Mercedes-Benz do Brasil alcanzó el hito de los 20 años desde el lanzamiento de los camiones Accelo. Desde que salió al mercado en 2003, este modelo
se ha convertido en una de las mejores opciones para el transporte de carga urbana.

Cualquiera que compre un Accelo sabe que obtendrá un producto excelente en términos de calidad, rendimiento, robustez, durabilidad, comodidad, tecnología y seguridad. Además, esto camiones aseguran ahorro en el consumo de combustible y bajos costos operativos para los propietarios de flotas y transportistas individuales, de ahí el excelente valor y facilidad de reventa.
Este es uno de los modelos más vendidos de la familia de camiones Mercedes-Benz hasta la fecha, sucediendo al reconocido 710, uno de los camiones más admirados por los transportistas. Además, el Accelo es el camión del segmento livianos con mayor participación de mercado, superando el 50%.
«Cuando Mercedes-Benz lanzó el Accelo, hace 20 años, tenía un gran desafío: continuar con el éxito del camión 710, campeón de ventas y muy querido por los transportistas independientes, propietarios de flotas y conductores gracias a su agilidad y robustez para las actividades de
distribución urbana y distancias cortas por rutas y autopistas», dice Roberto Leoncini, Vicepresidente de Ventas y Marketing de camiones y buses de Mercedes-Benz do Brasil.
«Desde su llegada al mercado, Accelo ya trae en su ADN todas las características distintivas de los vehículos livianos de la marca, agregando más fuerza, tecnología y un estándar aún más alto de desempeño, economía, comodidad y seguridad».
Un camión siempre adelantado a su tiempo
En el año 2003, el Accelo se presentó como un hito que revolucionó los estándares para los vehículos comerciales. Con el concepto de una cabina «home office», con un interior similar al de un auto. Este diseño incluye características prácticas, como los compartimentos portaobjetos,
respaldo plegable que también funciona como mesa, volante similar al de un auto, columna de dirección regulable, cinturones de seguridad de tres puntos, una computadora a bordo con sistema de diagnóstico, levanta-vidrios de accionamiento eléctrico, espejos laterales calefaccionados con ajuste eléctrico y aire acondicionado, entre otras comodidades.
Además, el Accelo es pionero en el mercado de livianos al ofrecer la caja automatizada. Roberto Leoncini, Vicepresidente de Ventas y Marketing de camiones y buses de Mercedes-Benz do Brasil afirma que “Este camión siempre está adelantado a su tiempo, cada vez más actualizado para satisfacer las necesidades del mercado y ofrecer más valor al cliente”.
En Argentina, la filial local de Daimler Truck AG es Mercedes-Benz Camiones y Buses. El Accelo es uno de los camiones estrella que se producen en la planta de Virrey del Pino en sus variantes 815 y 1016. Y, en lo que va del 2023, alrededor del 80% de los camiones de la marca alemana
que se patentan en Argentina son de producción nacional.
Con su probada confiabilidad y liderazgo ininterrumpido en el segmento de camiones livianos desde 2019, se ofrece en Argentina en versiones de 8 y 10 toneladas de peso bruto total, ambas con cabina extendida que le otorgan mayor habitabilidad y múltiples espacios de guardado, para adaptarse a todas las necesidades del transporte de carga.
Cuenta con un motor OM 924 de 4 cilindros y transmisión manual o automatizada. Se destaca la transmisión automatizada de 6 velocidades por su optimización en el pasaje de marchas para una conducción segura y eficiente. Está disponible desde la versión de 8 toneladas y, junto con
el diseño compacto y moderno del Accelo, proporciona un excelente confort de marcha, permitiendo al conductor realizar el trabajo con rapidez y confianza en el tráfico urbano. Y su uso no se limita al de la ciudad, ya que además de los conocidos sistemas de seguridad como el antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y control de tracción
(ASR), también cuenta con bloqueo de diferencial en el eje trasero, lo que le otorga una conducción mejorada en caminos de menor adherencia.
El Accelo ofrece múltiples posibilidades de carrozado para la variante que mejor se adapte a la necesidad. Esto le permite desplazarse en calzadas reducidas, irregulares y adaptarse a diversas necesidades, desde distribución de bebidas hasta servicios de emergencia.
Robustez y durabilidad
El tren motriz es un diferenciador de la línea de camiones Accelo. Está equipado con un motor Mercedes-Benz extremadamente robusto y eficiente de 4,8 litros y 156 CV de potencia (utilizado en vehículos de hasta 17 toneladas), de fácil mantenimiento y bajo costo de reparación. Estos
motores cuentan con la exclusiva tecnología BlueTec 5 (Euro V), que asegura un bajo nivel de emisiones contaminantes y menor consumo de combustible. Así, el Accelo siempre ha tenido el mejor consumo de su categoría, con una diferencia de 10 a 15% menos que otros modelos del
mercado.
Aún en lo que respecta al tren motriz, el embrague con asistencia neumática reduce en un 45% el esfuerzo del conductor sobre el pedal, lo que se traduce en comodidad, practicidad productividad al conducir el camión.
Así, el Accelo ofrece al transportista excelente desempeño y agilidad en el reparto urbano, sin dejar de lado el confort y la seguridad para sus ocupantes.
Mientras conmemoramos su 20º aniversario en 2023, el Accelo se erige como un testimonio de dos décadas de desempeño y servicio excepcionales que caracterizan a Mercedes-Benz Camiones y Buses.
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- NASCAR en Pocono – Carrera: Denny Hamlin logró su tercera victoria consecutiva.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 3: Otro podio de Bainotti en un positivo fin de semana.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 2: Bainotti fue declarado vencedor tras la sanción a Beckham.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 2: Bernardo Llaver repitió la victoria de ayer.
- 24 Horas de Le Mans – Carrera: Toyota triunfa en la épica 94ª edición de la mítica competencia. «Pechito» López fue 4º en la LMGT3.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Carrera: ¡Volvió Lewis Hamilton! Primera victoria con Ferrari. Colapinto, sancionado, 10º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera: Estratégica primera victoria de Rafael Camara. Nico Varrone 13º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera: Dominante primera victoria de Théophile Nael.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 1: Bainotti fue segundo.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 1: La victoria fue de Llaver.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Clasificación: George Russell consigue la pole, superando a Hamilton por 64 milésimas.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera Sprint: Kush Maini obtuvo su primera victoria. Nico Varrone décimo.















