace de los inconvenientes en el último y en el primer parcial, segmentos que en la continuidad de los 3.610 metros vienen después del 'Sacacorcho' en la bajada hacia la curva Rainey (que es de izquierda), pero se complica en la décima que es de derecha y donde hay que acomodar la moto para la once y la primera que son de izquierda.

Recordemos que por la lesión de Valentino en la pierna derecha, las curvas en este sentido son las que más problemas le causan. "Esta pista es más complicada para mí que Sachsenring", afirmó The Doctor, "tengo más dolor aquí que allá, en particular en el tobillo y también en el hombro, en especial cuando llegó al punto de la frenada del 'Sacacorcho'. Espero estar un poco mejor el sábado". Aunque la exigencia será mayor, porque "son dos prácticas en un mismo día", comentó Davide Brivio, Jefe de Valentino.

Casey, ganador de Laguna Seca en el 2007, no necesitó girar mucho para aventajar al resto. En la 24 de 26 hizo su mejor vuelta. Mientras los demás estuvieron llegaron hasta un máximo de 33. Donde también dominó Stoner fue en los parciales. El primero, segundo y el cuarto fueron para él. El tercero para Lorenzo.

El mejor piloto de USA fue Ben Spies (Yamaha), posicionado quinto a 0.941, luego Nicky Hayden (Ducati) séptimo a 1.203, después Colin Edwards (Yamaha) octavo a 1.272 y último, en el puesto 17º, Roger Hayden (Honda) -hermano de Nicky- sustituyendo al lesionado Randy de Puniet.

"Estar quinto en la primera sesión ha sido algo bueno", reconoció Spies, "a pesar de que conozco muy bien, Laguna Seca me ha costado. Hay que trabajar para lograr que la moto absorba mejor los baches". El americano habló muy bien de "las mejoras que Yamaha ha traído para la moto". Durante casi toda la sesión se lo vio a Masahiko Nakajima, responsable de Yamaha Racing, escuchar las impresiones de los pilotos Tech3, Ben y Colin, sobre las innovaciones.

Para Hayden, "el ritmo de Casey nos muestra el potencial que tenemos con la Ducati en esta pista. En la primera práctica no conseguimos establecer una buena base de tarea, así que el sábado nos toca trabajar con la caja, porque este circuito es un poco complicado y tiene algunas curvas de segunda y tercera donde necesitamos que la caja funcione muy bien".

Colin Edwards estaba contento, no sólo de estar frente a su público, sino de las buenas sensaciones con la YZR M1. "Al principio giramos con las intermedias atrás y adelante, pero no doblaba como yo quería", explicó el 'Tornado de Texas', "pero después cambiamos a la opción dura y fuimos casi medio segundo más rápido". También mencionó que las mejoras que aportó Yamaha Racing para Laguna Seca, "hacen más fácil y más confortable hacer el tiempo por vuelta".

Algunos especialistas presentes en Laguna Seca señalaban que los 3.733 de diferencia entre Roger Hayden y Stoner es una brecha importante, más cuando Laguna Seca es un trazado conocido por demás para Roger, y que el hermano menor Hayden es piloto actual del torneo mundial de Superbike. Un dato que serviría para entender el grado de dificultad y complejidad en el manejo y puesta a punto de dos motos de carrera: una moto de producción (SBK) y un prototipo (MotoGP).

Bridgestone en Laguna Seca

Puesta a punto y manejo del piloto determinan aspectos particulares en el uso de diferentes compuestos de neumáticos. Stoner y Dovizioso, primero y tercero clasificado, lo ejemplifican en Laguna Seca. El australiano marcó su mejor vuelta con un compuesto asimétrico intermedio en la rueda trasera y el italiano lo hizo con una especificación asimétrica dura para la misma rueda. Para la goma delantera los dos usaron la opción dura. Jorge Lorenzo, segundo a 0.233, utilizó los mismos compuestos traseros que Stoner para su vuelta rápida.

"Aún con la pista sucia los tiempos de las vueltas fueron consistentemente veloces", señaló Tohru Ubukata, a cargo del departamento de desarrollo de Bridgestone, "y la nuevas gomas asimétricas traseras (se usaban por primera vez en Laguna Seca) fueron bien recibidas por los pilotos. Así como las condiciones van a mejorar (la pista se va limpiando con el girar de las motos aumentando el grip) durante el transcurso del fin de semana, los tiempos también van a bajar", auguró el especialista japonés.

Valentino confirmó lo dicho por Ubukata. "Al principio salí con las intermedias en ambas ruedas y hacia el final puse la asimétrica dura atrás, pero no rindió por la suciedad de la pista. El sábado voy a volver a usar las intermedias".

Horarios de pista

Mañana se llevará a cabo la Práctica Libre 2 y luego la Clasificación de MotoGp. El domingo, en tanto, a las 18:00 de Argentina se correrá la Carrera de MotoGP sobre 32 vueltas

El MotoGP por ESPN

El GP de Estados Unidos, noveno round del Mundial de Motos 2010, se transmite el domingo en directo por ESPN HD en el horario de 17:55 a 19:00, y en diferido por ESPN de 21:00 a 22:00.

Mario Diez/Prensa Dorna Sports SL