BMW Group volvió a reducir las emisiones de CO2 de su flota de vehículos vendidos en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) en el año fiscal 2025. Según cálculos internos preliminares, la cifra fue de 90.0 gramos por kilómetro según WLTP (en 2024: 99.5 gramos por kilómetro). Esto representa una reducción aproximada del 9.5% en estas emisiones en comparación con 2024.

El límite objetivo aplicable para la flota del BMW Group establecido por la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) fue de 92.9 gramos en 2025. Por lo tanto, la compañía pudo superar este objetivo por 2.9 gramos.

«Una vez más, superamos los ambiciosos objetivos de CO2 de Europa en 2025 – sin recurrir a mecanismos de flexibilidad o agrupamientos. Esto subraya que nuestro enfoque de apertura de tecnologías y la reducción sistemática de CO2 no son contradictorios, sino que van de la mano. El factor decisivo es la eficiencia de todas las tecnologías de propulsión que ofrecemos a nuestros clientes», dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

La continua electrificación del BMW Group fue un factor clave para reducir las emisiones de su flota el año pasado. En 2025, la compañía entregó a clientes en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) más de 316,000 vehículos electrificados. La proporción de ventas del BMW Group representada por vehículos electrificados en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) aumentó al 41.1% el año pasado.

En 2025, BMW Group vendió más de 202,000 vehículos totalmente eléctricos en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia). Esto representó alrededor del 26.3% del volumen total de ventas en esta región.

Esto proporciona una base sólida para el BMW iX3, el primer modelo de producción de la Neue Klasse, que ampliará la gama de productos del BMW Group a partir de 2026.

La reducción de las emisiones de la flota apoya los objetivos climáticos a largo plazo del BMW Group. De esta forma, BMW Group sigue una estrategia integral de descarbonización a lo largo de todo el ciclo de vida, con el objetivo de alcanzar “cero emisiones netas” a más tardar en 2050. Esto representa un compromiso firme de la compañía con los objetivos del Acuerdo Climático de París. Para 2035, BMW Group planea reducir sus emisiones de CO2e en al menos 60 millones de toneladas en comparación con los niveles de 2019.

«Cada tonelada de CO2 que podamos evitar cuenta. Por eso hemos adoptado un enfoque de desarrollo integral para la descarbonización que va mucho más allá de las emisiones de la flota. Estamos reduciendo el CO2 a lo largo de todo el ciclo de vida de nuestros vehículos – desde la cadena de suministro hasta la producción y durante toda su operación», explica Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, a cargo de Desarrollo.

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