Jorge Di Nucci, Director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina: "Para nosotros es una obligación y un gusto estar en La Rural como sponsor oficial por noveno año consecutivo".

26.07.2010 - Ford está presente como sponsor oficial de la 124ª Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que se está desarrollando el Predio Ferial de La Rural hasta el 3 de Agosto próximo, y al respecto entrevistamos a Jorge Di Nucci, Director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina, quien nos señaló que "para nosotros es una obligación y un gusto estar en La Rural como sponsor oficial por noveno año consecutivo. Ford es una empresa que en sus 97 años en Argentina ha generado con los argentinos y especialmente con la gente del campo una relación muy especial y muy estrecha a través de los productos que Ford ha vendido y vende en Argentina. Cuando se habla de "la chata", en el campo se está hablando de las camionetas Ford".

Seguidamente, Di Nucci subrayó: "La gente del campo nos acompaña y nos ha seguido acompañando a lo largo de los años. La nueva Ranger ha tenido muy buena aceptación, no solamente en el campo sino también en otras actividades como la industria minera y petrolera, donde nuestra pick up tiene una presencia muy fuerte, y también con la oferta de otro producto como la Ranger naftera".

Haciendo referencia a la Ranger con motor a nafta, Di Nucci expresó que "en la Planta Pacheco fabricamos desde siempre pick ups tanto con motorización diesel como nafta. Ocurre que la motorización naftera era para exportación, fundamentalmente para México, parte para Brasil y Venezuela, que son mercados que utilizan la motorización naftera más que la diesel. El año pasado le dimos un nuevo impulso dentro del mercado argentino, sobre todo teniendo presente que el diferencial entre el precio de la nafta y el diesel se ha achicado mucho de lo que supo ser. Además, el costo de mantenimiento de una pick up diesel es superior al de una naftera, y la diferencia de precio es muy grande. Hoy el valor de entrada de una pick up Ranger naftera es de 75 mil pesos, mientras que el de una equipada con motor diesel es de 90 mil pesos. Por ello, según la cantidad de kilómetros que haga, un usuario empieza a contemplar la posibilidad de utilizar camionetas nafteras, y la Ranger es una muy buena opción", aunque señaló Di Nucci que "todavía mayoritariamente la gente en Argentina está eligiendo la diesel, pero ya hay un porcentaje creciente de pick ups nafteras".

Refiriéndose al Ford Kuga, Di Nucci comentó que "ha tenido una muy buena aceptación en el mercado. A la fecha hemos vendido todo lo que pensábamos comercializar durante este año y por eso estamos muy contentos y satisfechos, porque además está recibiendo muy buenos comentarios no solamente de la prensa sino también de los usuarios. El Kuga está repitiendo la performance de ventas que tiene en Europa".

Haciendo mención a otro producto tradicional de Ford como el Focus, el Directivo señaló que "tanto en el mercado local como en el de exportación las ventas del Focus, en sus distintas versiones, viene muy bien. Hace pocos días recibimos las estadísticas de cómo está posicionado el Focus en Brasil, y en el segmento de los autos medianos es el segundo más vendido, compitiendo con productos que se fabrican en ese país. Por otra parte, debo señalar que las 2/3 partes de la fabricación del Focus se exporta, ya que son muy importantes para la producción argentina los mercados de exportación y también la aceptación del producto".

Respecto de la nueva motorización 1.6L del Focus, Di Nucci destacó que "es una versión flexible; es decir que tanto admite nafta como etanol en cualquier proporción y por lo tanto se constituyó en un gran éxito de ventas en Argentina y también en Brasil, país que ha priorizado el uso de combustibles flexibles dentro de su programa de conservación y ahorro de combustible fósil. Ha elegido el etanol, y hoy Brasil se ha transformado en uno de los países referentes a nivel mundial en el uso de tecnologías y de combustibles justamente que generen este ahorro de combustible fósil en su proceso de protección del medio ambiente".

Haciendo referencia al nuevo plan de inversiones de Ford en su Planta Pacheco por un monto de 1.000 millones de pesos, Di Nucci expresó que "las inversiones son para este año y hasta el 2012 y para un nuevo producto (omitió decir cuál) que hoy no se produce en ninguna parte del mundo. Argentina va a ser uno de los países que va a tener ese vehículo con la responsabilidad del abastecimiento para toda la región. Por ello, parte de esa inversión fuerte va a estar justamente para desarrollar piezas de proveedores locales argentinos para producir ese producto, pero que a su vez generen buenos costos competitivos, confiabilidad en las entregas y calidad, para ir sustituyendo aquellas piezas que hoy estamos importando".

Consultado Di Nucci sobre una fecha aproximada de lanzamiento de ese nuevo producto, señaló que "yo creo que en la primera parte del 2012, sobre una nueva plataforma universal que todavía Ford no la está utilizando en ningún lugar en el mundo. Argentina va a ser uno de los primeros países que la va a tener", concluyó el directivo.

Héctor O. Losino