George Russell terminó al frente el primer dÃa del segundo test de pretemporada de 2026 en Bahrein. Segundo fue Oscar Piastri, de McLaren, y tercero el Ferrari de Charles Leclerc.
Tras ser Leclerc el más rápido en la sesión matutina con una vuelta de 1’33»739, los tiempos fueron desplomándose a medida que avanzaba la sesión vespertina en el Circuito Internacional de Baréin, con Russell finalmente apoderándose del primer puesto con un tiempo de 1’33»459.
Todos los equipos, salvo uno, optaron por cambiar de piloto antes de la segunda sesión del dÃa. Red Bull fue la excepción, ya que Isack Hadjar permaneció al volante del RB22. El francés habÃa perdido tiempo en pista por la mañana mientras el equipo trabajaba en el coche.
El inicio fue tranquilo cuando la luz verde pareció indicar el inicio de la sesión de la tarde, antes de que Ollie Bearman fuera el primero en salir con el Haas unos minutos después. Piastri y el Ferrari de Lewis Hamilton no tardaron en seguirles, con muchos coches luciendo pintura flow-vis o rastrillos aerodinámicos para sus primeras vueltas.
Aproximadamente una hora después de iniciada la sesión, el Aston Martin de Lance Stroll quedó varado en la grava de la curva 11, tras perder el canadiense la parte trasera del coche al final de la recta. Se sacó una bandera roja mientras se recuperaba el AMR26 averiado.
Varios coches volvieron rápidamente a la acción cuando la sesión se reanudó poco después. Los equipos continuaron con sus programas con solo dos dÃas y medio de pruebas de pretemporada restantes antes del inicio de la campaña en Australia del 6 al 8 de marzo.
Al atardecer en Sakhir, con condiciones más representativas, Piastri se colocó al frente de la tabla de tiempos con un tiempo de 1’33»469. El australiano completó una vuelta limpia, tres décimas más rápido que el anterior récord de Leclerc.
Stroll regresó a la pista al anochecer en el Circuito Internacional de Baréin. Aston Martin intentaba ganar más kilometraje después de que un problema en el motor mantuviera a Fernando Alonso en el box durante parte de la sesión matutina.
Algunos pilotos parecÃan estar presionando al completar más vueltas, con Franco Colapinto (Alpine) y Russell (Mercedes) entre los que sufrieron bloqueos. Mientras tanto, otros aprovecharon la oportunidad para practicar siguiendo a sus rivales durante la última hora de carrera.
Antes de la bandera a cuadros del jueves, se llevó a cabo un ensayo de luces de salida para cerrar la sesión. En este ensayo, todos los coches regresaron a boxes antes de completar una vuelta de formación y una vuelta de formación adicional antes de alinearse en la parrilla para una simulación de salida.
Al final del primer dÃa, Russell, quien también acumuló la mayor cantidad de vueltas del dÃa con 76, marcó el mejor tiempo con un crono de 1m 33.459s, a solo 0.010s del anterior registro de Piastri. Leclerc se mantuvo tercero con su marca matutina, mientras que Lando Norris (McLaren) y Kimi Antonelli (Mercedes) ocuparon el cuarto y quinto lugar respectivamente, con tiempos también marcados ese mismo dÃa.
Hadjar le siguió en sexto lugar, por delante de Hamilton, Carlos Sainz (Williams), Colapinto y Gabriel Bortoleto (Audi). El Williams de Alex Albon se ubicó 11º, seguido por Liam Lawson (Racing Bulls), Bearman, el Alpine de Pierre Gasly y Stroll.
Esteban Ocon fue 16º con Haas, mientras que Alonso, Nico Hulkenberg (Audi), Arvid Lindblad (Racing Bulls) -quien logró el segundo mejor kilometraje del dÃa con 75 vueltas- y la pareja de Cadillac formada por Valtteri Bottas y Sergio Pérez completaron la clasificación.
Con el primer dÃa de la última prueba de pretemporada en Bahrein ahora completado, los equipos y pilotos regresarán el jueves para un segundo dÃa de carreras, donde Max Verstappen también volverá a la acción mientras se prepara para reemplazar a Hadjar en Red Bull.
Tiempos (no oficiales)
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Tiempos | Dif. | Vueltas |
| 1 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’33»459 | 64 | |
| 2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1’33»469 | +0»010 | 56 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’33»739 | +0»280 | 70 |
| 4 | 1 | Lando Norris | McLaren | 1’34»052 | +0»593 | 54 |
| 5 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1’34»158 | +0»699 | 69 |
| 6 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1’34»260 | +0»801 | 55 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1’34»299 | +0»840 | 25 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1’35»113 | +1»654 | 45 |
| 9 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1’35»254 | +1»795 | 49 |
| 10 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1’35»263 | +1»804 | 65 |
| 11 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1’35»690 | +2»231 | 55 |
| 12 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1’35»753 | +2»294 | 39 |
| 13 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1’35»778 | +2»319 | 39 |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1’35»898 | +2»439 | 61 |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1’35»974 | +2»515 | 22 |
| 16 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1’36»418 | +2»959 | 65 |
| 17 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1’36»536 | +3»077 | 28 |
| 18 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 1’36»741 | +3»282 | 49 |
| 19 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1’36»769 | +3»310 | 75 |
| 20 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1’36»798 | +3»339 | 29 |
| 21 | 11 | Sergio Pérez | Cadillac | 1’38»191 | +4»732 | 24 |
| 22 | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
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