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Probamos el Nuevo Kia
Rondo - Un excelente monovolumen para disfrutar en
familia.
Antes de su presentación oficial en Argentina
probamos el modelo Rondo de Kia, un muy completo
monovolumen familiar de 7 plazas que viene a reemplazar
en nuestro país a la Carens. Debemos señalar que bajo
esa denominación (Rondo) la firma coreana comercializa
este producto en los Estados Unidos.
La renovación de este vehículo, con toda la
tecnología, confort, prestaciones y seguridad que son
característicos de Kia, le permitirá a la automotriz
coreana seguir posicionándolo en este segmento (el de
los monovolúmenes) que se va ampliando cada vez más y
es muy disputado por las terminales.
El modelo probado viene equipado con un motor diesel
de 1.991cc. y 140 CV de potencia. La transmisión es por
caja manual de 6 velocidades y MA.
Aspecto Exterior
El conjunto frontal es agresivo, con un capot lanzado
que se complementa con la parrilla negro mate -de forma
de trapecio invertido-, con el logo de Kia en el centro y
dos barras horizontales a cada lado. También se
distinguen sus potentes y generosas ópticas. Por su
parte, el envolvente paragolpes contiene una amplia
grilla en negro en su parte inferior central y dos faros
de profundidad a cada extremo.
En cuanto al perfil del Rondo debemos señalar que fue
muy bien logrado estéticamente; es de líneas suaves y
limpias, con una elevada cintura. Resaltan los espejos
exteriores plegables y regulables eléctricamente; las
manijas y las bandas protectoras en las puertas color
carrocería, que junto a las llantas de aleación de 16
pulgadas de diámetro que calzan cubiertas Michelin 205-60
R16, le otorgan una agradable figura.
Respecto de la parte posterior se destacan sus
rediseñados faros combinados que mejoran notablemente la
visibilidad. El portón trasero incorpora una tercera luz
de stop en la parte superior, y es de generosas
dimensiones permitiendo acceder al baúl (según la
configuración de la 2ª y 3ª filas de asientos) con
total facilidad. La gran superficie vidriada (tonalizada)
y el techo solar eléctrico (también tonalizado) le dan
una buena luminosidad en su interior. El paragolpes
envolvente tiene el espacio suficiente en su centro para
apoyar los pies para acceder al porta- equipajes,
compuesto por dos barras longitudinales y 2 transversales
que se desplazan a lo largo del techo.
Interior y Equipamiento
El diseño interior del Kia Rondo ha sufrido cambios
respecto de la Carens para mejorar su calidad,
confortabilidad y además dotarla de todos los atributos
para proporcionarle al pasajero practicidad, calidez y
lujo. Las 7 plazas que dispone son muy amplias y cómodas,
y el ingreso y egreso del vehículo se puede hacer con
absoluta facilidad por el buen ángulo de apertura que
tienen las puertas.
Los cuadros de instrumentos del tablero son muy
completos, tienen un destacado sistema de iluminación y
están complementados por innumerables "luces
testigo" que permiten al conductor tener una rápida
y amplia situación sobre el funcionamiento del vehículo.
En el tablero central están ubicados el reloj digital,
la radio AM/FM con CD y MP3, con 4 parlantes -uno en cada
puerta- y 2 tweeters -en la parte superior de cada una de
las puertas delanteras-, y los mandos de la calefacción
y aire acondicionado, con salida de ventilación multi-punto
que aseguran un control preciso de la temperatura en el
habitáculo, y cuyos controles dispuestos
ergonómicamente son de fácil operación.
El equipamiento de serie es notable; podemos citar:
Llave de encendido iluminada, porta-lentes, consola
central con porta-vasos, posa-vaso central trasero,
amplia guantera, battery saber, alza-cristales
eléctricos, apertura y cierre centralizado de puertas y
portón trasero por comando a distancia, desempañador
trasero con timer, aire acondicionado bi-zona,
climatizador electrónico con purificador de aire, equipo
de audio con CD y MP3, comando satelital de audio,
volante forrado en cuero, regulable en altura, butaca del
conductor regulable eléctricamente, apertura interna de
tanque de combustible, computadora de a bordo, techo
corredizo con comando eléctrico, espejos de cortesía (en
parasol) para conductor y pasajero con iluminación, 7
plazas (las butacas de la segunda fila plegables 60:40 y
las de la tercera 50:50), etc.
Como se podrá apreciar, no solamente quien conduce el
Kia Rondo se sentirá muy a gusto por la cómoda
posición de manejo, por las regulaciones del volante (dirección
a piñón y cremallera asistida) y la butaca, sino
también todos los ocasionales acompañantes, cualquiera
sea su ubicación dentro del vehículo, por todos los
elementos de confort, seguridad y calidez que brinda este
monovolumen.
