Desde la fábrica hasta el camino: Sustentabilidad a Gas Natural de Iveco Bus.

Publicado 16 septiembre, 2026

La movilidad sustentable requiere una mirada integral que abarque tanto nuevas tecnologías de propulsión como también repensar los procesos productivos, optimizar el uso de los recursos y encontrar nuevas oportunidades para reducir el impacto ambiental. Bajo esta mirada, Iveco Bus cuenta con un proyecto de economía circular que transforma scrap de aluminio recuperado en materia prima para la fabricación de carcasas de pedaleras utilizadas en el Bus 170G21 a Gas Natural.

«La sustentabilidad está en el centro de la estrategia de Iveco Bus porque creemos que el presente y el futuro de la movilidad debe ser, necesariamente, más eficiente y responsable con el ambiente y con las comunidades. Nuestro compromiso va más allá de desarrollar tecnologías de propulsión alternativas, implica transformar la manera en que diseñamos, producimos y acompañamos nuestras soluciones durante todo su ciclo de vida. Es un camino que requiere innovación constante y una visión a largo plazo» expresó Mauricio Yamamoto, Head de Iveco Bus para América Latina.

El paso a paso de la creación de las carcasas de las pedaleras de freno mediante Economía Circular:

El residuo se identifica como recurso

El proceso comienza en la planta productiva de Córdoba, donde a partir de los diferentes procesos se generan residuos provenientes de las operaciones de Iveco y FPT. Como parte de la política de gestión de residuos, los materiales se clasifican, se separan y acondicionan de acuerdo a sus características dentro de la Isla Ecológica, para que cada uno pueda recibir el tratamiento y destino correspondiente.

En este marco, el scrap de aluminio se identifica como una oportunidad para que ese material deje de ser considerado simplemente un residuo y pueda volver al circuito productivo como materia prima. De esta manera no se contabiliza como desechable y genera una reducción del impacto ambiental en el proceso de fabricación.

Conectar el residuo con la cadena de valor

Luego, la compañía trabaja directamente con un proveedor especializado en fundición de piezas de aluminio a quien se le entrega el material recuperado como insumo y donde se obtiene una reducción del 12% en el costo de la materia prima. Desde el inicio del proyecto, se entregaron más de 18tn de scrap de aluminio.

Crear una nueva pieza

El proceso finaliza con un producto de material 100% reciclado, donde el proveedor obtiene materia prima más competitiva respecto al mercado y que se traduce a un beneficio económico del 7,2% en el costo de las piezas. Actualmente se recibieron más de 4.400 carcasas de pedaleras bajo Economía Circular.

De esta manera, un material que se originó como residuo en la planta vuelve a incorporarse al ciclo de vida productivo y se transforma en un componente destinado a un vehículo nuevo. Además de los buses, las carcasas también forman parte de otros vehículos tales como los camiones Iveco Tector y S-Way NG.

Este proceso permite generar valor en distintos puntos de la cadena: la marca mejora sus indicadores ambientales al gestionar el residuo, el proveedor accede a una materia prima competitiva y el área de compras obtiene un beneficio económico asociado al costo de las piezas.

«Desde nuestra mirada, la sustentabilidad también implica saber aprovechar los recursos que tenemos y encontrar nuevas formas de generar valor a partir de ellos. Este proyecto es resultado de una visión multidisciplinaria, en la que distintas áreas y proveedores trabajan en conjunto para promover la reutilización de materiales, innovar en los procesos y generar resultados positivos tanto para el ambiente como para el negocio» expresó Lucilene Carvalho, Sustentabilidad Iveco Group para América Latina.

Llegando al camino como parte del bus a Gas Natural

El Bus 170G21 es uno de los productos que incorporan las carcasas de pedaleras, y a su vez, es uno de los protagonistas de la estrategia multienergética de la marca. Su tecnología a gas natural permite ofrecer una solución de bajas emisiones, mientras que la incorporación de componentes fabricados a partir de materiales reciclados extiende la mirada sustentable también al proceso de producción del vehículo.

Los buses -los primeros fabricados en el país con esta tecnología- generan importantes beneficios ambientales, con una reducción de hasta un 95% del material particulado, un 90% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NOx) y hasta 10% de dióxido de carbono (CO₂). A esto se suma un funcionamiento más silencioso, que permite reducir la contaminación sonora hasta en 3 dBA.

Además, están equipados con el motor FPT NEF 60 NG, diseñado desde su origen para funcionar con gas natural y producido desde el 2025 en la planta de Córdoba.

De esta manera, Iveco Bus continúa avanzando hacia una movilidad cada vez más sustentable, entendiendo que esta característica no se limita a la tecnología que impulsa los vehículos, sino que empieza mucho antes, en la manera en que se producen y gestionan sus componentes. A través de iniciativas de economía circular, innovación y trabajo colaborativo, la marca busca generar soluciones que combinen eficiencia, competitividad y un menor impacto ambiental, acompañando las necesidades actuales y futuras del transporte.

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