La producción en serie del nuevo BMW i3 comienza en la BMW Group Planta Múnich. Los modelos de la Neue Klasse están resultando muy populares. El segundo modelo El BMW i3 se encuentra disponible para pedidos en Europa desde mediados de junio, y la elevada demanda ha generado una pronunciada curva de inicio de producción (ramp-up) en la planta. «de la Neue Klasse, el BMW i3, ya registra una fuerte demanda desde que se abrieron los pedidos antes de su lanzamiento», dijo Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Cliente, Marcas y Ventas.

Tras cuatro años de intensa transformación -incluida la construcción de una nueva área de carrocería y un nuevo edificio de ensamble con áreas logísticas-, hay bandera verde para el BMW i3 y para iniciar el siguiente capítulo en la historia de éxito BMW Group Planta Múnich. Más adelante, el nuevo BMW i3 también será producido por manos mexicanas en BMW Group Planta San Luis Potosí.

«El inicio de la producción del BMW i3 anuncia una nueva era para nuestra planta de casa. Con el BMW i3 totalmente eléctrico, reunimos lo que debe ir junto: la Serie 3 representa a BMW más que casi cualquier otro modelo, y la planta de Múnich representa nuestra marca más que casi cualquier otro centro de producción», dijo Raymond Wittmann, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción. «La combinación única de sede, desarrollo y producción en nuestra planta principal en Múnich es un factor clave para nuestra red de producción global: cada una de nuestras plantas se beneficia de la experiencia y el conocimiento adquiridos con el lanzamiento de la Neue Klasse en Múnich».

Nuevas eficiencias en Múnich: Costos de producción reducidos en un 10 %

«Con el inicio de la producción del BMW i3, estamos reduciendo los costos de producción en la planta de Múnich en otro 10 %», dijo Peter Weber, director de la planta del Grupo BMW en Múnich. Las bases para ello se han sentado mediante una planificación anticipada y la estrecha cooperación con los departamentos de desarrollo y los proveedores, así como mediante tecnología de producción moderna dentro de las nuevas estructuras. Además de procesos de producción optimizados, junto con automatización y digitalización dirigidas, la nueva arquitectura del vehículo de la Neue Klasse también aportará nuevas eficiencias.

La planta de Múnich preparada para el futuro

A partir de 2027, BMW Group Planta Múnich solo producirá vehículos totalmente eléctricos. Próximamente llegarán más modelos de la Neue Klasse, garantizando la viabilidad futura de la planta durante las próximas décadas. Para Weber, está claro que este camino no solo lo marcarán nuevos sistemas y tecnologías: «La viabilidad futura de nuestra planta estará asegurada, sobre todo, por las personas que impulsan el cambio y la innovación con entusiasmo. Juntos, nos desafiamos a nosotros mismos cada día, aprovechando la digitalización y la automatización, y hacemos que la planta de Múnich sea cada vez más eficiente, sin comprometer nuestros altos estándares de calidad».

Producción altamente eficiente en una ubicación histórica

La ciudad de Múnich está estrechamente ligada a la Serie 3 de BMW desde 1975. Más de nueve millones de BMW Serie 3 han salido desde entonces de la línea de producción de la planta que se ha remodelado fundamentalmente para la Neue Klasse, sin interrumpir la producción de hasta 1,000 vehículos diarios. En una superficie que abarca aproximadamente un tercio del recinto de la planta se han construido una nueva área de carrocería y un edificio de ensamble de vehículos de vanguardia, incluyendo nuevas áreas logísticas. La incorporación más reciente ha sido el pabellón de entrega, que actualmente todavía se encuentra en fase de puesta en marcha. Allí se realizan las inspecciones finales para el cliente antes de la entrega al departamento de ventas. El resultado de esta transformación es una planta ahora más eficiente, flexible y digital, y por tanto óptimamente preparada para los requisitos de la electromovilidad y la Neue Klasse.

Una visión para todas las tecnologías: La BMW iFACTORY

La BMW iFACTORY es la visión de BMW Group para la producción del futuro, centrada en la eficiencia, la sostenibilidad y la digitalización. En este marco, las plantas de la compañía están implementando soluciones específicas por cada ubicación a nivel mundial para fortalecer la resiliencia de BMW Group y mejorar su capacidad de entrega confiable en todo momento. Esta visión también se ha materializado de manera coherente para todas las áreas de producción en BMW Group Planta Múnich.

Red global, creación de valor regional: baterías de alta tensión y motores eléctricos

Con la nueva planta de BMW Group en Irlbach‑Straßkirchen (Baja Bavaria, Alemania), ubicada a alrededor de 90 minutos de Múnich, BMW Group está aumentando de forma significativa la creación de valor en la región bávara. En línea con su enfoque «local para lo local», la planta abastecerá a la planta de Múnich y a otros centros de producción en Alemania con baterías de alto voltaje de sexta generación. De este modo, la nueva planta en Irlbach‑Straßkirchen contribuirá de forma decisiva a la producción de modelos de la Neue Klasse, como el BMW i3. La producción de baterías de alto voltaje combina un enfoque coherente de cero defectos con tecnologías de producción de vanguardia desarrolladas en las plantas piloto bávaras. Mediante controles de calidad continuos en línea, gemelos digitales y el uso sistemático de inteligencia artificial, BMW Group establece nuevos estándares en la producción de baterías.

El motor eléctrico Gen6 para el BMW i3 será producido en BMW Group Planta Steyr en Austria, un sitio que ha estado fabricando motores por más de 40 años. Ahora, con el primer motor eléctrico en su portafolio, la planta está fortaleciendo aún más su papel como un ejemplo perfecto de apertura tecnológica. Todos los componentes centrales para el sistema eléctrico altamente integrado -desde el rotor y el estator hasta el convertidor de potencia y la transmisión- serán producidos en el sitio. Nuevas líneas de producción y entornos de sala limpia de vanguardia se han establecido para este propósito. La fundición de aluminio en la BMW Group Planta Landshut suministra la carcasa del motor eléctrico a la Planta Steyr.

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