Tras las dos primeras rondas de IMSA, una de 24 y otra de 12 horas en Florida, el Gran Premio de Long Beach en California, mucho más corto y de 100 minutos, repitió a los los mismos ganadores de toda la temporada.
Felipe Nasr y Nick Tandy consiguieron su tercera victoria consecutiva en la categorÃa Grand Touring Prototype (GTP) en la carrera de este sábado en Long Beach. La pareja condujo el Porsche 963 Nº7 aprovechando una ventaja inicial en una singular parada en boxes para superar al BMW M Hybrid V8 Nº24 que habÃa hecho la pole.
El equipo Porsche Penske Motorsport completó su segundo doblete consecutivo, con Mathieu Jaminet y Matt Campbell nuevamente en segundo lugar con el otro Porsche 963 Nº6. El BMW Nº24, conducido por Dries Vanthoor y Philipp Eng, terminó tercero, lo que supuso el primer podio GTP del equipo en 2025.
Es la primera vez que un equipo de alto nivel de la clase prototipo IMSA gana las tres primeras carreras de una temporada desde que la tripulación de Wayne Taylor Racing, compuesta por Jordan y Ricky Taylor, lo hizo en la clase internacional de Prototipos Daytona (DPi) en 2017, cuando ganaron las cinco primeras carreras.
El copiloto de Nasr y Tandy en las dos primeras carreras de la temporada, Laurens Vanthoor, también sumó su tercera victoria en IMSA de la temporada, pero con una particularidad. El belga se subió al Porsche 911 GT3 R (992) Nº177 de AO Racing, que hizo una breve aparición en la clase Grand Touring Daytona (GTD) y ganó dicha categorÃa con Jonny Edgar. Es la segunda victoria consecutiva del equipo este año, ya que su Porsche Nº77 de temporada completa de Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), de Laurin Heinrich, Klaus Bachler y Alessio Picariello, ganó las 12 Horas de Sebring.
Al igual que el Porsche en GTP, este coche adelantó la estrategia de boxes, aunque entró una vuelta más tarde que la mayorÃa de los lÃderes después de que los equipos GTD completaran el tiempo mÃnimo de 35 minutos, y luego salió por delante de uno de los Lexus RC F GT3 de Vasser Sullivan Racing que entró en boxes en la misma vuelta.
En GTD, detrás de «Rexy», que sumó su primera victoria en la clase GTD a cuatro victorias previas en la clase GTD PRO, llegaron los dos Lexus de Vasser Sullivan. Ese equipo se quedó a las puertas de su propio tricampeonato, tras haber ganado en Long Beach en GT en dos categorÃas diferentes en los dos últimos años. El Lexus RC F GT3 Nº12 de Parker Thompson y Jack Hawksworth, que consiguió la pole, terminó segundo, por delante del Lexus RC F GT3 Nº89 de Aaron Telitz y Frankie Montecalvo, tercero en una única participación.
El debut en GTD de Robert Wickens, corriendo con un sistema de frenos electrónicos Bosch especialmente diseñado en su Corvette Z06 GT3.R Nº36 de DXDT Racing, tuvo un resultado dispar, similar al de su fin de semana. Wickens entregó el coche a Tommy Milner tras un cambio de piloto de 18,7 segundos. Milner ganó cuatro puestos en su turno, hasta el quinto puesto de la categorÃa, pero un contacto con otro coche en la horquilla, curva 11, provocó que el Nº36 se viera obligado a una bandera negra, relegándolo al 15º puesto.
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