Si hay un segmento que viene creciendo significativamente año a año es el de los vehÃculos eléctricos, que cerró el 2022 con casi el 10% de las ventas mundiales de vehÃculos de pasajeros, contra el 8,3% del año anterior, según la consultorÃa EV Volume. Pero a pesar de la rápida popularización de la tecnologÃa del futuro, muchas personas aún tienen dudas sobre cómo conducir un vehÃculo como éste, el único de cero emisiones.
«De hecho, un auto eléctrico es incluso más sencillo de conducir que un vehÃculo automático convencional», afirma Luiz Eduardo Martins, director de ingenierÃa de vehÃculos de GM Sudamérica. Como los VE tienen un sistema llamado One Pedal, basta que el conductor alivie la presión sobre el pedal del acelerador para que el vehÃculo inicie un frenado gradual, aprovechando también la energÃa disipada en la maniobra para potencializar la autonomÃa de las baterÃas.
«Un botón en el tablero de a bordo activa este modo de conducción, y si hay necesidad de una frenada más brusca, el conductor debe utilizar el pedal de freno convencional», explica Martins.
Otra ventaja del auto eléctrico es la ausencia de ruidos y vibraciones procedentes del motor, lo que hace mucho más cómodos y agradables, sobre todo, los viajes largos.
Los VE también son relativamente más útiles en cuanto a prestaciones, con arranques potentes que los hacen muy divertidos de conducir. Esto se debe al hecho de que toda la potencia del motor está disponible de forma instantánea y a que sólo hay una marcha hacia delante, lo que también contribuye a maniobrar de nuevo en marcha, aportando una mayor sensación de seguridad al adelantar, por ejemplo.
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