ePrix Mexico
Las carreras de Fórmula E ahora pueden tener un tiempo adicional de hasta un máximo de 10 minutos agregados cuando los incidentes provocan neutralizaciones de un Auto de Seguridad o Full Course Yellow durante la carrera normal de 45 minutos más una vuelta. Sigue leyendo
El Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA dio a conocer el primer proyecto de calendario para el próximo ejercicio, con todas las carreras durante el año que viene. Sigue leyendo
Después de comenzar la carrera desde la segunda posición, Mitch Evans superó al autor de la pole position André Lotterer antes de llegar a la primera curva. A partir de ese momento dominó a voluntad la competencia hasta la bandera de cuadros en el e.Prix de México. Segundo finalizó Antonio Félix da Costa, mientras que tercero terminó Sebastien Buemi, completando el podio. Sigue leyendo
Sobre la misma línea de llegada Lucas di Grassi (Audi Sport) consiguió la victoria en el ePrix de México, después de una espectacular lucha durante varias vueltas con quien fue poleman y líder durante casi toda la competencia, Pascal Wehrlein (Mahindra Racing), quien por falta de potencia en su monoplaza perdió la oportunidad de obtener su primera victoria en la Fórmula E. Además, el piloto alemán fue sancionado por cortar una chicana y porque su auto llegó casi sin batería. Sigue leyendo
El BMW i8 Coupé Safety Car adoptará el aspecto de un corredor real a partir del E-Prix de la Ciudad de México en adelante. El nuevo diseño, de la pluma de Michael Scully, Director de Diseño de BMW Motorsport, destaca la estrecha relación entre el BMW i8 Coupé y los autos de carreras BMW iFE.18. Sigue leyendo
Daniel Abt consiguió por fin su primera victoria en la Fórmula E tras haber sido desclasificado pocos meses atrás en Hong Kong por fallas en el papeleo del equipo. La desilusión de Abt había sido tremenda y hoy, en México, pudo disfrutar del éxito. Oliver Turvey y Sebastien Buemi lo escoltaron en el Podio. Sigue leyendo
Lucas Di Grassi (ABT Schaffer Audi Sport) fue el vencedor del ePrix de México. Jean-Eric Vergne (Techeetah) y Sam Bird (DS Virgin Racing), en ese orden, completaron el podio. “Pechito” López fue sexto, después de haber sido líder parcial durante el desarrollo de la carrera. Sigue leyendo
Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport) fue el ganador en pista del primer e.Prix de México. Pero fue excluido porque el monoplaza que utilizó para la primera parte de la carrera tenía 1,8 kilogramos menos de peso que el estipulado por el reglamento. Sigue leyendo
