La ciudad de Detroit fue elegida por Ford para presentar el coche con el que competirá en el Campeonato Mundial de F1 en asociación con Red Bull, quienes formaron la sociedad Red Bull Ford Powertrains en la que Ford suministrará los motores para los equipos Red Bull Racing y Racing Bulls.
Will Ford, Gerente General de Ford Racing, dijo que «Hace ciento veinticinco años, mi tatarabuelo, Henry Ford, se subió a un auto al que llamó «Sweepstakes». No era un piloto profesional y no era el favorito para ganar».
«Era un hombre que estaba entre la espada y la pared. Aquel dÃa de octubre de 1901, su victoria en la pista de tierra de Grosse Pointe no solo le valió un trofeo: aseguró la inversión que permitió la existencia de Ford Motor Company».
«En Ford, no solo nos inspiramos en las carreras. Nacimos de ellas. Por eso, el ambiente en Ford Racing se siente diferente en este momento. Tras una ausencia de 22 años, regresamos a la cima del automovilismo. Veintidós años es demasiado tiempo. Mientras nos preparamos para el Gran Premio de Australia en marzo de 2026, estamos regresando a nuestra identidad».
«Cuando vi por primera vez los nuevos diseños de Oracle Red Bull Racing y Visa Cash App Racing Bulls, no vi una pieza de marketing. Vi el nombre de mi familia de vuelta en un escenario global donde tenemos asuntos pendientes».
«Ver el Óvalo Azul integrado en esos diseños fue un recordatorio del peso que cargamos. Es un testimonio de la dedicación de nuestros ingenieros en Dearborn y Milton Keynes, quienes han pasado mucho tiempo en las trincheras».
«Estamos apoyando el desarrollo de una unidad de potencia que es una maravilla de alto voltaje. Esto no es un pasatiempo. Es el drama del deporte: las noches en vela y los brutales obstáculos técnicos para construir una solución que pueda sobrevivir en las pistas más exigentes del planeta».
«La gente suele decir que la pista es un laboratorio. Eso es demasiado clÃnico. La pista es un campo de batalla».
«El espÃritu de innovación que estamos impulsando en la F1 es el mismo que pueden ver en todo nuestro portafolio. Ya sea la Raptor T1+ en las dunas de arena del Dakar, nuestros Mustangs en Le Mans o una Raptor en los surcos de Baja, cada milla que recorremos es una inversión en nombre de nuestros clientes».
«Seamos claros: los sistemas de alto voltaje y el software de baterÃas que estamos perfeccionando para 2026 son los planos literales de las camionetas y autos que nuestros clientes conducirán todos los dÃas. Cuando compras una Ranger Raptor o una F-150, estás comprando los datos y la determinación ganados durante las carreras».
Will Ford dijo que «No estamos en la F1 solo para coleccionar trofeos. Estamos allà para diseñar vehÃculos Ford más capaces».
«He sentido la electricidad en nuestros pasillos. Nuestros empleados no son espectadores; son parte de esta misión. Saben que cuando esos autos lleguen a la parrilla en Melbourne, llevarán consigo el legado de 1901 y el futuro de nuestra compañÃa».
«Somos optimistas, pero no somos ingenuos. La competencia es feroz y respetamos el desafÃo. En las carreras, se gana y se pierde con la misma entereza, pero nunca se deja de presionar».
«A los fans que han esperado dos décadas: estamos de vuelta. A nuestro equipo: gracias por el trabajo que nos trajo hasta aquû.
«El Óvalo Azul está de vuelta donde pertenece. Ahora, vamos a correr», concluyó Will Ford.
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