BMW continúa constantemente con su ofensiva de modelos en el campo de la electromovilidad y presenta otra variante totalmente eléctrica del nuevo Sports Activity Vehicle (SAV) en el segmento compacto Premium.
El BMW iX1 eDrive20 permite una entrada particularmente atractiva y a la vez económica en el mundo de la movilidad eléctrica Premium. La segunda variante de modelo totalmente eléctrica del SAV compacto es alimentada por un motor eléctrico con una potencia máxima de 150 kW/204 hp (con boost temporal) y tiene un rango aproximado de 430 a 475 kilómetros (valores provisionales según WLTP).
Al ampliar su gama en el segmento compacto Premium, BMW Group está abriendo el placer de conducir localmente libre de emisiones a grupos objetivo amplios y, por lo tanto, proporciona un impulso adicional para el aumento de la movilidad eléctrica. El nuevo BMW iX1 eDrive20 iniciará producción en noviembre de 2023, y llegará a la región de Latinoamérica. Al igual que el BMW iX1 xDrive30 se fabrica en la Planta de BMW Group en Regensburg.
Sistema de propulsión eléctrica altamente eficiente, tecnologÃa de carga de última generación y excelente alcance
Al igual que en todos los vehÃculos eléctricos actuales de la marca, el nuevo BMW iX1 eDrive20 también utiliza la actual tecnologÃa BMW eDrive de quinta generación. Una unidad de propulsión altamente integrada en el eje delantero del nuevo modelo de entrada genera un par máximo disponible instantáneamente de 247 Nm, además de la potencia máxima de 150 kW/204 hp. El SAV compacto acelera de cero a 100 km/h en 8.6 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 170 km/h.
La baterÃa de alto voltaje, que se aloja en el piso del vehÃculo para ahorrar espacio, tiene un contenido de energÃa utilizable de 64.7 kWh. Su alta densidad de energÃa, junto con la eficiencia del motor eléctrico, contribuye al favorable consumo de energÃa del vehÃculo y ofrece una excelente gama en comparación con la competencia. La Unidad de Carga Combinada del nuevo BMW iX1 eDrive20 permite la carga de AC con hasta 11 kW de serie. Esto permite que la baterÃa de alto voltaje se cargue de cero a 100 por ciento de su capacidad dentro de 6.5 horas. La carga trifásica de AC con una salida de hasta 22 kW está disponible opcionalmente (dependiendo el mercado). Esto reduce el tiempo de carga a 3:45 horas. La baterÃa se puede cargar usando corriente continua con una potencia de hasta 130 kW. El estado de carga de la baterÃa se puede aumentar del 10 al 80 por ciento en 29 minutos en una estación de carga rápida.
Los tiempos de carga cortos resultan de un software de carga particularmente eficiente, entre otras cosas. La potencia de carga se puede controlar de manera muy especÃfica mientras se alimenta la energÃa. Además, la gestión térmica anticipada garantiza que la temperatura de la baterÃa de alto voltaje se controle de manera óptima a tiempo antes de una escala en una estación de carga rápida. Cuando el sistema de navegación está activo, la baterÃa se preacondiciona automáticamente antes de una parada de carga planificada. El preacondicionamiento de la baterÃa puede ser activado y desactivado manualmente por el cliente en cualquier momento.
Funcionamiento avanzado gracias al nuevo BMW iDrive con «QuickSelect»
El nuevo BMW iX1 eDrive20 ofrece una amplia gama de equipos de serie (dependiendo el mercado), incluyendo el sistema de navegación BMW Maps, aire acondicionado automático de 2 zonas, numerosos sistemas modernos de asistencia al conductor, el asistente de estacionamiento que incluye la cámara de asistencia de marcha atrás y numerosos servicios digitales innovadores.
