IVECO S-Way 450: Tecnología y desempeño para el transporte de larga distancia.

Publicado 9 abril, 2026

En el marco de Expoagro, IVECO, marca perteneciente a Iveco Group, presentó en su stand al nuevo IVECO S-Way 450, una versión que complementa la familia S-Way en el país. Disponible en configuración 4×2 y 6×2 con suspensión neumática, con cabina Grand Cab de techo bajo, mantiene la misma robustez, tecnología y confort que caracterizan a la línea, sumando una alternativa estratégica dentro del segmento pesado.

«El S-Way 450 es el resultado de una visión integrada para la región, donde trabajamos de manera coordinada para desarrollar productos que respondan a las necesidades específicas de cada mercado. La complementariedad industrial entre Brasil y Argentina nos permite potenciar la oferta, ganar competitividad y acercar al cliente soluciones alineadas con los más altos estándares internacionales», aseguró Marco Pacheco, Marketing IVECO América Latina.

Tecnología y desempeño para el transporte de larga distancia

El S-Way 450 6×2 está equipado con el motor FPT CURSOR 13 de 12.900 cm³, que entrega una potencia máxima de 450 cv entre 1.400 y 1.900 rpm y un torque máximo de 2.300 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm. Cumple con los más altos estándares en emisiones mediante el uso de tecnología HI-eSCR, garantizando eficiencia y menores emisiones.

«Con el S-Way 450 damos un paso clave en nuestra gama pesada. Es un camión pensado para transportistas que buscan eficiencia operativa, confiabilidad y el respaldo de una plataforma internacional. Esta versión se posiciona como una entrada de gama dentro del line-up S-Way, conservando los atributos centrales de la familia: robustez estructural, confort de cabina y tecnología orientada a reducir el costo por kilómetro», señaló Gonzalo Mottura, Marketing de Producto IVECO Argentina.

La transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades trabaja en conjunto con sistemas como el Predictive Economy Cruise Control (PECC) y la función Eco Roll, que gestionan de manera inteligente los cambios y aprovechan la topografía del camino para optimizar el consumo de combustible. Con una relación de reducción del eje trasero de 2,85:1, ofrece una Capacidad Máxima de Tracción (CMT) de 60.000 kg y un Peso Bruto Total Combinado (PBTC) del mismo valor, posicionándose como una solución ideal para operaciones de larga distancia y transporte de alto rendimiento. Además, el modelo se encuentra preparado para operar en configuraciones bi-tren de hasta 60 toneladas, ampliando las posibilidades de productividad para el transporte de cargas de alto volumen.

La configuración incluye suspensión delantera con ballestas parabólicas y suspensión trasera neumática con cuatro pulmones por eje, además de cabina basculante con asistencia eléctrica. En términos de seguridad, incorpora frenos EBS, ABS, control de tracción (ASR), control electrónico de estabilidad (ESP/ESC) y asistencia de arranque en pendiente (Hill Holder), junto con sistemas anti empotramiento frontal (FUP) y un freno motor con potencia de hasta 610 cv.

En el interior, la cabina Grand Cab de techo bajo fue concebida para ofrecer un entorno de trabajo confortable y funcional en operaciones de larga distancia. El diseño prioriza la ergonomía del conductor, con tablero orientado hacia el puesto de manejo, volante multifunción y una disposición intuitiva de los comandos. La calidad de terminaciones, los espacios de guardado y la optimización del aislamiento termoacústico refuerzan la experiencia a bordo. Además, incorpora cama con material viscoelástico, pensada para brindar un mejor descanso y elevar el nivel de confort en trayectos prolongados. Un descanso adecuado mejora la experiencia del conductor y contribuye a reducir la fatiga y favorecer una conducción más segura.

«La llegada de este producto, proveniente de nuestra planta de Sete Lagoas refleja el trabajo de integración regional que venimos consolidando. Esta sinergia nos permite ampliar la disponibilidad de configuraciones para el mercado argentino y ofrecer soluciones más competitivas, adaptadas a cada necesidad operativa», afirmó Francisco Spasaro, Head Comercial IVECO Argentina.

Con esta incorporación, IVECO continúa fortaleciendo su portfolio de pesados en el país, apostando a una estrategia de integración regional que amplía la oferta y acompaña el crecimiento del transporte profesional en el país.

Motores a Pleno

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