Con el inicio de las vacaciones de invierno y miles de familias preparándose para viajar por las rutas argentinas, las bajas temperaturas vuelven a poner a prueba uno de los componentes más importantes del vehÃculo: la baterÃa.
Desde Acubat estiman que, durante las primeras semanas de frÃo intenso, las consultas por problemas de arranque y revisión de baterÃas aumentan entre un 25% y un 35% respecto de un mes habitual, impulsadas por el efecto de las bajas temperaturas sobre baterÃas que ya presentaban desgaste previo.
El frÃo reduce la capacidad de entrega de energÃa de una baterÃa mientras que el motor necesita un mayor esfuerzo para arrancar. Esa combinación suele dejar al descubierto fallas que permanecÃan ocultas durante el resto del año y que aparecen, justamente, cuando el vehÃculo está por emprender un viaje.
Pero el fenómeno ya no afecta únicamente a vehÃculos antiguos. La creciente incorporación de pantallas multimedia, sistemas Start&Stop, asistentes de conducción, sensores, cámaras, cargadores USB y otros dispositivos electrónicos hizo que los automóviles actuales demanden mucha más energÃa que hace apenas una década.
El frÃo nunca es el verdadero problema. Lo que hace es acelerar el momento de la verdad. Una baterÃa que durante el otoño parecÃa funcionar normalmente puede quedar completamente expuesta en la primera mañana con temperaturas cercanas a cero grados, afirmó Ariel Ignacio Valbuena, CEO de Acubat.
Según la compañÃa, una parte importante de las baterÃas que requieren reemplazo durante el invierno supera los tres años de uso, una etapa en la que comienza a disminuir su capacidad para responder ante condiciones climáticas exigentes.
Hoy una baterÃa ya no alimenta solamente el motor de arranque. Mantiene operativos decenas de sistemas electrónicos que el conductor utiliza todos los dÃas. El automóvil evolucionó mucho más rápido que el hábito de revisar la baterÃa, agregó Valbuena.
Desde Acubat explican que muchas personas revisan neumáticos, niveles de aceite o limpiaparabrisas antes de salir de vacaciones, pero dejan de lado un componente que resulta determinante para iniciar el viaje.
La mayorÃa de los conductores invierte tiempo en revisar neumáticos o el nivel de aceite antes de viajar, pero muy pocos controlan el componente que literalmente decide si el viaje empieza o no. Una baterÃa puede revisarse en pocos minutos y evitar horas de demoras, asistencia mecánica y gastos inesperados, sostuvo el ejecutivo.
La empresa remarca que la prevención resulta especialmente importante en vehÃculos con mayor equipamiento tecnológico, donde la baterÃa trabaja de manera permanente incluso cuando el automóvil permanece detenido.
El mayor costo de una baterÃa no es reemplazarla. Es quedarse detenido cuando toda la familia está lista para salir, perder tiempo esperando una asistencia y transformar el primer dÃa de vacaciones en un problema completamente evitable, concluyó Valbuena.
Cinco señales de alerta antes de salir a la ruta
Acubat recomienda realizar un control preventivo de la baterÃa si el vehÃculo presenta alguno de estos sÃntomas:
- El motor tarda más de lo habitual en arrancar, especialmente durante la mañana.
- Las luces delanteras pierden intensidad al momento del encendido.
- La baterÃa tiene más de tres años de uso o se desconoce su antigüedad.
- El vehÃculo permaneció varios dÃas sin utilizarse o realiza principalmente trayectos cortos.
- Se encienden testigos eléctricos en el tablero o se detectan fallas en sistemas
electrónicos.
Una revisión preventiva demanda apenas unos minutos y puede evitar inconvenientes durante uno de los perÃodos de mayor circulación vehicular del año.
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¿Cómo «leer» una baterÃa?
¿Cuáles son las baterÃas más baratas del mercado argentino?
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- Top Race en JunÃn – Carrera: La victoria fue de Diego Verriello.
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