Pascal Wehrlein, de Porsche, selló una victoria ejecutada a la perfección en su E-Prix número 100, sincronizando su Pit Boost (parada obligatoria en boxes) y el Modo Ataque en el momento justo para terminar por delante de Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, y de Mitch Evans, de Jaguar Racing.

Wehrlein habÃa comenzado la carrera tercero y esperó más que los que lo rodeaban para activar su impulso de Modo Ataque de 50 kW y tracción total, que llegó después de su parada para el Pit Boost.
La superposición le permitió al campeón mundial de la Temporada 10 sacar unos ocho segundos de ventaja sobre quienes lo seguÃan en la fase final de la carrera.
A partir de allÃ, pudo gestionar la diferencia con Mortara, el piloto de Mahindra recuperándose de una mala salida que lo vio caer de la pole al quinto lugar al final de la vuelta 1. Mortara remontó en el pelotón con una carga tardÃa de Modo Ataque a través del grupo hasta el segundo puesto, aunque él y el equipo consideraron que la victoria era posible de no ser por esa mala largada.
Quienes activaron el Ataque tarde parecieron estar en mejor posición a medida que la carrera llegaba a su clÃmax. Evans fue el siguiente en demostrarlo al abrirse paso entre los diez primeros hasta lograr finalmente el tercer lugar en la bandera a cuadros y podios consecutivos.

Nico Mueller (Porsche) completó el cuarto lugar por delante del segundo Jaguar de Antonio Felix da Costa y de Nick Cassidy, de Citroen Racing, otro de los que cargaron tarde, quien completó los seis primeros habiendo clasificado solo 13º.
La victoria y la vuelta rápida de Wehrlein le otorgaron la suma de 26 puntos y catapultaron al piloto de Porsche a la cima del campeonato de pilotos, con 64 puntos frente a los 48 de Cassidy. Porsche lidera el campeonato de equipos con 109 frente a los 59 de Mahindra. La marca de Stuttgart encabeza el de fabricantes con 125 puntos frente a los 81 de Jaguar.
Campeonatos
Pilotos: 1) Pascal Wehrlein con 64 puntos, 2) Nick Cassidy 48, 3) Edoardo Mortara 47, 4) Nico Müller 45, 5) Mitch Evans 41, 6) Jake Dennis 39, 7) Oliver Rowland 34, 8) Sébastien Buemi 19, 9) Joel Eriksson 18, 10) António Félix Da Costa 14, 11) Taylor Barnard 13, 12) Nyck De Vries 12, 13) Maximilian Günther, Josep Maria Martà y Jean-Éric Vergne 8, 16) Zane Maloney y Norman Nato 1.
Equipos: 1) Porsche Formula E Team con 109 puntos, 2) Mahindra Racing 59, 3) Citroën Racing 56, 4) Jaguar TCS Racing 55, 5) Andretti Formula E 39, 6) Envision Racing 37, 7) Nissan Formula E Team 35, 8) DS Penske 21, 9) Cupra Kiro 8, 10) Lola Yamaha ABT Formula E Team 1.
Constructores: 1) Porsche con 125 puntos, 2) Jaguar 81, 3) Stellantis 77, 4) Mahindra 58, 5) Nissan 48, 6) Lola 14.
Próxima Competencia
14 de febrero en Jeddah, Arabia Saudita.
- La nueva versión BMW iX3 40 amplÃa la gama del totalmente nuevo BMW iX3.
- Fórmula 1: Franco Colapinto y BWT Alpine Formula One Team en un Road Show en Argentina.
- Mobil indica las mejores prácticas para el mantenimiento de las flotas.
- Recomendaciones de Pirelli frente al próximo fin de semana largo.
- NASCAR en Martinsville – Carrera: Chase Elliot supera a Hamlin y logra la victoria.
- IndyCar Series en Birmingham – Carrera: Aplastante victoria de Alex Palou en Alabama.
- MotoGP en Austin – Carrera: Bezzecchi logra su quinta victoria consecutiva, la tercera de la temporada.
- TCR South America en Cascavel – Carreras: Pedro Cardoso y Leonel PernÃa se llevaron las victorias en Brasil.
- Turismo Carretera en Neuquén – Final: Canapino salió indemne del caos en Centenario.
- TC Pista en Neuquén – Final: Primera victoria de Santiago Biagi.
- Turismo Carretera 2000 en Neuquén – Carrera 2: Gran fin de semana de Bernardo Llaver en Centenario.
- GP de Japón de Fórmula 1 – Carrera: Antonelli puntero del campeonato tras ganar en Suzuka. Colapinto 16°.
- Turismo Carretera 2000 en Neuquén – Carrera 1: Cómoda victoria de Llaver en Centenario.
- GP de Japón de Fórmula 1 – Clasificación: Segunda pole consecutiva de Kimi Antonelli. Colapinto 15º.
- Car detailing: La tendencia que crece a partir de la obsesión de los argentinos por el auto.
