El nuevo BMW iDrive con «QuickSelect» y el nuevo Sistema Operativo 9 de BMW también son de serie. Permite una gama más amplia de contenido digital para información y entretenimiento, ciclos de actualización más rápidos para funciones aéreas, asà como un acceso optimizado a muchos servicios en lÃnea especÃficos, como aplicaciones de terceros, servicios extendidos de navegación y estacionamiento, asà como posibilidades adicionales de personalización, por ejemplo, a través de My Modes adicionales. De esta manera, el Sistema Operativo 9 de BMW también crea las condiciones para que el cliente personalice el sistema en alto grado con servicios digitales adicionales, los cuales están disponibles con la nueva oferta BMW Digital Premium.
La pantalla curva de BMW es el corazón del sistema de visualización y control. Consiste en una Pantalla de Información de 10.25 pulgadas y una Pantalla de Control con una diagonal de pantalla de 10.7 pulgadas bajo una superficie de vidrio común curvada hacia el conductor. La más reciente generación del sistema BMW iDrive cuenta con una pantalla de inicio rediseñada con «QuickSelect».
Esto significa que el sistema ha recibido una estructura de menú mejorada, orientada hacia dispositivos del sector de la electrónica de consumo. «QuickSelect» permite acceder a las funciones directamente sin tener que cambiar a submenús. Esto significa que el nuevo sistema BMW iDrive se orienta aún más consistentemente hacia un manejo y control táctiles intuitivos a través del lenguaje natural.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Sistema de propulsión eficiente para el BMW iX3 puramente eléctrico.
El totalmente nuevo BMW X1 y el primer BMW iX1.
BMW Group en «Auto Shanghái 2023».
Prueba de resistencia en el Cabo Norte: el BMW iX se somete a las pruebas finales de invierno.
Los nuevos BMW iX xDrive40 y BMW iX xDrive50.
Señal de arranque para la movilidad del futuro sin CO2: El BMW iX5 Hydrogen en acción por primera vez en IAA Mobility 2021.
Prueba de resistencia sobre hielo y nieve: el BMW i7 se somete a pruebas de dinámica de conducción en el cÃrculo polar.
Ofensiva de producto de BMW Group para Latinoamérica en 2022: La movilidad del futuro ya es una realidad hoy.
Crecimiento dinámico en movilidad eléctrica: BMW Group duplica las ventas de vehÃculos totalmente eléctricos.
Nuevo BMW X5 Protection VR6.
El nuevo sistema BMW iDrive se estrenará en los modelos Neue Klasse.
BMW se reinventa: El BMW Vision Neue Klasse.
- La producción de 0Km en noviembre tuvo una caÃda del 29.3% interanual.
- El Puma Energy Rally Team se prepara para la 48º edición del Dakar 2026.
- Diseño, amplitud y seguridad: Nissan presenta la revelación global de Nissan KAIT en Brasil.
- Fórmula 1: Isack Hadjar asciende a piloto de Red Bull para 2026. El novato Lindblad se une a Lawson en Racing Bulls, y Tsunoda piloto de reserva.
- Se patentaron en noviembre 45.004 motovehÃculos.
- El Volkswagen Taos recibe nuevamente 5 estrellas en seguridad por Latin NCAP.
- El patentamiento de 0 Km en noviembre registró una baja del 3,6% interanual.
- El Embajador de Austria, Gerhard Mayer, visitó la planta de Pilar de Grupo Simpa para conocer la producción de KTM en el paÃs.
- Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra su cuarto aniversario y se despide de su histórica planta en Virrey del Pino, produciendo la última unidad antes de su traslado a Zárate.
- GP de Qatar de Fórmula 1 – Carrera: Ganó Verstappen y calienta el campeonato. Colapinto 14.
- TN en San MartÃn, Mendoza – Final de Clase 3: AgustÃn Canapino se llevó la victoria.
- TN en San MartÃn, Mendoza – Final de Clase 2: Bautista Damiani se consagró campeón.
- Turismo Carretera 2000 en San MartÃn, Mendoza – Carrera 2: Facundo Ardusso fue el vencedor, y AgustÃn Canapino el campeón.
- Turismo Carretera 2000 en San MartÃn, Mendoza – Carrera 1: Ardusso ganó y prolongó la definición del tÃtulo.
- WRC en Arabia Saudita – Final: Ogier consigue su noveno tÃtulo de campeón.
