Lucas di Grassi se alzó con la victoria en la última vuelta de una emocionante Ronda 13 del E-Prix de Shanghái; un hito para el equipo Lola Yamaha ABT en su configuración actual.
Las condiciones de pista seca favorecieron a los más audaces, ya que quienes arriesgaron con la puesta a punto de sus coches lograron abrirse paso entre el resto de competidores hasta el podio. Nadie se benefició más que el experimentado piloto brasileño, que habÃa comenzado la carrera en la 18ª posición.
Joel Eriksson (Envision Racing) lideró la carrera tras una bandera amarilla tardÃa, con Jean-Eric Vergne (Citroën Racing) y di Grassi pisándole los talones. Los tres habÃan remontado 16 posiciones desde el inicio en ese momento. Fundamentalmente, la bandera amarilla de pista neutralizó las activaciones del Modo Ataque de Eriksson y Vergne, mientras que la de di Grassi seguÃa intacta.
El campeón de la temporada 2016/17 aprovechó su potencia restante de 50 kW y tracción integral una vez finalizada la bandera amarilla para recortar distancias con los dos pilotos que le precedÃan, adelantando a Eriksson en la horquilla de la penúltima vuelta mientras Vergne luchaba por el liderato. Media vuelta después, en la curva 1 de la última vuelta, superó al piloto de Citroën y se alzó con la victoria.
Este fue el primer escalón del podio para di Grassi desde 2022. También ganó la primera carrera de Fórmula E, celebrada aquà mismo en China en 2014. Sigue siendo el ganador de mayor edad en la Fórmula E, con 41 años y 328 dÃas, y establece un nuevo récord como el piloto de mayor edad en subir al podio en la historia de la categorÃa.
Vergne terminó segundo, seguido de Eriksson, quien logró su mejor resultado hasta la fecha y su primer podio. Pascal Wehrlein, de Porsche, lideró la carrera al principio, pero solo pudo ser cuarto al final, lo suficiente para mantenerse en el liderato, ya que Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), anterior lÃder del Campeonato Mundial de Pilotos, no pudo tomar la salida debido a un problema técnico en su coche.
Sebastien Buemi finalizó quinto con Envision Racing, mientras que Felipe Drugovich (Andretti), quien habÃa conseguido la pole position, terminó sexto.
Con este resultado, Wehrlein se va de China como lÃder de la clasificación, remontando la ventaja de 19 puntos que Evans tenÃa antes del fin de semana y superando al neozelandés por nueve. Jaguar TCS Racing lidera a Porsche en la clasificación por equipos con 243 puntos frente a 237. Porsche encabeza la clasificación de constructores con 384 puntos frente a 334.
Campeonatos
Pilotos: 1) Pascal Wehrlein con 141 puntos, 2) Mitch Evans 132, 3) Oliver Rowland 114, 4) António Félix Da Costa 111, 5) Jake Dennis 109, 6) Edoardo Mortara 103, 7) Nico Müller 96, 8) Sébastien Buemi 75, 9) Nick Cassidy 71, 10) Nyck De Vries 69, 11) Felipe Drugovich 65, 12) Josep Maria Martà 58, 13) Joel Eriksson 55, 14) Jean-Éric Vergne 44, 15) Lucas Di Grassi 32, 16) Dan Ticktum y Taylor Barnard 28, 18) Maximilian Günther 21, 19) Norman Nato 11, 20) Zane Maloney 2.
Equipos: 1) Jaguar TCS Racing con 243 puntos, 2) Porsche Formula E Team 237, 3) Andretti Formula E 174, 4) Mahindra Racing 172, 5) Envision Racing 130, 6) Nissan Formula E Team 125, 7) Citroën Racing 115, 8) Cupra Kiro 86, 9) DS Penske 49, 10) Lola Yamaha ABT Formula E Team 34.
Constructores: 1) Porsche con 384 puntos, 2) Jaguar 334, 3) Stellantis 192, 4) Mahindra 173, 5) Nissan 151, 6) Lola 77.
Próximas Competencias
25 y 26 de julio en el circuito urbano de Tokio, Japón.
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