MotoGP en San Marino – Carrera: Marc Márquez saca rédito del error de Bezzecchi e iguala la punta del campeonato.

Publicado 13 septiembre, 2026

Hace siete Grandes Premios estaba a 102 puntos. ¿Y ahora? Líder de la lucha por el título. Después de que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) se fuera al suelo cuando lideraba en la primera vuelta del Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rímini, el vigente Campeón del Mundo, Marc Márquez (Ducati), aprovechó la oportunidad para situarse al frente del Campeonato por primera vez esta temporada tras conquistar su 78ª victoria en MotoGP.

La segunda plaza fue para Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), que remontó desde la 9ª posición de la parrilla, luciendo una preciosa decoración en homenaje a Marco Simoncelli en la carrera de casa de Gresini Racing. Junto a la dupla de Ducati en el podio estuvo Pedro Acosta (KTM Factory Racing) , mientras que el líder del Campeonato antes de la carrera, Jorge Martín (Aprilia Racing), terminó 5º y hace que el ’89’ llegue a Austria 2º de la general, aunque empatado a puntos con el vigente Campeón.

A diferencia de lo ocurrido en Aragón y en el Sprint de ayer, Bezzecchi consiguió contener a Marc Márquez en la curva 1 y mantener el liderato. Marc Márquez conservó la 2ª plaza y no tuvo ninguna oportunidad durante las tres primeras cuartas partes de la vuelta. Hasta que llegó la curva 13, donde el héroe local y aspirante al título, Bezzecchi, se fue al suelo.

Gran decepción para el local al irse al suelo mientras lideraba la primera vuelta del Gran Premio de San Marino en un incidente sin consecuencias físicas

Drama en su máxima expresión. La parte delantera de la moto de Bezzecchi dijo basta y la gran oportunidad de ‘Bez’ de sumar 25 puntos cruciales se esfumó. Un golpe monumental a sus opciones de título en 2026. Y un regalo absoluto en Misano para Marc Márquez, que pasó a liderar, y para su compañero de equipo Martín, que se colocó 2º.

Marc Márquez lideraba la carrera por delante de su rival por el título, Martín, con solo 0,4 segundos entre ambos en la vuelta 5. Acosta estaba inmerso en un auténtico duelo con Alex Márquez, que finalmente se impuso a su compatriota antes de lanzarse a la caza de los dos primeros.

Hablando de Martín, el ’89’ dio una alegría a Aprilia en la vuelta 7. En la curva 4, Martín se lanzó por el interior de Marc Márquez para arrebatarle el liderato y, en lugar de responder al ataque, el vigente Campeón del Mundo comenzó a tener a Alex Márquez pegado a su rueda trasera. ¿Estaba el ganador del Sprint teniendo problemas en las primeras vueltas o simplemente mantenía la calma y esperaba su momento?

Después de unas vueltas, parecía que ya teníamos la respuesta. El ’93’ marcó un par de vueltas rápidas personales para recortar distancias y, efectivamente, en la curva 6 de la vuelta 12, Marc Márquez recuperó el liderato de la carrera de manos de Martín.

Y durante las dos vueltas siguientes, la ventaja de Marc Márquez aumentó rápidamente hasta los 0,7 segundos. Las cosas empeoraron para Aprilia y Martín cuando Alex Márquez hizo efectivo un adelantamiento en la curva 6 en la vuelta 14. El que había sido líder de la carrera se vio relegado de repente a la 3ª posición y, ahora, Acosta se acercaba rápidamente a la lucha por el podio.

Acosta pasó de acercarse a la lucha por el podio a entrar en ella por la fuerza en la vuelta 16. La curva 8 fue el lugar elegido por Acosta para adelantar y lanzarse hasta la 3ª plaza, relegando a Martín fuera del podio. Y las noticias eran cada vez mejores para Marc Márquez, porque su ventaja aumentó hasta superar el segundo después de que Alex Márquez perdiera la posición sobre la moto a la salida de la curva 6, mientras la segunda BK8 Gresini Racing MotoGP, pilotada por Fermín Aldeguer, comenzaba a amenazar la 4ª posición de Martín.

Esa amenaza se convirtió en realidad y, de nuevo, fue una Ducati la que se lanzó por el interior de la Aprilia en la curva 6. ¿Qué significaba esto? Marc Márquez y Martín estaban empatados a puntos al frente del Campeonato.

Marc Márquez tampoco estaba del todo cómodo al frente. Alex Márquez recortó unas décimas de la ventaja para situarse a 0,5 segundos de su hermano mayor a falta de cinco vueltas. Acosta tampoco estaba demasiado lejos en la 3ª posición, a 1,1 segundos de Alex Márquez para ser exactos, y el piloto de KTM también era el más rápido de los tres.

