Por Héctor O. Losino
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Lando Norris convirtió la pole position en victoria con una gran actuación durante el Gran Premio de Singapur, terminando 20 segundos por delante de Max Verstappen y reduciendo una vez más la ventaja de puntos con el líder del campeonato.

Norris desterró los recuerdos de anteriores malas salidas desde la parte delantera de la parrilla para colocarse por delante de Verstappen en la curva 1 y controlar las primeras vueltas, antes de alejarse y pasar la mayor parte de la carrera en solitario, a excepción de un par de roces con el muro.

Sin respuesta al ritmo de Norris, Verstappen tuvo que conformarse con una distante segunda posición, mientras que el ascenso de Oscar Piastri del quinto al tercer lugar, y un modesto puesto en los puntos para Sergio Pérez, significa que McLaren aumento la ventaja sobre Red Bull en la clasificación de constructores.

Piastri se mantuvo en la pista por más tiempo que nadie en la primera parte, y se abrió paso para superar a la pareja de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, con neumáticos nuevos, algo que Charles Leclerc, otro de los que se detuvo en el último momento, intentó repetir en las últimas vueltas.

Leclerc adelantó a Hamilton con relativa facilidad, pero no pudo hacer lo mismo con Russell antes de la bandera a cuadros, dejando al de Ferrari en un sándwich de Flechas Plateadas ya que su compañero de equipo Carlos Sainz se recuperó de su accidente en la clasificación para terminar séptimo.

Fernando Alonso agregó algunos puntos más a la cuenta de Aston Martin en octavo lugar, con Nico Hulkenberg dándole a Haas algo que celebrar siendo noveno, mientras que el mencionado Pérez, que había sido eliminado en la segunda fase de clasificación, completó los 10 primeros lugares.

Franco Colapinto agregó a sus impresionantes actuaciones en Italia y Azerbaiyán en camino a la P11, a solo un par de segundos de Pérez y los puntos, seguido por los autos de RB y Alpine de Yuki Tsunoda y Esteban Ocon, y el segundo Aston Martin de Lance Stroll.

Los pilotos de Kick Sauber, Zhou Guanyu y Valtteri Bottas, cruzaron la línea de meta en 15º y 16º lugar respectivamente, aprovechando una carrera difícil para Pierre Gasly en el otro Alpine y una competencia de tres paradas para Daniel Ricciardo de RB, que marcó la vuelta más rápida después de un cambio tardío a neumáticos blandos.

Alex Albon perdió muchas posiciones en la salida cuando sintió que su compañero de equipo en Williams, Colapinto, lo forzó a salirse de la pista y luego se retiró debido a un auto sobre-calentado, y el Haas de Kevin Magnussen se unió a él en la lista de abandonos al final de la carrera después de sufrir una pinchadura.

Norris redujo la ventaja en el campeonato que le lleva Verstappen de 59 puntos a 52, mientras que McLaren sale de Singapur con una mayor ventaja de 41 puntos sobre Red Bull en el campeonato de constructores.

Clasificación Final

Record de Vuelta: Auto Nº3 (Ricciardo) en la vuelta 60 – 1’34»486 a 188,218 km/h.

Campeonatos

Pilotos: 1) Max Verstappen con 331 puntos, 2) Lando Norris 279, 3) Charles Leclerc 245, 4) Oscar Piastri 237, 5) Carlos Sainz 190, 6) Lewis Hamilton 174, 7) George Russell 155, 8) Sergio Perez 144, 9) Fernando Alonso 62, 10) Nico Hulkenberg y Lance Stroll 24, 12) Yuki Tsunoda 22, 13) Alexander Albon y Daniel Ricciardo 12, 15) Pierre Gasly 8, 16) Oliver Bearman 7, 17) Kevin Magnussen 6, 18) Esteban Ocon 5, 19) Franco Colapinto 4.

Equipos: 1) McLaren Mercedes con 516 puntos, 2) Red Bull Racing Honda RBPT 475, 3) Ferrari 441, 4) Mercedes 329, 5) Aston Martin Aramco Mercedes 86, 6) RB Honda RBPT 34, 7) Haas Ferrari 31, 8) Williams Mercedes 16, 9) Alpine Renault 13.

Próxima Competencia

20 de octubre – GP de los Estados Unidos (Circuito de las Americas).

Héctor O. Losino