Motores a Pleno ® ::: 34º Aniversario / 25 años en internet ::: | Automovilismo : Motociclismo : Industria Automotriz : Fórmula 1 : Rally : MotoGP : TC 2000 : TC : Turismo Nacional : Rally Cross Country : Elegido Mejor Portal Informativo 2006 y 2007 por la Asociación de Cronistas del Deporte a Motor de América Latina ::: - Part 6
Rodrigo Pérez Graziano (Peugeot Citroën Argentina S.A), fue electo para presidir la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) durante el ejercicio 2025/2026, y será acompañado por Marcellus Puig (Volkswagen Argentina S.A) y Leonardo Pomeranchik (General Motors Argentina), como vicepresidentes y Ricardo Cardozo (Iveco Argentina S.A.) en carácter de Secretario. Sigue leyendo
La Fórmula E y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) presentan el nuevo monoplaza GEN4, que marca una reinvención del automovilismo y el comienzo de una nueva era en las carreras eléctricas, con su debut previsto para la temporada 2026/27. Sigue leyendo
Todo el mundo sabe que MINI es una de las marcas británicas más famosas del siglo XX, querida en su tierra natal e icónica en todo el mundo. Pero ¿creerías que las Islas Británicas no fueron el mercado más grande para MINI en la década de 1990? No, fue otra isla, al otro lado del mundo, donde MINI era (y sigue siendo) tan popular que, según algunos, logró salvar a la marca de la discontinuación. Sigue leyendo
Con 22 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron en octubre 47.204 unidades, lo que se tradujo en una mejora de 0,2% respecto del mes precedente y una baja de 9,9% frente a octubre de 2024. En el acumulado enero-octubre, el sector continúa transitando por terreno positivo con total de 426.447 unidades producidas, con un alza de 2,8% por sobre el volumen del mismo período del año pasado. Sigue leyendo
El nuevo Cayenne Electric se beneficia enormemente de la experiencia de Porsche en la Fórmula E. Parte de la tecnología del SUV totalmente eléctrico proviene del Porsche 99X Electric y establece nuevos estándares en eficiencia y rendimiento. Ambos vehículos utilizan enfriamiento directo con aceite del motor eléctrico y tienen una capacidad de recuperación de hasta 600 kW. Sigue leyendo
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