¿La diferencia a falta de dos vueltas? 0,5 segundos. No iba a ser suficiente para que Alex Márquez intentara luchar por la victoria en la carrera de casa de Gresini, porque el nuevo líder del Campeonato del Mundo, Marc Márquez, mantuvo la calma entre sus rivales para ganar por 78ª vez en MotoGP. Un fin de semana de ensueño para Ducati y Marc Márquez en Misano. Y después de quedar fuera de la lucha por el título tras su caída en Le Mans, el vigente Campeón del Mundo vuelve a estar en lo más alto por primera vez desde que conquistó el título de 2025. ¡Qué cambio de rumbo!

Otro piloto que ha tenido problemas físicos este año es Aldeguer, por lo que la 4ª posición en Misano fue impresionante. Martín cruzó la línea de meta 5º en un resultado que no parece un desastre absoluto, pero que adquiere una gran importancia en el contexto del Campeonato. Aun así, llega al Gran Premio de Austria de la próxima semana empatado a puntos con Marc Márquez, pero no cabe duda de que Aprilia necesita reaccionar, y rápido.

Por otro lado, Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) consiguió la 6ª plaza, Fabio Di Giannantonio (Enduro VR46 Racing Team) remontó hasta la 7ª después de una complicada primera vuelta, mientras que Enea Bastianini (KTM Tech3), Luca Marini (Honda HRC) y Fabio Quartararo (Yamaha MotoGP) completaron el Top 10.

Los puntos restantes fueron para Brad Binder (KTM Factory Racing), 11º; Toprak Razgatlioglu (Yamaha MotoGP), 12º; Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), 13º; y Pol Espargaró (KTM Tech3), 14º. Al igual que Bezzecchi, el Gran Premio de casa de Francesco Bagnaia (Ducati Team) terminó en la grava, poniendo el broche a un domingo decepcionante para los aficionados locales.

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Resultados

Campeonatos

MotoGP: 1) Marc Márquez y Jorge Martin con 274 puntos, 3) Marco Bezzecchi 241, 4) Fabio Di Giannantonio 223, 5) Pedro Acosta 209, 6) Ai Ogura 203, 7) Raul Fernández 199, 8) Alex Márquez 153, 9) Francesco Bagnaia 143, 10) Fermín Aldeguer 105, 11) Luca Marini 96, 12) Enea Bastianini 92, 13) Brad Binder 83, 14) Diogo Moreira 64, 15) Fabio Quartararo 61, 16) Franco Morbidelli 56, 17) Johann Zarco 36, 18) Joan Mir 33, 19) Jack Miller 28, 20) Alex Rins 24, 21) Toprak Razgatlioglu 18, 22) Maverick Viñales 10, 23) Iker Lecuona 9, 24) Augusto Fernández 6, 25) Pol Espargaró 5.

Moto2: 1) Manuel González con 232.5 puntos, 2) Izán Guevara 185.0, 3) Iván Ortola 157.5, 4) Senna Agius 149.0, 5) David Alonso 139.0, 6) Daniel Holgado 137.0, 7) Celestino Vietti 123.0, 8) Filip Salac 108.0, 9) Alonso López 100.5, 10) Collin Veijer 75.5, 11) Daniel Muñoz y Alex Escrig 63.0, 13) Tony Arbolino 53.5, 14) Barry Baltus 52.0, 15) Joe Roberts 43.0, 16) Adrián Huertas 37.0, 17) Deniz Öncü 31.5, 18) José Antonio Rueda 27.0, 19) Ayumu Sasaki 19.0, 20) Alberto Ferrández 17.5, 21) Luca Lunetta 17.0, 22) Taiyo Furusato 15.0, 23) Aron Canet 14.5, 24) Zonta Van Den Goorbergh 12.0, 25) Sergio García 11.0, 26) Angel Piqueras 4.0, 27) Mario Suryo Ají 3.0.

Moto3: 1) Máximo Quiles con 281 puntos, 2) David Almansa 174, 3) Alvaro Carpe 159, 4) Brian Uriarte 154, 5) Marco Morelli 138, 6) Valentín Perrone 114, 7) Veda Pratama 97, 8) Hakim Danish 94, 9) Matteo Bertelle 84, 10) Rico Salmela 70, 11) Adrián Cruces 64, 12) Joel Kelso 62, 13) Guido Pini, Adrian Fernández, Joel Esteban y Casey O’Gorman 59, 17) David Muñoz y Eddie O’Shea 52, 19) Jesus Ríos 49, 20) Scott Ogden 29, 21) Ryusei Yamanaka 25, 22) David González 7, 23) Marcos Uriarte 6, 24) Cormac Buchanan 5, 25) Leo Rammerstorfer 4, 26) Zen Mitani 2, 27) Ruche Moodley y Kiattisak Singhapong 1.

Próxima Competencia

20 de septiembre en Spielberg (GP de Austria).

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