Enzo Ferrari, una de las figuras más icónicas de la industria automotriz y quien fue piloto de carreras en su juventud, tuvo también en su garaje diferentes modelos de Mini.
En la conducción, no buscaba las mismas caracterÃsticas en sus coches de carretera que en sus vehÃculos de competición. Más bien, apreciaba la ingenierÃa del Mini que impresionaba con su motor transversal que ahorra espacio y su suspensión totalmente independiente. Como hombre relativamente alto (aproximadamente 1.87 metros), también podÃa sentarse cómodamente detrás del volante. Se sabe que también era un fanático de la tracción delantera, especialmente en condiciones invernales desafiantes.
Cuando debutó la versión más deportiva, el Mini Cooper, solo era cuestión de tiempo antes de que Ferrari adquiriera un Mini para sà mismo. El número exacto de Minis que poseÃa Enzo Ferrari es incierto. John Cooper afirmó en una entrevista que Ferrari poseÃa tres diferentes modelos Cooper S. Sin embargo, es seguro que el legendario empresario poseÃa al menos dos Minis. Uno de ellos era un Cooper 1100 S, que más tarde le dio a su hijo Piero.
Además, recibió un Mini Cooper 1300 S especial, entregado personalmente por Sir Alec Issigonis, con quien compartÃa una admiración mutua por la ingenierÃa innovadora. Esta edición especial de Mini corresponde al modelo que logró victorias en el Rally de Montecarlo. El MINI Cooper 1300 S fue modificado de varias maneras, incluyendo las distintivas luces antiniebla situadas debajo de los faros. Además, tenÃa un tablero de nogal y asientos especiales; entre varias modificaciones diferentes, la mayorÃa estaban diseñadas para darle al coche un aspecto más deportivo. Originalmente pintado de rojo, el coche fue repintado de gris metálico más tarde, ya que Ferrari creÃa que solo los coches de su marca podÃan ser rojos. Curiosamente, el coche fue repintado de rojo más tarde en su vida.
El motor del MINI también fue modificado, aumentando su velocidad máxima a 95 mph (aproximadamente 153 km/h). El MINI pasó más tarde a ser propiedad de Giuseppe Navone, quien ganó la Mille Miglia en 1948 conduciendo un Ferrari 166 S y era el jefe del equipo de pruebas de Ferrari para coches de producción en ese momento. Se dice que el coche todavÃa se utiliza hoy en dÃa, lo que es un legado que pocos MINIs construidos hace décadas podrÃan esperar alcanzar.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
El MINI Cooper: sinónimo de diversión al volante desde hace más de 60 años.
Recargado y electrizante: El Mini Clásico se lanza al futuro.
El original celebra su aniversario: El MINI 3 Puertas número un millón de la generación actual.
El MINI ACV 30: El vehÃculo concepto que casi se convierte en «El Nuevo MINI».
El MINI número un millón de la generación actual fue entregado en Canadá.
La historia del color British Racing Green, el icónico acabado de pintura de MINI.
MINI celebra el estreno de modelos aclamados en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2023, en Gran Bretaña.
Cumple 64 años la marca MINI.
El nuevo MINI Aceman estrena el primer modelo crossover para el segmento de automóviles pequeños premium.
El primer MINI John Cooper Works eléctrico debutará en el Festival de Velocidad de Goodwood antes de su estreno mundial.
MINI cumple 65 años, y lo celebra dando un vistazo a la otra historia de la marca; las variantes de los clásicos y de los modernos que no todos conocen.
Tradición británica con huella internacional, producción de MINI y de Mini clásicos más allá del Reino Unido.
- WRC en Chile – DÃa 1: Solberg domina las condiciones cambiantes y lidera la competencia.
- Scania acompaña a Transcur en la incorporación de soluciones más eficientes y sustentables.
- MINI Aceman SE: Movilidad eléctrica versátil para las ciudades de Latinoamérica.
- El nuevo BMW Serie 3 con motores de cuatro y seis cilindros completa su última ronda de pruebas.
- 123Bus elige el Iveco Bus Evadys para apoyar a la Selección Alemana de básquet en la Copa del Mundo Femenina de la FIBA 2026.
- Fórmula 1: Williams presenta una decoración especial inspirada en 1981 para el GP de España en Madrid.
- Setenta y cinco años moviendo al paÃs: Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra su trayectoria en Argentina y su apuesta a futuro.
- NASCAR en Darlington II – Carrera: Christopher Bell se lleva la victoria a poco del final.
- WEC – 6 Horas del Circuito de las Americas – Carrera: Sorpresiva victoria de Ferrari en Texas. «Pechito» López 13º.
- IndyCar Series en Laguna Seca – Carrera: Scott McLaughlin pone fin a su sequÃa con una victoria contundente.
- Rally Argentino en San Francisco, Córdoba – Final: Federico Villagra y Diego Curletto se quedaron con la victoria.
- Turismo Carretera 2000 en Termas de RÃo Hondo – Carrera 2: Segundo triunfo de Mario Valle.
- TC2000 en JunÃn – Carrera: Ponce de León hizo valer la localÃa.
- Top Race en JunÃn – Carrera: La victoria fue de Diego Verriello.
- Fórmula Nacional Argentina en JunÃn – Carrera 2: Exitoso fin de semana de Tomás Campra.
