MotoGP en Catalunya – Carrera: Di Giannantonio gana en un dramático domingo por las caídas de Alex Márquez y Johann Zarco.

Publicado 17 mayo, 2026

El piloto italiano consigue su segunda victoria en la clase reina por delante de Mir y Aldeguer, mientras que los accidentados Alex Márquez y Johann Zarco se encuentran bien tras sus duras caídas.

Un Gran Premio completamente condicionado por las banderas rojas y los incidentes desde los primeros tramos, que fueron marcando el desarrollo de una carrera caótica. La primera gran sacudida llegó con la caída de Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) tras el incidente en la curva 10, en un choque que obligó a detener la prueba con bandera roja y dejó fuera a uno de los protagonistas de la lucha por la victoria.

Tras la reanudación, el guion no mejoró, con un nuevo accidente múltiple en la primera curva en el que se vio involucrado, entre otros, Johann Zarco (Honda LCR), provocando una segunda bandera roja y una nueva reorganización de la carrera.

Ya en la tercera salida, el desenlace definitivo volvió a ser igual de inestable, con una caída de Jorge Martín (Aprilia Racing) tras un toque en el grupo delantero y el posterior incidente de Pedro Acosta (KTM Factory Racing). En medio de ese escenario, la carrera terminó reduciéndose a una batalla en la que Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) emergió con fuerza para imponerse sobre Joan Mir (Honda HRC) y Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP).

Cerrando a la perfección la línea buena de entrada a la primera curva, el ‘poleman’ Pedro Acosta (KTM Factory Racing) logró contener al ganador del Tissot Sprint, Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP). Rápidamente, Raúl Fernández (MotoGP Team) quiso sumarse a la lucha para superar al ’73’ y relegarlo a la tercera posición. Mientras tanto, a su estela, Jorge Martín (Aprilia Racing) erraba en una trayectoria, yéndose largo, lo que daba paso a Johann Zarco (Honda LCR), que se colocaba a la rueda del piloto de Gresini.

A partir del top 5 rodaban las dos motos del VR46, junto con el líder Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Fabio Quartararo (Yamaha MotoGP) y Luca Marini (Honda HRC). Durante esos primeros compases, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) rodaba 15º tras perder muchas posiciones durante la salida.

En su intento por superar a Raúl Fernández, Alex Márquez se fue largo, lo que propició que tanto Zarco como Martín adelantaran al ’73’. Un contratiempo que podía dar alas a un Pedro Acosta que se mantenía al frente, viendo cómo uno de sus grandes rivales de este fin de semana se complicaba en los primeros giros.

Sin embargo, el murciano se topó con un fortísimo Raúl Fernández que, en el paso del quinto giro de los 24 previstos, acometió el adelantamiento sobre él. El piloto español de Aprilia venía rodando a un gran ritmo. A la estela de los pilotos de cabeza, Alex Márquez ya había conseguido recalar hasta la tercera posición, a poco más de un segundo de los de delante.

Las cosas en el frente no tardaron en estrecharse. Un par de vueltas fueron suficientes para que Alex Márquez alcanzara a Raúl Fernández y a Pedro Acosta, mientras que Martín no lograba seguir el ritmo de la Ducati de Gresini y se situaba a un segundo de su compatriota.

‘Martinator’, que se colocaba como líder provisional de la general después de que Bezzecchi cayera hasta la duodécima plaza tras irse largo un par de giros antes, rodaba en un pequeño y compacto grupo junto a Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) y Johann Zarco.

Llegados al meridiano de la carrera, todo apuntaba a que la victoria se decidiría entre Pedro Acosta y Alex Márquez, ya que Raúl Fernández se había descolgado ligeramente de esa lucha por el triunfo. Cuando ambos se disponían a pelear por la primera posición, un problema técnico del murciano provocó una fuerte frenada que terminó en un choque en seco de Alex con la KTM. El impacto derivó en una escalofriante caída en la curva 10, lo que obligó a ondear la bandera roja de inmediato.

Con Race Direction confirmando que Alex Márquez estaba consciente tras el fuerte golpe, la carrera quedó detenida y se decidió su reanudación a 13 vueltas, formándose la parrilla a partir de las posiciones de la vuelta 11. Todos los pilotos pudieron tomar parte en la relanzada a excepción de Enea Bastianini (KTM Tech3), que parecía haber sufrido un problema técnico, y del propio Alex Márquez, descartado tras la caída.

Con Acosta de nuevo en la ‘pole’, el piloto de KTM volvió a tomar el liderato de la carrera, aunque en vano, ya que la bandera roja volvió a aparecer. Esta vez, el motivo fue una caída múltiple en la primera curva en la que se vieron involucrados Francesco Bagnaia (Ducati Team), Luca Marini (Honda HRC) y Johann Zarco (Honda LCR).

