Cross Country
Kevin Benavides ha dado rienda suelta a su sentido de la adaptación y su don de la oportunidad para volver a colarse en el esprint final más apretado de la historia del Dakar. No ha sido así para Sébastien Loeb, quien no obstante ha hecho gala de un talento absolutamente descomunal durante todo el recorrido por el Empty Quarter al conseguir un pleno de victorias de etapa en esa zona y batir un récord en poder de Ari Vatanen desde 1989. Sigue leyendo
Nacho Cornejo ha tirado hoy de los galones adquiridos en las dunas del Atacama en Chile para adjudicarse la victoria del día en motos. En coches, Sébastien Loeb ha vuelto a desenvolverse a las mil maravillas entre las majestuosas montañas de arena, dando sobradas muestras de esa fortaleza que le hace brillar sobre los demás. Sigue leyendo
Tras desenvolverse con maestría en ambos terrenos de juego, Luciano Benavides ha demostrado con rotundidad que es uno de los grandes nombres de su categoría. Algo que ya sabíamos del incansable Sébastien Loeb. Sigue leyendo
Tras un largo enlace para acceder a este lugar remoto, cerca de la frontera con los Emiratos Arabes Unidos, uno de los especialistas de este terreno ondulado ha sabido sacar partido a su jornada en motos: Ross Branch, conocido también como el “Ferrari del Kalahari”, se adjudica el mejor tiempo, mientras que Sébastien Loeb se impone en coches, como suele suceder cuando no comete ningún error en la especial. Sigue leyendo
El terreno no parece haberle planteado problema alguno a Luciano Benavides en motos ni a Sébastien Loeb, los más rápidos en los 359 km de la especial del día. Sigue leyendo
Para el último esfuerzo antes del día de descanso hubo que aplicarse en cuerpo y alma. Los motoristas se encargaban de abrir pista y lo han pagado caro pese a las bonificaciones recibidas por los tres motoristas más expuestos, pero Branch ha aprovechado la oportunidad para imponerse y Sébastien Loeb ha hecho lo propio. En cualquier caso, los líderes al llegar al ecuador de la carrera siguen siendo Skyler Howes y Nasser Al Attiyah. Sigue leyendo
Por una vez, los copilotos tuvieron que asumir plenamente la tarea de la navegación, lo que habitualmente suelen hacer los motoristas. El contexto benefició en particular al supersónico Yazeed Al Rajhi, que salió muy atrás pero que consiguió llegar con el mejor registro de la jornada. Sigue leyendo
Fue un especial reducido a 357 kilómetros el que acometieron los pilotos del Dakar. El escenario ultra arenoso, ligeramente facilitado por las lluvias que modificaron la capacidad portante del suelo, fue perfectamente explotado por Luciano Benavides en motos y Nasser Al Attiyah en autos. Sigue leyendo
Adrien Van Beveren construyó su victoria en estas cualidades, mientras que Nasser Al Attiyah aprovechó su ciencia del pilotaje en arena para ganar. Sigue leyendo
El frío ha acompañado a los pilotos en este gran lazo cerrado de 425 km dibujado al oeste de Ha’il. Las precipitaciones de la víspera han modificado el terreno de forma considerable, pero no han podido con la belleza de los cañones y las mesetas que atravesaba la especial. Sigue leyendo
Daniel Sanders fue ejemplar por su regularidad, ganando una cuarta etapa en el Dakar... ¡al igual que Guerlain Chicherit, que estrenó su palmarés en 2006! Las violentas lluvias han obligado a acortar la etapa a 377 kilómetros para buena parte de los pilotos y tripulaciones. Sigue leyendo
En condiciones meteorológicas que modificaron la naturaleza del terreno y donde el tramo más pedregoso era también el más difícil, un chico joven y avispado, Mason Klein, ganó en su moto allí donde muchos pilotos experimentados perdieron pie como Loeb, Chicherit y Peterhansel en coches... pero no así Al Attiyah, vencedor del día. Sigue leyendo
En los 368 kilómetros en el programa, la primera parte se ha visto marcada por tramos de piedra en los que había que andarse con cuidado. Que se lo digan a Sam Sunderland, obligado a abandonar el Dakar tras una caída. Se han sucedido luego tramos más rápidos entre valles y pistas de arena, en los que Carlos Sainz y Daniel Sanders han alcanzado su velocidad máxima. Sigue leyendo
En marzo de este año, el Audi RS Q e-tron ganó su primer rally del desierto en Abu Dhabi. Ahora ya está lista su siguiente evolución: este innovador prototipo acaba de presentarse con importantes mejoras para el Rally de Marruecos 2022 y el Rally Dakar 2023. Sigue leyendo
Después de lograr cuatro victorias de etapa en el Rally Dakar en enero, el Audi RS Q e-tron se enfrenta a un nuevo desafío. Entre el 6 y el 10 de marzo, el innovador prototipo con sistema de propulsión eléctrico, compuesto por una batería de alto voltaje y un eficiente conversor de energía, participará en el Abu Dhabi Desert Challenge. Sigue leyendo
El auto de carreras más complejo de la historia de Audi hasta la fecha superó su primer Rally Dakar con gran éxito. Los tres autos Audi RS Q e-tron se destacaron en el rally todo-terreno más duro del mundo, en su debut en Arabia Saudita. Sigue leyendo
El nuevo diseño ya ha salido de la etapa de prototipo, pero continuará desarrollándose y perfeccionándose en las semanas previas al Rally Dakar, que comienza a principios de enero del próximo año. Sigue leyendo
Mucho antes de que la marca presentara al público el Audi RS Q e-tron, el equipo de ingeniería de Audi Sport ya estaba completamente involucrado en el proyecto del Rally Dakar. Sigue leyendo
La FIA dispuso darle mayor estatus al campeonato a partir de 2022 y comenzará con el clásico organizado por ASO. Sigue leyendo
