MotoGP en Assen – Carrera: Ai Ogura consigue su primera victoria en Holanda.

Publicado 28 junio, 2026

Makoto Tamada, en el Gran Premio de Japón de 2004. hace 22 años, fue el último piloto japonés en ganar en MotoGP, hasta que hoy Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) logró su primera victoria en MotoGP en un emocionante Gran Premio de los Países Bajos.

Raúl Fernández terminó segundo, permitiendo que Trackhouse celebrara un histórico doblete 1-2 en Assen, mientras que el tercer puesto de Jorge Martín (Aprilia Racing) permitió al piloto ’89’ situarse en lo más alto del Campeonato del Mundo. Todo ello después de que su compañero de equipo Marco Bezzecchi, que ha sido trasladado al hospital para someterse a más revisiones, sufriera un abandono prematuro tras una rápida caída en la curva 15.

Desde la ‘pole’, Martín no pudo conservar el liderato al llegar a la curva 1 después de la gran salida de Ogura desde la zona central de la primera fila, pero en el contracorte a la salida de la primera curva, Martín recuperó la primera posición del Gran Premio. Ogura y Fernández eran segundo y tercero, mientras que Marc Márquez (Ducati Team) adelantaba a Bezzecchi en la primera vuelta.

En la vuelta 2 se estaba librando una auténtica batalla, aunque Martín disfrutaba de algo de espacio libre al frente del Gran Premio. Era un duelo interno de Trackhouse por la segunda posición en la primera curva y, mientras ambos pilotos se peleaban, apareció Marc Márquez en la intensa lucha por el podio. El gran perjudicado fue Ogura: el piloto japonés cayó hasta la quinta plaza, por detrás de Fernández, Marc Márquez y Bezzecchi, antes de que llegara un enorme drama al final de la vuelta 2.

Bezzecchi, atravesando la rapidísima curva 15 de Ramshoek, perdió el tren delantero mientras rodaba detrás de Marc Márquez. No tuvo ninguna posibilidad de salvar la caída. El italiano se fue al suelo a gran velocidad y, aunque lo más importante era que ‘Bez’ estaba relativamente bien tras un accidente enorme, era el tercer domingo consecutivo en el que el líder del campeonato antes de la carrera se quedaba sin sumar puntos. Un desastre para Bezzecchi y Aprilia.

De vuelta a la acción, Fernández estaba recortando rápidamente la distancia con Martín. Marc Márquez mantenía provisionalmente la tercera posición, pero Ogura se acercaba con fuerza. El piloto japonés necesitaba superar al vigente Campeón del Mundo cuanto antes, y Ogura hizo exactamente lo que debía. Sin embargo, el ganador del Sprint tenía más de dos segundos que recuperar respecto a su compañero Fernández y al líder Martín.

Mientras Ogura superaba a Marc Márquez, nos preparábamos para el duelo entre Pedro Acosta (KTM Factory Racing) y Marc Márquez, con Francesco Bagnaia (Ducati Team) disfrutando de una posición privilegiada como espectador desde la sexta plaza. Una serie de ataques, seguidos de contra adelantamientos, entre los futuros compañeros de fábrica de Ducati en 2027 fueron un espectáculo para la vista, pero la batalla permitió que el tercero, Ogura, escapara rápidamente y abriera una ventaja de tres segundos sobre el grupo. Además, Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team), Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) y Enea Bastianini (KTM Tech3) se unieron a la pelea por la cuarta posición.

Bien, ¿en qué punto estábamos en la lucha por delante? Fernández estaba a solo 0,3 segundos de Martín, mientras que Ogura se lanzaba hacia los dos pilotos de Aprilia que tenía delante. La diferencia, en la vuelta 12 de 26, se redujo hasta 1,2 segundos, antes de que la atención volviera a centrarse en la batalla más atrás.

Acosta, que seguía de cerca al dúo de Ducati, se fue largo de repente en la curva 1 y empezó a rodar más despacio. ¿Era un problema físico o un nuevo problema técnico? Pronto lo sabríamos, pero antes de eso ‘Pecco’ sufrió un problema técnico en su Desmosedici que obligó al italiano a entrar en el pit lane. Dos grandes nombres fuera de los seis primeros.

Después llegó una pequeña dosis de drama para Ogura. En la curva 3, el dispositivo de altura trasera quedó claramente atascado en su posición y, después de haber marcado la vuelta rápida del Gran Premio para colocarse pegado a la rueda trasera de los dos primeros, Ogura volvió a perder terreno importante. Por suerte, consiguió liberar el dispositivo de altura y una vuelta después la batalla por la victoria se encendió en la Catedral.

Fernández atacó en la vuelta 17 para relegar a Martín a la segunda posición, y después, en la frenada de la curva 1, Ogura siguió a su compañero y adelantó al piloto de la moto del ’89’.

Esperando su momento, Ogura no decidió atacar a su compañero Fernández hasta la vuelta 20. En la curva 9, por el interior y de forma limpia, completó el adelantamiento. Y de inmediato comenzó a abrir distancia. La ventaja al inicio de la vuelta 22 era de 0,9 segundos, mientras Marc Márquez y Di Giannantonio se enfrentaban rueda a rueda en la chicana Geert Timmer.

En el primer intento, Di Giannantonio se lanzó por debajo de la moto del ’93’ en una maniobra que recordaba al duelo entre Marc Márquez y Valentino Rossi, en 2015. Ambos se fueron largos: Marc Márquez pasó por la grava y Di Giannantonio cruzó por la zona azul y recortó la chicane. Finalmente, el italiano recibió una penalización de v’long lap’ por no haber perdido suficiente tiempo al tomar el atajo.

