NASCAR en Phoenix II – Carrera: Reddick aprovecha una estrategia de dos neumáticos para llevarse la victoria.

Publicado 18 octubre, 2026

Tyler Reddick cambió dos neumáticos durante una bandera amarilla a 30 vueltas del final y, tras una gran maniobra en el reinicio definitivo, escaló cuatro posiciones para ganar esta carrera del «Chase» en Phoenix Raceway.

Esta victoria es la sexta de Reddick en la temporada 2026 -la mayor cantidad para cualquier piloto este año-, aunque es la primera que consigue desde la novena carrera del calendario, disputada en el Kansas Speedway. El triunfo representa un momento clave tras un verano y un otoño llenos de altibajos, dejando al piloto del auto Nº45 de 23XI Racing a solo 56 puntos de la punta del campeonato, a falta de tres carreras en los playoffs.

Ryan Blaney terminó segundo, seguido por Chase Elliott, Christopher Bell y Corey Heim -quien ya suma dos victorias en 2026 y compite de forma parcial para 23XI Racing-. Joey Logano, Daniel Suárez, Chase Briscoe, Ross Chastain y Ty Gibbs completaron el top 10.

El resto de los pilotos que compiten en los playoffs finalizaron de la siguiente manera: Carson Hocevar 12º, Bubba Wallace 17º, Ryan Preece 18º, Austin Cindric 19º, William Byron 21º, Chris Buescher 22º, Denny Hamlin 28º y Kyle Larson 34º.

Durante las paradas en boxes al concluir la segunda etapa, Logano salió primero, pero su compañero de equipo en Team Penske, Ryan Blaney, tuvo un contratiempo: un problema con el neumático trasero izquierdo le hizo perder nueve posiciones, cayendo del sexto al decimoquinto lugar. Cabe destacar que Hamlin ganó tres posiciones, colándose entre los cinco primeros.

En la vuelta 221, Hamlin sufrió un pinchazo en el neumático trasero derecho mientras rodaba cuarto, y llevó su Toyota Nº11 de Joe Gibbs Racing a la calle de boxes. Perdió una vuelta durante la parada de emergencia y regresó a la pista como el primer coche con una vuelta abajo. Poco después, Cody Ware tuvo un accidente debido a un problema con un neumático, lo que provocó una bandera amarilla.

Sin embargo, Hamlin superó el límite de velocidad en la calle de boxes, lo que anuló su posibilidad de recuperar la vuelta perdida bajo bandera amarilla y le obligó a situarse al final del grupo para el reinicio, manteniéndose una vuelta por detrás de los líderes.

Los punteros entraron a boxes durante la bandera amarilla; Logano perdió dos posiciones y cedió el primer puesto a Wallace, quien salió primero con el Toyota Nº23 de 23XI Racing.

Wallace se colocó al frente en el reinicio de la vuelta 230, encabezando un grupo de coches Toyota. Logano perdió otras tres posiciones -pasando del tercer al sexto lugar- mientras rodaba a ritmo de carrera, e informó a su jefe de equipo, Paul Wolde, de que podría tener un problema con el alternador.

Mientras luchaba en la mitad del pelotón, Larson entró a boxes a falta de 50 vueltas, dando inicio al ciclo de paradas. Logano y Blaney lo hicieron cuatro vueltas más tarde, y el líder, Wallace, entró poco después, cediendo el primer puesto a Briscoe.

Al haber entrado a boxes hacia el final del ciclo, ambos quedaron atrapados en el tráfico, aunque con la ventaja de contar con neumáticos más frescos. Wallace recuperó el liderato en la vuelta 275, seguido por su compañero de equipo en 23XI, Reddick.

Al concluir el ciclo de paradas, Ty Dillon y John Hunter Nemechek sufrieron problemas con sus neumáticos, pero ambos lograron llegar a la calle de boxes sin provocar una bandera amarilla.

A falta de 30 vueltas, ocurrió un desastre total para Larson. Sufrió un problema con un neumático, lo que provocó que impactara contra el muro en las curvas 1 y 2 y sufriera daños considerables. Larson logró llevar su vehículo Nº5, con dificultades, hasta la calle de boxes, para finalmente dirigirse detrás del muro y poner fin a su carrera de forma prematura.

Durante el periodo de bandera amarilla, Briscoe, Elliott y Gibbs permanecieron en pista. Reddick, Logano y Blaney optaron por cambiar dos neumáticos, mientras que Wallace cambió los cuatro y salió de la calle de boxes en sexta posición.

Sin embargo, Wallace entró a una velocidad excesiva, lo que le obligó a situarse al fondo del grupo para el reinicio de la carrera.

En el reinicio posterior, Reddick ganó cuatro posiciones, aprovechando sus dos neumáticos nuevos para volver a alcanzar el Victory Lane.

Resultados

Clasificación Final

Campeonato

1) Kyle Larson (C) con 2370 puntos, 2) Christopher Bell (C) 2365, 3) Chase Briscoe (C) 2346, 4) Denny Hamlin (C) 2339, 5) Ryan Blaney (C) 2330, 6) Joey Logano (C) 2326, 7) Tyler Reddick (C) 2314, 8) Austin Cindric (C) 2240, 9) Ty Gibbs (C) 2238, 10) Chase Elliott (C) 2221, 11) Carson Hocevar (C) 2212, 12) Bubba Wallace (C) 2208, 13) Daniel Suarez (C) 2182, 14) William Byron (C) 2180, 15) Chris Buescher (C) 2166, 16) Ryan Preece (C) 2159, 17) Shane Van Gisbergen 729, 18) Brad Keselowski 683, 19) Ross Chastain 673, 20) Michael McDowell 616, 21) Erik Jones 607, 22) Josh Berry 584, 23) Todd Gilliland 582, 24) AJ Allmendinger 574, 25) Austin Dillon 540, 26) Zane Smith 523, 27) Alex Bowman 512, 28) John Hunter Nemechek 503, 29) Ricky Stenhouse Jr. 481, 30) Riley Herbst 470, 31) Noah Gragson 430, 32) Cole Custer 407, 33) Connor Zilisch (R) 360, 34) Ty Dillon 352, 35) Cody Ware 237, 36) Casey Mears 13, 37) Kevin Magnussen 11, 38) Jimmie Johnson 9, 39) Katherine Legge y BJ McLeod 8.

Próxima Competencia

25 de octubre en Talladega.

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