El TCR South America cerró la segunda fecha de la temporada con las victorias de Leonel Pernía en la carrera 1 y Juan Ángel Rosso en la segunda competencia que se inicia con la grilla invertida de los primeros diez de la clasificación. Con estos triunfos, Pernía lidera la tabla general del campeonato y Rosso escaló al tercer lugar, por detrás de Pedro Cardoso que tuvo un gran fin de semana con dos podios.

Por la mañana, la primera carrera fue bastante lineal. Con un circuito trabado con muchas bajadas y subidas, el que pudo aprovechar el potencial del Peugeot 308 GTI TCR fue el campeón Cardoso. El brasileño pudo escalar hasta el segundo lugar, superando a su compatriota y ex Fórmula 1, Nelson Piquet Jr., con una gran maniobra.

La gran «vedette» de la competencia matinal fue el neumático Hankook. A pesar de una temperatura de ambiente moderada, los pilotos debieron cuidarlos para poder llegar a la bandera a cuadros.

Los que apretaron al principio tuvieron que cuidar en el final, y algunos perdieron algunos puestos. Esto fue lo que definió el triunfo en la Copa Trophy que fue liderada hasta los últimos giros por el debutante Enzo Gianfratti, y luego tomó el mando Adrián Chiriano hasta el final.

El plato fuerte del fin de semana fue la segunda carrera. Con casi diez autos encerrados en solo 5/6 segundos durante casi toda la competencia, las vueltas finales fueron muy atractivas. Desde la partida, Santino Balerini con el Toyota Corolla TCR mantuvo la punta hasta el inicio de último giro cuando fue superado por uno de sus compañeros de equipo, el «colo» Rosso.

Tan apretada fue esta competencia que el ingreso del Auto de Seguridad por el toque entre el panameño Luis Ramírez y el argentino Fabián Yannantuoni no modificó mucho las posiciones; pero sí le dio respiro a los neumáticos. El relanzamiento indebido de Balerini hizo que los comisarios sancionen al piloto con cinco segundos, lo que lo relegó hasta el noveno lugar.

La última vuelta fue espectacular, cuando Rosso y Cardoso superaron a Balerini y se escaparon para llegar a la bandera a cuadros en primero y segundo lugar. Detrás de ellos fue un «desparramo» por un toque entre el Toyota Corolla TCR de Paladini Racing y el Peugeot 308 TCR del panameño Ramirez que no logró terminar. Lento en la pista, Balerini buscó defenderse hasta el final, y en la última chicana entró a la par de Leonel Pernía lo que hizo que los dos salieran lentos a la recta final, y la cuadriculada cayó sobre seis autos a la vez.

Finalmente, el podio quedó conformado por Rosso, Cardoso y Leonel Pernía, seguidos por Fabricio Pezzini, Raphael Reis, Genaro Rasetto, Gianfratti, Chiriano, Balerini (con los 5 segundos de recargo), y Tiago Pernía cerró el top ten.

En la Copa Trophy, la victoria fue para Gianfratti, seguido por Chiriano y Maria Nienkötter.

Cerrado el fin de semana, el campeonato quedó con Leonel Pernía en la punta con 148 unidades, Cardoso con 134 y Rosso con 93. La Copa Trophy está liderada por Chiriano con 48, seguido por Nienkötter con 38 y Gianfratti con 23. La tabla de equipos es liderada por el Honda YPF Racing.

Declaraciones

Leonel Pernía dijo que «Con un auto tan pesado y con este calor haber llegado tercero fue increíble. Fue producto de los accidentes que hubo en pista, de ser inteligente y elegir bien por dónde pasar, en todo momento tenía que elegir para dónde ir. Feliz por el resultado, por el equipo, por los sponsors y por la suma en los campeonatos. Ahora resta seguir sumando, seguir trabajando con el equipo. Lo importante es haber ganado la primera carrera y que estamos cada vez más firmes. Eso es muy bueno».

Juan Angel Rosso destacó que «Fue una carrera muy linda, muy entretenida. Trataba de cuidar la espalda para que logremos el 1-2 con Santino (Balerini). Sobre el final la cosa se complicó con la presencia de Cardoso. Saliendo a la recta Santino sale patinando y yo al salir mejor lo pude pasar».

Por su parte, Pedro Cardoso argumentó que «Estaba extremadamente feliz por todo. Cuatro carreras, cuatro podios. Es un campeonato muy largo, quedan 14 carreras y lo importante es que estamos bien. Hoy tal vez tenía unas chances de ganar en la segunda carrera pero fue muy peleada. Terminar una carrera ya es una victoria y llegar en el podio es extremadamente bueno».

Por último, Enzo Gianfratti comentó que «Es mi primera victoria aquí en la categoría. Fue una carrera muy difícil porque tuve que gestionar los neumáticos de principio a fin, y en la última vuelta había muchos autos delante de mí y no sabía si debía adelantarlos o defender mi primera posición ante Chiriano. Así que fue realmente genial. Es una pena que los neumáticos se desgastaran tanto en la primera competencia, pero en general fue un fin de semana perfecto».

Resultados

• Clasificación General
• Clasificación Final 1
• Clasificación Final 2

Próximas Competencias

10 y 11 de mayo en el autódromo de Villicum, San Juan (Argentina).

Motores a Pleno

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.