Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) tuvo un domingo de ensueño en el Gran Premio PT de Tailandia, convirtiéndose en el primer piloto de Aprilia en lograr tres victorias consecutivas -contando los dos últimos GP de 2025- y reafirmando su dominio absoluto desde la pole.

El podio lo completaron Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team), que lucharon intensamente mientras los Márquez se retiraban: Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) sufrió un pinchazo que le obligó a abandonar, y Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) se fue al suelo en los últimos giros. La sorpresa de la jornada la dio Ducati, que tras 88 Grandes Premios consecutivos se quedó fuera del podio.

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) salió decidido a no soltar la ‘pole’, ejecutando una trazada perfecta en la primera curva que le permitió abrir unos metros de ventaja sobre Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) y Marc Márquez(Ducati Lenovo Team), quien descendió hasta la tercera posición.

Desde la cuarta posición, Jorge Martín (Aprilia Racing) amenazaba la posición del ’93’, mientras Fabio Di Giannantonio, Pedro Acosta y Alex Márquez completaban las primeras siete posiciones. No tardó en reaccionar Francesco Bagnaia, que en apenas dos vueltas ya se colocaba 9º, preparando su escalada hacia el grupo delantero.

Con el italiano de Aprilia dominando la carrera, rodando con un segundo de ventaja sobre su compañero de fábrica, Raúl Fernández, el español también marchaba en solitario, habiendo abierto más de un segundo sobre Jorge Martín, quien batió a Marc Márquez, algo incómodo en los primeros compases.

Por detrás, el vigente campeón llevaba consigo a Pedro Acosta, ganador del Tissot Sprint, que también buscaba el hueco para superarlo. En el quinto giro, Acosta lo encontró y logró adelantar a Márquez, sumando así un nuevo protagonista al intenso grupo perseguidor del liderato.

Con el paso de las vueltas, Marc Márquez parecía encontrar finalmente su ritmo y comenzó a marcar vueltas rápidas. Sin embargo, ya se encontraba en una posición delicada, justo a la estela de la intensa batalla entre Pedro Acosta y Jorge Martín, quienes habían perdido contacto con Raúl Fernández por más de dos segundos.

En medio de ese espectacular duelo, Márquez sorprendió a todos con un doble adelantamiento que lo devolvió de un salto a la lucha por el podio, ofreciendo un espectáculo digno de admirar. Pero la acción no se detuvo: Acosta respondió rápidamente y superó al vigente Campeón, manteniendo la tensión al máximo y confirmando que la pelea por el podio todavía estaba lejos de terminar.

Cruzando el ecuador de la carrera, y con las dos primeras posiciones prácticamente establecidas, Pedro Acosta comenzó a despegarse de Marc Márquez y Martín. La siguiente Ducati en la clasificación era la de Fabio Di Giannantonio, ocupando la sexta posición, mientras que el menor de los Márquez y Francesco Bagnaia se situaban octavo y noveno, respectivamente. Este panorama confirma lo que ya se había visto en los test: la igualdad entre fábricas sigue estrechándose, ofreciendo un campeonato cada vez más intenso y abierto a sorpresas.

A falta de seis vueltas para el final, cuando todo parecía encarrilado, Marc Márquez comenzó a acercarse peligrosamente a Pedro Acosta, que a su vez recortaba distancia con Raúl Fernández, añadiendo un nuevo nivel de tensión y emoción a la lucha por el podio.

Sin embargo, en medio de esa intensa persecución, Márquez sufrió un pinchazo en su rueda trasera que le obligó a retirarse de la carrera. Con su abandono, la batalla por las posiciones de honor se redujo a un mano a mano entre Acosta y Fernández. En el mismo giro, Alex Márquez se fue al suelo.

A cuatro vueltas para ver la bandera a cuadros, Pedro Acosta superó a Raúl Fernández y comenzó a imponer un ritmo difícil de seguir para el español de Trackhouse. A partir de ese momento, quedó claro que el podio se repartiría entre el imbatible Marco Bezzecchi, el líder de MotoGP Acosta, y Raúl Fernández. Entre problemas técnicos y caídas, Jorge Martín escaló hasta la cuarta plaza, acompañado por Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), que fue de menos a más para completar un Top 5 con cuatro Aprilia en las posiciones de honor.

Completando el Top 10, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Francesco Bagnaia y Luca Marini(Honda HRC Castrol) cerraron las diez primeras posiciones.

Resultados

• QP1 MotoGP
• QP2 MotoGP
• QP1 Moto2
• QP2 Moto2
• QP1 Moto3
• QP2 Moto3
• Sprint MotoGP
• Final MotoGP
• Final Moto2
• Final Moto3

Campeonatos

MotoGP: 1) Pedro Acosta con 32 puntos, 2) Marco Bezzecchi 25, 3) Raúl Fernández 23, 4) Jorge Martín 18, 5) Ai Ogura 17, 6) Brad Binder 13, 7) Fabio Di Giannantonio 12, 8) Marc Márquez 9, 9) Franco Morbidelli y Francesco Bagnaia 8, 11) Luca Marini 6, 12) Johann Zarco 5, 13) Enea Bastianini 4, 14) Diogo Moreira y Joan Mir 3, 16) Fabio Quartararo 2, 17) Alex Rins 1.

Moto2: 1) Manuel González con 25 puntos, 2) Izan Guevara 20, 3) Daniel Holgado 16, 4) Ivan Ortola 13, 5) Collin Veijer 11, 6) Celestino Vietti 10, 7) Alonso López 9, 8) Daniel Muñoz 8, 9) Deniz Öncü 7, 10) Ayumu Sasaki 6, 11) Aron Canet 5, 12) Alex Escrig 4, 13) Tony Arbolino 3, 14) Barry Baltus 2, 15) Adrián Fernández 1.

Moto3: 1) David Almansa con 25 puntos, 2) Máximo Quiles 20, 3) Valentín Perrone 16, 4) Alvaro Carpe 13, 5) Veda Pratama 11, 6) Adrián Fernández 10, 7) Marcos Uriarte 9, 8) Marco Morelli 8, 9) Joel Esteban 7, 10) David Muñoz 6, 11) Casey O’Gorman 5, 12) Scott Ogden 4, 13) Adrián Cruces 3, 14) Joel Kelso 2, 15) Eddie O’Shea 1.

Próxima Competencia

22 de marzo en el Autódromo Internacional «Ayrton Senna» de Goiânia (GP de Brasil).

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