VW Polo

El primer auto pequeño de un fabricante alemán, se lanzó en 1974, poco después del comienzo de la crisis del petróleo de 1973. Su consumo de combustible era económico y su diseño pionero: tracción delantera con motor transversal, un hatchback de dos puertas con un destacado baúl y respaldo rebatible, dimensiones externas compactas, atractivas prestaciones en ruta y características de conducción destacables. Sigue leyendo
Volkswagen Argentina presenta el VW FAN DAY, el primer encuentro de vehículos clásicos y contemporáneos organizado por VW, donde todos los fanáticos de la marca alemana tendrán la posibilidad, no solo de exhibir sus vehículos, sino también disfrutar de una jornada inolvidable en familia. Esta primera edición será celebrada el próximo 2 de diciembre de 2023 en el Hipódromo de San Isidro, provincia de Buenos Aires. La entrada será libre y gratuita con previa acreditación. Sigue leyendo
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, evaluó en diciembre del 2022 el Volkswagen Nuevo Polo y obtuvo tres estrellas. Con fines de pruebas de auditoría, Latin NCAP ahora ha evaluado unidades del Volkswagen Polo Track para confirmar si ambos modelos se desempeñan igual y extender o no el resultado también al Polo Track. Sigue leyendo
En el Stand de Volkswagen Argentina en la Expo Rural 2023 entrevistamos a Ezequiel Cortez,  Gerente de Planificación de Ventas Group Marketing de Volkswagen Argentina, quien nos comentó sobre las novedades que está mostrando la terminal alemana, comenzando por el Polo Track que es el auto insignia de la marca y que viene a reemplazar al exitoso VW Gol Trend. Sigue leyendo
Volkswagen Argentina lanzó esta semana la campaña de comunicación de los nuevos Polo y Virtus GTS bajo el claim “El auto de tus sueños, ahora son dos”. Las diferentes piezas fueron creadas y producidas en la región SAM y apuntan a resaltar la deportividad del auto y la necesidad de un grupo de clientes que espera un llamado, un llamado a quienes disfrutan del sonido del motor, que se resisten a lo obvio, que se resisten a la aceleración que los empuja al asiento, a los que son la excepción. Sigue leyendo
La versión GTS de Polo y Virtus se ubica en el tope de gama, equipado con motor 1.4 Turbo de 150 CV y 250 Nm de torque, y caja automática Tiptronic de 6 velocidades, además de inconfundibles detalles de diseño en el interior y exterior del vehículo que acentúan la deportividad con la que fue concebido. Sigue leyendo
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