Kimi Antonelli selló la victoria en el Gran Premio de Japón, convirtiéndose en el líder más joven de la historia del campeonato tras una conducción dominante que le valió su segunda victoria consecutiva, superando a Oscar Piastri y Charles Leclerc tras la salida del coche de seguridad.

Al apagarse las luces en el Circuito de Suzuka, Piastri realizó una salida espectacular y se puso al frente en la primera curva, mientras que los Mercedes retrocedían. Sin embargo, los dos Mercedes iniciaron una remontada, con George Russell intentando arrebatarle el liderato al McLaren, aunque sin éxito.

Mientras algunos pilotos, incluidos los líderes Piastri y Russell, realizaban sus paradas en boxes, un fuerte accidente de Ollie Bearman, de Haas, provocó la salida del coche de seguridad en la vuelta 22. Esto permitió a Antonelli, que aún no había entrado en boxes y lideraba provisionalmente, entrar y volver a la primera posición.

Desde allí, el joven piloto realizó una reanudación impecable para mantener la primera posición y conseguir una ventaja considerable, cruzando la meta con 13,722 segundos de ventaja sobre Piastri. Esta victoria también le catapultó al liderato del Campeonato de Pilotos, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en liderar la clasificación.

Piastri logró su primer final de temporada por todo lo alto, consiguiendo el primer podio de McLaren con su segundo puesto, mientras que Leclerc defendió su posición frente a un Russell que lo perseguía para asegurar el tercer lugar en el podio.

Esto dejó a Russell conformándose con el cuarto puesto -el británico había expresado previamente su frustración por el momento en que salió el coche de seguridad-, mientras que Lando Norris, de McLaren, se hizo con el quinto lugar tras una reñida lucha con Lewis Hamilton en las últimas vueltas. El piloto de Ferrari finalizó la carrera en sexta posición.

Pierre Gasly fue un sólido séptimo para Alpine, tras haber tenido que defenderse con todo de un Max Verstappen que lo perseguía durante gran parte de la segunda mitad de la carrera. El piloto de Red Bull terminó a tan solo 0.337 segundos en octava posición, mientras que Liam Lawson, de Racing Bull, y Esteban Ocon, de Haas, completaron el top 10.

Nico Hulkenberg, de Audi, se quedó a las puertas de los puntos al terminar 11º, por delante de Isack Hadjar, de Red Bull, en 12ª posición, y del otro Audi de Gabriel Bortoleto, en 13ª. Arvid Lindblad, de Racing Bull, se hizo con la 14ª posición, por delante de Carlos Sainz, de Williams, y Franco Colapinto, de Alpine, en 15ª y 16ª posición respectivamente.

Sergio Pérez con el Cadillac fue 17°, seguido por Fernando Alonso de Aston Martin, el otro Cadillac de Valtteri Bottas y Alex Albon de Williams -quien realizó seis paradas en boxes durante la carrera-.

Dos pilotos abandonaron la prueba: Lance Stroll tuvo que regresar a boxes con su Aston Martin debido a un posible problema de presión de agua. El accidente de Bearman lo dejó fuera de la carrera, aunque el equipo Haas informó posteriormente que el británico no sufrió fracturas en el incidente de 50G.

Clasificación Final

Record de Vuelta: Auto Nº12 (Antonelli) en la vuelta 49 – 1’32»432 a 226,168 km/h.

Campeonatos

Pilotos: 1) Kimi Antonelli con 72 puntos, 2) George Russell 63, 3) Charles Leclerc 49, 4) Lewis Hamilton 41, 5) Lando Norris 25, 6) Oscar Piastri 21, 7) Oliver Bearman 17, 8) Pierre Gasly 15, 9) Max Verstappen 12, 10) Liam Lawson 10, 11) Arvid Lindblad y Isack Hadjar 4, 13) Gabriel Bortoleto y Carlos Sainz 2, 15) Esteban Ocon y Franco Colapinto 1.

Equipos: 1) Mercedes con 135 puntos, 2) Ferrari 90, 3) McLaren 46, 4) Haas F1 Team 18, 5) Alpine y Red Bull Racing 16, 7) Racing Bulls 14, 8) Audi y Williams 2.

Próxima Competencia

3 de mayo – GP de Miami (Estados Unidos), debido al parón en el calendario durante abril por la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio Oriente.

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