911 Targa
El primer Porsche 911 híbrido aprobado para uso en carretera está listo para lanzarse. Después de un extenso programa de desarrollo y pruebas, el nuevo nueveonce con este sistema de propulsión centrado en el rendimiento está preparado para comenzar su producción en serie. Sigue leyendo
La planta principal de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen se encuentra en un proceso importante de modernización mediante trabajos de reconstrucción y ampliación, para lo cual, el fabricante de deportivos destinó una inversión de 250 millones de euros. En el futuro, la próxima generación de deportivos eléctricos 718 se fabricará en la línea de montaje utilizada para los Porsche de dos puertas. Sigue leyendo
Con el paso del tiempo, el 911 se ha ido haciendo cada vez más apasionante y versátil. En sus orígenes solo existía el Coupé, pero pronto se unieron a la gama otras variantes de carrocería y diversas opciones mecánicas. Presentamos en este artículo algunos de los 911 más relevantes que ha habido a lo largo de sus ocho generaciones. Sigue leyendo
Nordenwagen S.A. (Porsche de Argentina) festejó el pasado sábado 5 de agosto los 75 años del lanzamiento del primer automóvil de la legendaria marca alemana de vehículos deportivos, el Porsche 356 "Nº1" Roadster, con un variado evento en el que fue presentada en el país la tercera generación de la SUV Cayenne, en sus tres versiones disponibles para el mercado local. Sigue leyendo
El Porsche 911 es el auto que recibió las más altas calificaciones en el Estudio de Confiabilidad de Vehículos (VDS) de 2022 realizado por el instituto estadounidense J.D. Power. Este fue el segundo año consecutivo en que el ícono de los autos deportivos obtuvo los máximos honores en el estudio y la tercera vez en los últimos cuatro años. Sigue leyendo
Un caballo reconocido mundialmente batiendo su cola: en el 911 Targa 4S Heritage Design Edition el escudo histórico de Porsche adorna los cubos de las ruedas y el capó. Adicionalmente se encuentra en el interior del vehículo, en los reposacabezas, un detalle que está disponible para todos los modelos 911 actuales que vengan con el paquete Heritage Design. Sigue leyendo
Un 911 vanguardista con elementos de diseño de las décadas de 1950 y 1960. Porsche presenta la edición 911 Targa 4S Heritage Design, el primero de los cuatro modelos de colección que engloba la estrategia Heritage Design. Detalles de diseño históricos han sido reinterpretados en el exterior e interior, los cuales se combinan con la última tecnología, en una edición especial única de Porsche Exclusive Manufaktur. Sigue leyendo
Porsche presentó el 911 Targa en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 1965. El Targa no era ni un cabriolet ni un coupé; tampoco un descapotable de techo duro ni un sedán, sino algo completamente nuevo: el primer cabriolet del mundo con una barra antivuelco que ofrecía gran seguridad. Sigue leyendo
Porsche completa su trío de vehículos deportivos basado en la línea 911. Tras las variantes Coupé y Cabriolet, la tercera carrocería de la nueva generación del 911 es estrenada ahora con los 911 Targa 4 y 911 Targa 4S de tracción integral. Sigue leyendo
Porsche está trazando un nuevo camino en la comunicación de producto. Este lunes 18 de mayo, el fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart presentará por primera vez dos nuevas variantes del 911 a una audiencia global en su propio canal de televisión en internet. En tres episodios que serán transmitidos en 911-magazine.porsche.com/en, los espectadores podrán conocer las características técnicas más destacadas, los antecedentes históricos y los rasgos de diseño de los nuevos integrantes de la familia nueveonce. Sigue leyendo
Pionero y superventas, el 991 ha sido la generación más completa del 911 hasta la fecha, y también la más exitosa, con 233,540 unidades producidas. El último auto de esta serie acaba de salir de la línea de producción: un 911 Speedster. Sigue leyendo
La presentación mundial de la octava generación del Porsche 911 será llevada a cabo en Los Ángeles (Estados Unidos) el próximo 27 de noviembre, 55 años después de que debutara el modelo original. Este es un motivo suficiente para echar un vistazo a las siete generaciones previas. Sigue leyendo
La tracción total deportiva es una idea de Porsche, desarrollada por Ferdinand Porsche en el año 1900. Es una idea propia que ha sido renovada y empleada sin interrupción, y que, desde hace 30 años, ha sido incorporada también en los modelos de serie de Stuttgart. En el transcurso de 118 años ha sido creado uno de los sistemas de propulsión más eficientes del mundo: el Porsche Traction Management (PTM). Sigue leyendo
Como se si tratara de una mezcla nostálgica de la década del 70 ente ‘La Naranja Mecánica’ de Rinus Michels que hizo furor en el fútbol y la serie televisiva CHiPs, la ‘Patrulla Motorizada’ de ‘Jon’ y ‘Poncherello’, los holandeses amantes de los motores y las patrullas de carretera fabricadas por Porsche se dieron cita en la provincia de Gelderland para reunir los autos de Stuttgart que aún existen de la hoy extinta Rijkspolitie e incluso ‘vistieron’ a un 918 Spyder con el distintivo oficial de la Rijkspolitie para celebrar la ocasión. Sigue leyendo
