Frank-Steffen Walliser

Porsche presentó el 911 Targa en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 1965. El Targa no era ni un cabriolet ni un coupé; tampoco un descapotable de techo duro ni un sedán, sino algo completamente nuevo: el primer cabriolet del mundo con una barra antivuelco que ofrecía gran seguridad. Sigue leyendo
Porsche está trazando un nuevo camino en la comunicación de producto. Este lunes 18 de mayo, el fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart presentará por primera vez dos nuevas variantes del 911 a una audiencia global en su propio canal de televisión en internet. En tres episodios que serán transmitidos en 911-magazine.porsche.com/en, los espectadores podrán conocer las características técnicas más destacadas, los antecedentes históricos y los rasgos de diseño de los nuevos integrantes de la familia nueveonce. Sigue leyendo
Porsche estableció otro nuevo récord en el Circuito Norte de Nürburgring, en cooperación con Manthey-Racing. El pasado jueves 25 de octubre de 2018, el Porsche GT2 RS MR de 700 caballos de potencia (515 kW) completó una vuelta al trazado de 20,6 kilómetros de longitud en 6'40"3. Ningún otro vehículo homologado para circular por las calles ha sido más rápido en ‘El Infierno Verde’. Sigue leyendo
Porsche desvelado el nuevo 935 durante Rennsport Reunion, un prestigioso evento que reúne vehículos históricos de competición en el circuito Laguna Seca Raceway (California, Estados Unidos). Este auto de carreras de 700 caballos de potencia (515 kW), con una carrocería basada en la del legendario Porsche 935/78, se producirá en una serie limitada a 77 unidades. Sigue leyendo
El auto de carreras GT que más éxitos cosechó en la temporada 2015 será reemplazado por un vehículo de competición completamente nuevo en 2017. El sucesor del 911 RSR ya completó sin problemas sus primeras jornadas de pruebas en la pista de Weissach. Ahora empieza la fase de test en diversos circuitos del mundo. Sigue leyendo
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