En el circuito de Mid-Ohio, Pato O’Ward, y no el poleman Christian Lundgaard, se alzó con la victoria en la IndyCar Series. La victoria también le dio a Arrow McLaren su primer doblete en esta serie.

Kyle Kirkwood (Andretti Global) finalizó en la tercera posición, seguido por Rinus VeeKay (Juncos Hollinger Racing), Alex Palou (Chip Ganassi Racing), Will Power (Andretti Global), Christian Rasmussen (ECR), David Malukas (Team Penske), Josef Newgarden (Team Penske), y el décimo Nolan Siegel (Arrow McLaren).
Lundgaard y O’Ward comenzaron la carrera de 90 vueltas juntos en la primera fila y mantuvieron sus posiciones prácticamente sin interrupciones, salvo durante sus paradas en boxes. En la vuelta 42, O’Ward aprovechó la salida desviada del poleman en la curva 2, arrebatándole la punta y manteniéndolo hasta el final.
Esta victoria fue la primera de O’Ward en casi un año, desde su último triunfo en la carrera de Toronto la temporada pasada. Eso fue hace 15 carreras, una sequÃa que no podÃa aceptar, especialmente porque Lundgaard ha ganado dos carreras este año, incluyendo la más reciente en Road America.
O’Ward ni siquiera habÃa logrado un puesto entre los tres primeros esta temporada, a pesar de estar quinto en la clasificación. Sus mejores resultados habÃan sido tres cuartos puestos y tres quintos.
El adelantamiento de O’Ward a Lundgaard fue notable por varias razones, sobre todo por lo que sucede al final de la temporada. Están en su segunda temporada como compañeros de equipo, pero todo apunta a que Lundgaard conducirá en otro equipo el año que viene, ya que Scott Dixon y Felix Rosenqvist se unirán a O’Ward.
Esta situación hizo que la oportunidad de O’Ward para adelantar fuera aún más interesante. Lundgaard se abrió un poco en la salida de la curva 2, lo que permitió al mexicano calcular su trayectoria y tomar mejor el largo tramo recto que sirve como punto de partida de la carrera. Al llegar a la complicada curva 4, los coches iban uno al lado del otro, con O’Ward por fuera. Se tocaron al menos dos veces a la salida de la curva, y O’Ward tenÃa la trazada ideal para la curva 5, y la aprovechó.
Cuando el dúo de Arrow McLaren entró en Thunder Valley, O’Ward ya lideraba la carrera. Más tarde, aprovechó un adelantamiento clave al novato de la serie, Dennis Hauger, para crear una mayor ventaja antes de la última parada en boxes. O’Ward se mantuvo en pista mientras Lundgaard, junto con otros dos rivales, entraban a boxes, y luego dio dos vueltas más para ampliar su ventaja.
La diferencia de O’Ward fue de 0.9877 segundos, lo que le valió su segunda victoria en Mid-Ohio en los últimos tres años. Esta victoria fue la décima de su carrera, casi igualada por circuito (cuatro en óvalos, tres en circuitos urbanos y tres en circuitos de carretera).

El segundo puesto de Lundgaard confirmó su excelente temporada en circuitos mixtos. Además de ganar carreras en el Indianapolis Motor Speedway y Road America, también terminó segundo en el Barber Motorsports Park. Con Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, terminando quinto, Lundgaard se acercó a 65 puntos del lÃder del campeonato.
Kyle Kirkwood, de Andretti Global, terminó tercero, acercándose a Palou. La diferencia entre ellos es ahora de 56 puntos, y Kirkwood superó a David Malukas, de Team Penske, quien terminó octavo, para hacerse con el segundo puesto en la clasificación general.
Lundgaard también superó a Malukas, con O’Ward en quinto lugar. Los cuatro primeros pilotos están separados por 66 puntos a falta de siete carreras, con la visita del 19 de julio al Nashville Superspeedway como la principal rival.
VeeKay logró su segundo cuarto puesto en las últimas tres carreras, tras otro resultado similar logrado el mes pasado en el World Wide Technology Raceway.
Resultados
Campeonato
1) Alex Palou con 404 puntos, 2) Kyle Kirkwood 348, 3) Christian Lundgaard 339, 4) David Malukas 338, 5) Pato O’Ward 310, 6) Josef Newgarden 270, 7) Felix Rosenqvist 265, 8) Scott McLaughlin 262, 9) Scott Dixon 224, 10) Marcus Ericsson 222, 11) Rinus VeeKay y Marcus Armstrong 219, 13) Graham Rahal 218, 14) Will Power 209, 15) Kyffin Simpson 194, 16) Alexander Rossi 190, 17) Santino Ferrucci 179, 18) Louis Foster 159, 19) Dennis Hauger 148, 20) Nolan Siegel 145, 21) Christian Rasmussen 143, 22) Romain Grosjean 139, 23) Caio Collet 132, 24) Sting Ray Robb y Mick Schumacher 108, 26) Conor Daly 24, 27) Takuma Sato 20, 28) Jack Harvey 8, 29) Jacob Abel 6, 30) Helio Castroneves, Ed Carpenter, Ryan Hunter-Reay y Katherine Legge 5.
Próxima Competencia
19 de julio en Nashville.
- En lo que va del 2026, la venta de vehÃculos usados tuvo una baja del 2,92% interanual.
- NASCAR en Chicagoland – Carrera: Chase Briscoe logró una ajustada primera victoria de la temporada.
- IndyCar Series en Mid-Ohio – Carrera: Pato O’Ward supera a Christian Lundgaard y logra el primer doblete para Arrow McLaren.
- TN en Termas de RÃo Hondo – Final Clase 3: Canapino consigue su tercera victoria de la temporada y lidera el campeonato.
- TN en Termas de RÃo Hondo – Final Clase 2: Primera victoria de Lucas Petracchini.
- GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 – Carrera: Charles Leclerc se lleva la victoria en una competencia finalizada con Auto de Seguridad.
- GP de Gran Bretaña de Fórmula 2 – Carrera: Tercera victoria consecutiva de Nikola Tsolov. Nico Varrone terminó 13º.
- GP de Gran Bretaña de Fórmula 3 – Carrera: Descalificado el ganador Matteo De Palo, la victoria fue de Maciej Gladysz. El Ãtalo-argentino Mattia Colnagui finalizó 20º.
- Fórmula E en Shanghai, China – Carrera 2: Di Grassi consigue la victoria en la última vuelta.
- GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 – Clasificación: Quinta pole de Antonelli. Colapinto 19° luego de su despiste.
- GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 – Carrera Sprint: Antonelli consigue ganar por primera vez en la carrera corta.
- Fórmula E en Shanghai, China – Carrera 1: Wehrlein volvió a la victoria.
- GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 – Clasificación Sprint: Pole de Hamilton en Silverstone.
- La producción de vehÃculos 0Km en junio tuvo una baja del 13,6% interanual.
- IVECO refuerza su ambición de ser un socio premium con el lanzamiento de su gama Model Year 26.















