MINI

El 26 de abril de 2001, unos meses después del relanzamiento de la marca bajo la dirección del BMW Group, se dió comienzo a una nueva era dentro de la historia de la marca cuando el primer MINI salió de la línea de montaje en la planta de producción completamente modernizada en Oxford, Reino Unido, el hogar original del clásico Mini. Sigue leyendo
Han pasado 56 años, pero los recuerdos del gran triunfo conseguido por el pequeño vehículo con el número de salida 37 apenas se han desvanecido. En 1964, el Mini Cooper S clásico consiguió la primera de tres victorias generales en el legendario Rally de Montecarlo. Al volante: el entonces piloto de rallies de Irlanda del Norte de 30 años, Patrick “Paddy” Hopkirk. Sigue leyendo
El clásico Mini conquistó los corazones de los fanáticos del deporte motor durante las pruebas especiales en la Provenza, en las sinuosas carreteras y curvas cerradas del Col de Turini y en el circuito del gran premio por las calles de la ciudad de Mónaco. En cada uno de los años 1964, 1965 y 1967, el diminuto británico obtuvo la victoria general en el Rally de Montecarlo. Sigue leyendo
Con un plan de sustentabilidad a 10 años, BMW Group refuerza su compromiso con los objetivos del acuerdo climático de París, con el foco principal en la expansión de la movilidad eléctrica. En la actualidad, las marcas BMW y MINI que cuentan con sistemas de propulsión híbridos conectables y totalmente eléctricos, respectivamente, ya representan aproximadamente el 13.3 de todos los nuevos registros en toda Europa. Sigue leyendo
Irresistible personaje madurado en la pista de carreras. El nuevo MINI John Cooper Works Countryman aporta sus cualidades para soportar tanto en la carretera como en terrenos sin pavimentar. La potencia sobresaliente de su motor sobrealimentado de 4 cilindros y 225 kW / 306 hp se transfiere a la carretera a través de una transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades y tracción integral ALL4 de serie, una combinación que garantiza un desempeño extremo en todo tipo de superficie. Sigue leyendo
La fascinación y el asombro brillan cuando los pilotos de carreras hablan sobre el "Infierno Verde". El Nürburgring Nordschleife es considerado como una pista particularmente desafiante. Sus espectaculares curvas, ascensos y descensos incrustados en el paisaje boscoso una vez impulsaron al triple campeón de Fórmula 1 Jackie Stewart a acuñar el apodo de la pista por el que todavía se lo conoce con cariño hoy. Sigue leyendo

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