Una vez completada la penalización, Diggia volvió a colocarse justo detrás de Marc Márquez, mientras el magnífico Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) ocupaba ahora la cuarta posición.

¿Otro duelo Marc Márquez contra Di Giannantonio en la chicana durante la penúltima vuelta? Adelante. Esta vez el italiano mantuvo la moto dentro del asfalto para realizar un adelantamiento agresivo pero más limpio, y en la última vuelta Di Giannantonio superó a Alex Márquez para quedarse con la cuarta plaza.

Aunque había mucho que contar en esa batalla, los titulares estaban delante. Después de quedarse a las puertas de una primera victoria en MotoGP en Brno, Ogura solo tuvo que esperar siete días más para subir al escalón más alto del podio por primera vez en la categoría reina. Una actuación extraordinaria en la Catedral. La nueva estrella japonesa ha llegado a la élite del motociclismo, y esta victoria deja a Ogura a solo 25 puntos del liderato del campeonato.

Un liderato que ahora pertenece a Martín tras su tercer puesto, mientras que Fernández, ganador del Sprint, llega segundo y consigue un doblete soñado de Trackhouse con un 1-2 en Assen. Qué fin de semana para el equipo estadounidense. Y, salvo el abandono de Bezzecchi el domingo, también fue un fin de semana en el que Aprilia demostró verdadera velocidad y autoridad.

Como se mencionó, Diggia luchó con intensidad para cruzar la bandera a cuadros en cuarta posición, mientras que Alex Márquez realizó un esfuerzo heroico para terminar quinto. Después de su caída en Catalunya y su gran accidente del viernes aquí en Assen, fue una actuación increíble del ’73’.

Marc Márquez terminó el Gran Premio en sexta posición, pero una penalización posterior a la carrera por exceder los límites de pista en la última vuelta hizo que el vigente Campeón del Mundo bajara una posición, por lo que Bastianini pasó a ocupar la sexta plaza. Para el ’93’, con Sachsenring como próxima cita, conseguir un sexto puesto en la Sprint y un séptimo en el Gran Premio, además de estar a 40 puntos del líder mientras rodaba en ‘modo ahorro’, no supone un mal fin de semana.

Fabio Quartararo (Yamaha MotoGP) sacó todo y más de la Yamaha este fin de semana en Assen. El francés consiguió un meritorio octavo puesto por delante de Brad Binder (KTM Factory Racing) y Alex Rins (Yamaha MotoGP). Luca Marini (Honda HRC) fue undécimo, Jack Miller (Yamaha MotoGP) sumó algunos puntos con su duodécimo puesto, mientras que Maverick Viñales (KTM Tech3), Diogo Moreira (Honda LCR) y el piloto invitado Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing) cerraron la zona de puntos del Gran Premio de los Países Bajos.

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Resultados

Campeonatos

MotoGP: 1) Jorge Martin con 193 puntos, 2) Marco Bezzecchi 186, 3) Fabio Di Giannantonio 177, 4) Ai Ogura 168, 5) Marc Marquez 153, 6) Raúl Fernández 138, 7) Pedro Acosta 133, 8) Francesco Bagnaia 130, 9) Alex Marquez 78, 10) Fermín Aldeguer 76, 11) Luca Marini 71, 12) Enea Bastianini 69, 13) Brad Binder 58, 14) Fabio Quartararo 45, 15) Diogo Moreira y Franco Morbidelli 43, 17) Johann Zarco 34, 18) Joan Mir 26, 19) Alex Rins 19, 20) Jack Miller 15, 21) Toprak Razgatlioglu 11, 22) Maverick Viñales 10, 23) Iker Lecuona 9, 24) Augusto Fernández 5.

Moto2: 1) Manuel González con 185.5 puntos, 2) Izan Guevara 128.0, 3) Senna Agius 123.0, 4) David Alonso 116.0, 5) Celestino Vietti 109.0, 6) Daniel Holgado 95.0, 7) Iván Ortola 88.5, 8) Filip Salac 74.0, 9) Alonso López 57.5, 10) Collin Veijer 48.5, 11) Daniel Muñoz 45.0, 12) Tony Arbolino 42.5, 13) Alex Escrig 33.0, 14) Barry Baltus y Joe Roberts 28.0, 16) Adrian Huertas 21.0, 17) José Antonio Rueda 19.0, 18) Deniz Öncü 15.5, 19) Alberto Ferrandez 14.5, 20) Aron Canet 13.5, 21) Zonta Van Den Goorbergh 12.0, 22) Luca Lunetta 11.0, 23) Ayumu Sasaki 8.0, 24) Sergio García 5.0, 25) Taiyo Furusato 4.0, 26) Mario Suryo Aji 3.0, 27) Angel Piqueras 2.0.

Moto3: 1) Máximo Quiles con 211 puntos, 2) Alvaro Carpe 121, 3) David Almansa 109, 4) Brian Uriarte y Marco Morelli 102, 6) Hakim Danish y Veda Pratama 82, 8) Valentín Perrone 79, 9) David Muñoz 52, 10) Guido Pini y Joel Esteban 48, 12) Adrian Cruces 46, 13) Matteo Bertelle 44, 14) Rico Salmela y Casey O’Gorman 40, 16) Joel Kelso 38, 17) Eddie O’Shea 36, 18) Jesús Ríos 35, 19) Adrian Fernández 28, 20) Scott Ogden 27, 21) Ryusei Yamanaka 15, 22) Marcos Uriarte 6, 23) Leo Rammerstorfer 4, 24) Cormac Buchanan y Zen Mitani 2, 26) Ruche Moodley 1.

Próxima Competencia

12 de julio en Sachsenring (GP de Alemania).

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