El Comité Asesor de Unidades de Potencia de la F1 publicó un avance sobre la evaluación de la relación de compresión de la unidad de potencia en condiciones de carrera.

«En las últimas semanas y meses, la FIA y los fabricantes de unidades de potencia han desarrollado conjuntamente una metodología para cuantificar cómo cambia la relación de compresión de las condiciones ambientales a las de funcionamiento», señala el comunicado.

«Tras la validación de este enfoque, se ha presentado una propuesta según la cual, a partir del 1 de agosto de 2026, el cumplimiento del límite de relación de compresión debe demostrarse no solo en condiciones ambientales, sino también a una temperatura de funcionamiento representativa de 130ºC».

«La votación se ha presentado a los fabricantes de unidades de potencia, y se espera su resultado en los próximos 10 días; se comunicará oportunamente».

Como ocurre con todos los cambios regulatorios de la F1, cualquier modificación está sujeta a la aprobación final del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.

Héctor O. Losino