O’Ward obtuvo su segunda victoria de la temporada al volante del Chevrolet Arrow McLaren Nº5, gracias a una rápida parada en boxes y una hábil maniobra entre los rezagados, ganando hoy en Milwaukee en el óvalo de 1,015 millas. Su otro podio llegó con su primera victoria de la temporada en julio en Mid-Ohio.
El mexicano consiguió su undécima victoria profesional por 0»7916 segundos sobre el Chevrolet Nº3 del Team Penske, conducido por Scott McLaughlin, quien necesitó una parada en boxes menos que sus rivales para ganar posiciones en la carrera de 250 vueltas.
Christian Lundgaard le dio a Arrow McLaren dos de los tres puestos del podio con su mejor resultado en óvalo al volante del Chevrolet Nº7 del equipo. Este fue el primer podio completo de la temporada para pilotos con motores Chevrolet en una carrera en la que su rival Honda se aseguró su duodécimo campeonato de fabricantes de motores de la IndyCar Series.
David Malukas mantuvo la racha ganadora para Chevy al terminar cuarto con el Chevrolet Nº12 del Team Penske. El lÃder de la serie, Alex Palou, se acercó a centÃmetros de su quinto campeonato y de igualar el récord de cuatro consecutivos al completar el top 5 con el Honda Nº10 del equipo Chip Ganassi Racing.
Palou lidera a Kyle Kirkwood por 97 puntos a falta de dos competencias. El español solo necesita una ventaja de 54 puntos tras la última carrera del mismo domingo. La carrera se detuvo ayer sábado debido a la lluvia y las condiciones de la pista mojada tras completarse 90 vueltas.
Palou fue el puntero de la carrera durante 115 vueltas, la mayor cantidad de vueltas lideradas, pero perdió terreno hacia el final. Kirkwood terminó sexto con el Honda Nº27 del equipo Andretti Global.
La carrera se caracterizó por diversas estrategias, ya que algunos equipos optaron por entrar a boxes prematuramente durante los ciclos para intentar superar a sus rivales con neumáticos desgastados y ganar posición en pista. Mientras tanto, McLaughlin aprovechó la decisión del estratega Tim Cindric de realizar cuatro paradas, en lugar de las cinco que realizaron los demás pilotos entre los diez primeros.
El camino de O’Ward hacia la victoria también se definió en boxes. Iba cuarto, justo detrás de McLaughlin, cuando ambos realizaron su última parada en la vuelta 192. El equipo de O’Ward compensó una parada inicial lenta al revisar su coche en 6»6 segundos, lo que permitió al piloto mexicano salir de boxes antes que McLaughlin.
Los dos primeros pilotos en ese momento, Will Power de Andretti Global y Lundgaard, entraron a boxes en la siguiente vuelta, con resultados desafortunados para ambos.
Power fue sancionado por exceso de velocidad al entrar a boxes para esa parada y recibió una penalización de pase y siga. El equipo de Lundgaard tuvo problemas para cambiar los neumáticos delantero derecho y trasero izquierdo, lo que provocó una parada de 11»3 segundos y posiblemente le costó a Lundgaard la oportunidad de conseguir su primera victoria en óvalo.
Muchos otros autos entraron en las siguientes vueltas, y O’Ward tomó la punta definitivamente en la vuelta 196 cuando Santino Ferrucci entró a boxes desde la primera posición con el Chevrolet Nº14 de A.J. Foyt.
Luego, la diferencia entre O’Ward y McLaughlin fluctuó mientras ambos pilotos sorteaban el tráfico de los rezagados en una carrera que contó con 333 adelantamientos, la mayor cantidad en la historia de la IndyCar Series en el Milwaukee Mile.
La ventaja de O’Ward se redujo de 3»299 segundos en la vuelta 224 a solo cinco décimas de segundo cinco vueltas después, cuando intentó adelantar a Power, quien se encontraba al final de la vuelta del lÃder debido a su penalización. Power intentaba desesperadamente mantenerse en la posición o avanzar con su veloz Honda Nº26.
Finalmente, Power cedió su puesto cuando O’Ward lo superó en la vuelta 235 y se lanzó hacia la bandera a cuadros. En la vuelta 245, O’Ward aventajaba a McLaughlin por dos segundos y la victoria estaba prácticamente asegurada.
O’Ward también se sintió reconfortado en el cÃrculo de ganadores al saber que volverÃa a subirse a su coche pocas horas después como lÃder de la carrera suspendida el sábado, con la posibilidad de ganar dos carreras de la IndyCar Series el mismo dÃa.
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