La salida volvía a repetirse, con el mismo orden que en la segunda intentona, esta vez a 12 vueltas. Por tercera vez, el ‘poleman’ Acosta volvió a coger el liderato de la carrera por delante de Martín, Raúl Fernández, Mir y Bagnaia. En el transcurso de esa primera vuelta, las caídas volvieron a sacudir la carrera; un toque entre las dos Aprilia delanteras terminó con Martín yéndose al suelo en la curva 6, mientras que Raúl se vio relegado a la decimoctava posición. Esto dejaba a Acosta en cabeza, ajeno a todo, mientras que Mir y Bagnaia reclamaban la segunda y tercera posición, con Di Giannantonio y Quartararo a la estela.

En una carrera que, tras todo lo ocurrido, se había convertido en un nuevo Sprint, el ritmo comenzaba a estabilizarse mientras Acosta seguía liderando con comodidad sobre un valiente Joan Mir. Di Giannantonio ya rodaba en tercera posición tras dar caza a Bagnaia, mientras que Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP) se situaba en quinto puesto. Por detrás, Ai Ogura (MotoGP Team) venía remontando como la primera Aprilia, mientras que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), que hiciera lo que hiciera no iba a perder el liderato tras la caída de Martín, era octavo.

Entrados en los últimos 5 giros, Di Giannantonio llegaba como un soplo de aire fresco hasta la segunda posición tras dejar atrás a Mir y dispuesto a lanzar el ataque sobre Acosta. Tras estudiarlo durante un par de vueltas, el italiano logró situarse al frente con tan solo dos giros para el final.

A la estela del ’49’ todo se estrechaba. Mir se acercaba a Acosta, mientras que Aldeguer buscaba sumarse a la fiesta junto con Ogura. Finalmente, y con el italiano abriendo un hueco de un segundo, Mir y Aldeguer se tiraron sobre Acosta para superarlo y dejarlo fuera del podio en el transcurso de la última vuelta.

A falta de una curva para el final, un toque del murciano con Ogura terminó con el ’37’ en el suelo. Esto llevó a Pecco a ascender hasta el Top 4, debido a la penalización del japonés de 3 segundos por el incidente con el ‘Tiburón’, por delante de Bezzecchi, Quartararo y Marini.

Las diez primeras posiciones las culminaron Brad Binder (KTM Factory Racing), Ogura y Diogo Moreira (LCR Honda).

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Resultados

Campeonatos

MotoGP: 1) Marco Bezzecchi con 140 puntos, 2) Jorge Martin 127, 3) Fabio Di Giannantonio 116, 4) Pedro Acosta 92, 5) Ai Ogura 76, 6) Raúl Fernández 68, 7) Alex Márquez 67, 8) Francesco Bagnaia 60, 9) Marc Márquez 57, 10) Fermín Aldeguer 43, 11) Luca Marini 42, 12) Enea Bastianini 39, 13) Fabio Quartararo y Brad Binder 36, 15) Johann Zarco y Franco Morbidelli 34, 17) Joan Mir 28, 18) Diogo Moreira 16, 19) Alex Rins 12, 20) Toprak Razgatlioglu 5, 21) Maverick Viñales 3, 22) Jack Miller 3.

Moto2: 1) Manuel González con 104.5 puntos, 2) Izan Guevara 86.0, 3) Celestino Vietti 73.0, 4) Senna Agius 65.0, 5) David Alonso 58.0, 6) Ivan Ortola 52.5, 7) Daniel Holgado 49.0, 8) Daniel Muñoz 41.0, 9) Alonso López 39.5, 10) Alex Escrig 30.0, 11) Collin Veijer 29.5, 12) Tony Arbolino 26.5, 13) Filip Salac 19.0, 14) Barry Baltus y Joe Roberts 16.0, 16) Aron Canet 13.5, 17) Deniz Öncü 9.5, 18) Ayumu Sasaki y Adrian Huertas 8.0, 20) Luca Lunetta 7.0, 21) Sergio García y José Antonio Rueda 5.0, 23) Zonta Van Den Goorbergh 4.0, 24) Mario Suryo Aji 3.0, 25) Alberto Ferrandez 1.5.

Moto3: 1) Máximo Quiles con 140 puntos, 2) Adrián Fernández 76, 3) Alvaro Carpe 73, 4) Marco Morelli y Veda Pratama 58, 6) Valentín Perrone 56, 7) David Almansa 52, 8) Guido Pini 46, 9) Brian Uriarte 42, 10) David Muñoz 38, 11) Hakim Danish 27, 12) Adrian Cruces 26, 13) Matteo Bertelle 25, 14) Joel Esteban 24, 15) Casey O’Gorman 22, 16) Rico Salmela 21, 17) Eddie O’Shea 19, 18) Scott Ogden 10, 19) Jesus Rios y Joel Kelso 8, 21) Ryusei Yamanaka 7, 22) Leo Rammerstorfer y Marcos Uriarte 2.

Próxima Competencia

31 de mayo en Mugello (GP de Italia).

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