La rueda de auxilio es temporal, y está ubicada
debajo del piso en la parte trasera.
Motor y Transmisión
El Rondo viene equipado con un motor Turbodiesel con
Common Rail de 2.0L (1991 cm3 de cilindrada) con TGV, en
posición transversal, de 4 cilindros y 16 válvulas, que
eroga una potencia de 140 HP a 4000 rpm. y un torque
máximo de 305 Nm a 2500 rpm. La Relación de Compresión
es de 17.3:1.
Tiene tracción delantera. La transmisión es mediante
una caja de cambios manual de 6 velocidades y MA que
está muy bien relacionada y es de fácil y suave manejo.
Suspensión y Frenos
La suspensión delantera es McPherson y la trasera
Multilink con amortiguadores de gas.
Los frenos son del tipo servo-asistido con ABS; los
delanteros a disco ventilado y los traseros a disco
sólido.
Seguridad
Entre el muy completo equipamiento de Serie relativo a
la Seguridad del Rondo, podemos señalar: ABS con discos
en las 4 ruedas, sensor de estacionamiento, airbag para
el conductor y pasajero, HMSL (3ª luz de stop), apoya-cabezas
activos en las butacas delanteras y tipo "coma"
en la 2ª y 3ª fila de asientos, sensor de apertura de
puertas ante impacto, cinturones de seguridad delanteros
regulables en altura, de 3 puntos de sujeción ELR, los
de la segunda fila de 3 puntos de sujeción ELR, y los de
la tercera de 2 puntos de sujeción.
Conclusiones
Esta nueva generación del Kia Carens (Rondo para el
mercado norteamericano, y ahora el argentino) es un
monovolumen muy versátil y robusto que recién acaba de
lanzarse en nuestro país, al que la automotriz coreana
le ha realizado un restyling interior y exterior para
dotarla de toda la mejor tecnología en materia de
confiabilidad, equipamiento, seguridad y confort para
adecuarla a las pretensiones de un público que cada vez
exige más, sobre todo aquellas familias con varios hijos
que privilegian el uso del vehículo para el trabajo
cotidiano y el esparcimiento. Y es por ello que el
resultado no podría ser otro que excelente.
Su interior es muy cómodo y acogedor, trasuntando
calidez. Se destaca por tener muchos compartimientos
portaobjetos, bolsillos en los respaldos de las butacas
delanteras para guardar revistas, una buena cantidad de
luces internas y tapizados de excelente calidad. Debemos
resaltar la muy buena calidad de su terminación y de los
materiales empleados.
Mecánicamente su prestación es impecable, y su
desempeño dinámico es perfecto por su agilidad en el
tránsito de la ciudad y por su comportamiento en la ruta.
Tiene un excelente y silencioso andar, copiando muy bien
las imperfecciones del camino y haciendo muy placentero
el viaje.
Posee un buen despeje del suelo que le permite
transitar por caminos con cunetas y desniveles sin que
toque el piso ningún componente situado en la parte
inferior del vehículo.
El motor diesel de 2.0 l CRDi de 16 válvulas y 140 HP
tiene un excelente comportamiento y un reducido consumo,
producto de la muy buena relación de las marchas y,
sobre todo, por la sexta velocidad que permite un
descansado andar del impulsor a muy bajas revoluciones (a
120 km/h. y en sexta marcha los giros del motor sólo
alcanzan las 2.300 rpm). Es muy ágil y tiene una
recuperación muy suave aún en cambios altos, producto
de su excelente torque de 305 Nm a 2500 rpm (torque
representa la capacidad del motor para producir trabajo o
arrastre).
Otro dato importante para señalar es la muy buena
relación precio-producto. Es muy completa y versátil,
con un alto equipamiento de confort y seguridad de Serie,
por lo que se posiciona como una excelente opción de
compra dentro del segmento de los monovolúmenes, en
especial -como se señaló- para aquellas personas que la
utilizan para sus tareas cotidianas, pero también les
agrada disfrutar de la vida en familia, sobre todo si
esta es numerosa.
Por lo expresado no caben dudas que el Kia Rondo
cumple con sobrada eficacia todos estos preceptos.
Héctor O. Losino
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 Ficha Técnica
Prestaciones
- Velocidad máxima:
195 km/h.
- Aceleración:
(0-100 km/h) 11''3.
- Consumo urbano:
(lts/100 km): 8,0 (12,5 km/litro).
- Consumo extraurbano:
(lts/100 km a 120 km/h): 6,1 (16,4 km/litro).
- Consumo mixto:
(lts/100km) 7,05 (14,45 km/litro).
Precio (Diciembre de 2007)
- Manual Standard:
u$s 28.500.-
- Manual Full:
u$s 31.200.-
- Automático Full:
u$s 32.800.-
(IVA incluido)
Garantía
3 años ó 100.000 Km.
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