Sainz y Roma aprovechan al máximo el desierto para perfeccionar el Ford Raptor T1+ de cara al próximo Dakar.

Publicado 8 julio, 2026

El camino hacia la gloria en la carrera más dura del planeta no se construye de la noche a la mañana; se esculpe a base de kilómetros de arena, sudor y un trabajo incansable de ingeniería. En el cuartel general de Ford M-Sport lo saben bien. Por eso, el valioso paréntesis de cuatro meses que separa el pasado Desafío Ruta 40 de Argentina y el próximo Rally de Marruecos se convirtió en un auténtico laboratorio de pruebas a cielo abierto para evolucionar los imponentes Ford Raptor T1+.

El desierto, implacable por naturaleza, exige excelencia. Y los últimos tests muestran que las máquinas están dando un gran salto en competitividad gracias al desarrollo técnico y a la enorme experiencia de quienes se sientan al volante.

A principios de junio, las dunas de Marruecos fueron el escenario de una exhaustiva sesión de entrenamiento en la que cada piloto tuvo dos jornadas completas al volante. Pero la preparación no se detiene: el próximo mes de agosto, el equipo cruzará el Atlántico para enfrentarse a la dureza extrema de los desiertos de Nevada, en Estados Unidos. El objetivo de todo este despliegue de Ford Motor Company es único, ambicioso y claro: conquistar la victoria en el Dakar utilizando todos los medios a su alcance.

Talento español al servicio de la evolución

En este viaje tecnológico, el aporte español tiene un peso decisivo. Las dos duplas españolas de Ford M-Sport lideran el desarrollo del Raptor. Tanto la formada por Carlos Sainz y Daniel Oliveras como la integrada por Nani Roma y Alex Haro trabajan codo a codo, en total sintonía, con los mecánicos e ingenieros del equipo, así como con los proveedores de componentes, para dar con la clave que los lleve a lo más alto.

Para Carlos Sainz, que finalmente completará el calendario del W2RC 2026, cada kilómetro es oro. Desde la cita de Portugal, el madrileño comparte auto con su nuevo copiloto, Dani Oliveras. El objetivo es claro: llegar al próximo Dakar con una concentración absoluta. Con el quinto puesto de Sainz en el último Dakar y la reciente victoria de etapa conseguida en Argentina como respaldo, las sensaciones en los terrenos más diversos no podrían ser mejores.

«Estoy contento porque el equipo está llevando a cabo un gran trabajo y esto se nota. Es cierto que en los dos últimos raids fallaron algunas cosas, pero no eran importantes. El auto va mejor y no tenemos que perder de vista que toda la temporada es, para nosotros, una prueba que nos sirve para mejorar, no para conseguir necesariamente resultados. Ganamos una etapa en Argentina, eso muestra que somos competitivos y para mí es importante, ya que fue la primera victoria con Dani, que esperamos repetir muy pronto». – Carlos Sainz, piloto de Ford M-Sport.

Firmeza, velocidad y espectáculo en Goodwood

Por su parte, Nani Roma sigue demostrando por qué es una pieza clave en la estructura de la marca. Su constancia y criterio en las largas jornadas de test lo convierten en un pilar indispensable para el equipo, combinando el duro trabajo en pista con tareas promocionales. La más cercana y espectacular tendrá lugar en apenas unos días: el célebre Festival de la Velocidad de Goodwood, que se realiza del 9 al 12 de julio, donde las Raptor serán grandes protagonistas.

«Los tests de Marruecos funcionaron muy bien, probamos un poco de todo y especialmente suspensiones, dado que por reglamento los autos pesarán el año que viene 20 kilos más. La conclusión que sacamos es muy buena, principalmente después de un año difícil en el que tuvimos problemas. De lo que sí me di cuenta es de lo mucho que mejoramos en velocidad; el trabajo de los ingenieros fue muy bueno, siempre con la mirada puesta en mantener la firmeza del conjunto del auto», dijo Nani Roma, piloto de Ford M-Sport.

La hoja de ruta hacia el gran objetivo

El calendario de preparación de los pilotos españoles no da tregua. Para no perder el ritmo competitivo y seguir sumando kilómetros de carrera, Roma y Haro competirán de forma independiente en la mítica Baja España-Aragón, del 24 al 26 de julio, al mando de un vehículo de la categoría T3.

Tras completar el verano de preparación y otros compromisos, llegará el momento de volver a reunir a toda la estructura. El equipo completo y sus cuatro duplas se encontrarán en Agadir (Marruecos) para afrontar la penúltima cita del mundial, que se disputará del 28 de septiembre al 3 de octubre.

Este año, el calendario trae una novedad importante: al adelantarse las fechas, la cita marroquí -que habitualmente servía de simulacro definitivo para el Dakar- le cede ese papel de «ensayo general» al Abu Dhabi Desert Challenge, que se realizará en Dubái del 22 al 27 de noviembre. Será allí donde se terminen de pulir los últimos detalles antes de que la arena del Dakar decida quién se corona en la prueba reina de los raids.

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