El diseño del Porsche 597 ‘Jagdwagen’ comenzó a ver la luz del dÃa en respuesta a una licitación por parte del ejército alemán durante la década de 1950. Con su tracción intercambiable en las cuatro ruedas y con una carrocerÃa monocasco, podÃa recorrer casi cualquier tipo de terreno, tanto en tierra como en agua. Sin embargo, solo fueron fabricadas 71 unidades de este vehÃculo todoterreno. Puede ver esta historia en el Magazine 9:11, cuya octava edición es titulada ‘En el camino’.
Un llamado a licitación, por parte de lo que luego se convertirÃa en la Bundeswehr en 1953, llevó a los desarrolladores de Porsche a comenzar a trabajar en un vehÃculo todoterreno para los militares. El vehÃculo debÃa ser rápido, ágil y ligero, pero a la vez ofrecer la mayor capacidad de carga posible; además de ser adecuado para cualquier terreno y carretera, confiable y fácil de reparar. Junto con Auto Union (empresa que surgió en 1932 tras la fusión de Audi, DKW, Horch y Wanderer) y Goliath, una filial de Borgward, Porsche fue uno de los tres fabricantes alemanes que participaron en el proceso de licitación.
Los diseñadores equiparon el modelo ‘Jagdwagen’ 597 con un motor bóxer modificado de cuatro cilindros proveniente del Porsche 356, ubicado en la parte trasera del vehÃculo. Entregaba unos 50 caballos de potencia que le permitÃan al vehÃculo demostrar una dinámica de conducción impresionante a pesar de su tendencia a actuar como un todoterreno: con un peso de alrededor de 870 kilogramos y una velocidad máxima de hasta 100 km/h, el Porsche 597 era extremadamente ágil para ser un vehÃculo militar.
El primer vehÃculo con tracción total salido de la fábrica de Porsche
El motor plano le entregaba su potencia al eje trasero a través de una transmisión sincronizada de cuatro velocidades con un engranaje adicional de un todoterreno. Sin embargo, de manera manual el conductor podÃa hacer que la potencia también fuera transferida al eje delantero, lo cual hizo que el 597 fuera el primer vehÃculo con tracción en las cuatro ruedas que llevara el nombre de Porsche.
En el modo de tracción total, el 597 superaba inclinaciones de hasta 65%
El Jagdwagen también podÃa usarse en rÃo y lagos: su carrocerÃa monocasco compacta significaba que podÃa flotar sobre la superficie del agua. Como resultado, fue producida una versión temprana del vehÃculo sin las puertas de acceso convencionales.
En enero de 1955 los fabricantes presentaron los primeros prototipos al gobierno alemán en el aeródromo de Bonn/Hangelar, en donde demostraron la tremenda capacidad de sus vehÃculos. El Porsche Jagdwagen generó un gran interés y durante los meses siguientes también se presentó en las bases militares británicas y francesas en Alemania. Una audiencia experta en autos tuvo la oportunidad de ver el desarrollo más reciente del Porsche 597 en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1955.
Un todo-terreno con un raro talento: alrededor de 50 unidades todavÃa existen
Durante los siguientes años Porsche trabajó para desarrollar el ‘Jagdwagen’ 597 en preparación para la producción en serie: la versión producida desde finales de 1957 presentaba un frente más inclinado y la adición de cuatro puertas de acero. A pesar de las pruebas exitosas, sólo les fue permitido a Goliath y Porsche producir otras 50 unidades para que hiciera pruebas la Bundeswehr, que fue fundada oficialmente el 12 de noviembre de 1955. Debido a razones financieras y polÃticas del mercado laboral, el contrato fue adjudicado a Auto Union, en Ingolstadt, lo que provocó que Porsche detuviera el trabajo que estaba haciendo en este proyecto.
El 597 se podÃa desplazar por casi cualquier tipo de terreno
En total, Porsche fabricó 71 unidades de este primer vehÃculo todo terreno. Solo alrededor de 50 de ellos aún existen, lo que hace que el ‘Jagdwagen’ sea un modelo extremadamente escaso. Hoy en dÃa, la mayorÃa de los propietarios del Jagdwagen están inscritos en el Registro de Jagdwagen de Porsche e.V. –probablemente el Porsche club más pequeño del mundo–.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Porsche crea la réplica de su primer auto, y con él dará la vuelta al mundo.
Exposición especial ‘70 años de autos deportivos’ en el Museo Porsche.
Varias leyendas de Porsche hablan de una leyenda.
«La Naranja Motorizada»: La historia de los 507 Porsche al servicio de la policÃa holandesa.
Porsche 911 Speedster Concept: Sin techo y con más de 500 caballos.
Porsche establece nueva subsidiaria en Brasil que comenzará a operar a mediados de este año.
Audi encabeza las ventas de autos de lujo en los primeros siete meses de 2015.
Estreno mundial en el Salón de Frankfurt: nuevo Porsche 911 Carrera.
Nuevo hito en Porsche: sale de la lÃnea de producción el 911 un millón.
Llega a Argentina el Cayenne Platinum Edition: elegante, sofisticado y exclusivo.
Con todo éxito culminó la Expedición Cayenne.
Estreno mundial en Shanghái: Porsche presenta el nuevo Macan.
- Nuevos resultados de Latin NCAP: Máxima seguridad para Kia EV4 y Volkswagen Nuevo Tiguan, mientras que Toyota decepciona con solo dos estrellas para Yaris Cross y Yaris Sedán/Hatchback.
- Las acciones con las que Iveco Group acompaña a la comunidad en el cierre del año.
- Marcaje especÃfico: Neumáticos Michelin únicos para autos únicos.
- Fórmula 1: El Dr. Helmut Marko dejará su puesto como asesor de automovilismo de Red Bull.
- BMW Motorrad Argentina lanza la BMW R 12 G/S, la enduro retro ideal para salir a disfrutar.
- Fuerte baja en la venta de autos usados en noviembre.
- Rally Argentino en Mina Clavero – Final: Victoria de Federico Villagra.
- Turismo Carretera en La Plata – Final: Canapino logró su quinto tÃtulo de campeón.
- TC Pista en La Plata – Final: Primera victoria de Damiani. Y Dianda es el campeón.
- GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 – Carrera: Max Verstappen ganó, pero no le alcanzó. El tÃtulo 2025 se lo levó Lando Norris. Colapinto 20º.
- Rally Argentino en Mina Clavero – DÃa 1: Villagra al frente.
- Fórmula E en San Pablo, Brasil – Carrera: Dennis gana la primera competiencia de la temporada 2025-2026.
- GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 – Clasificación: Verstappen consigue la Pole, y se ubica por delante de los dos McLaren de Norris y Piastri. Colapinto 20°.
- La producción de 0Km en noviembre tuvo una caÃda del 29.3% interanual.
- El Puma Energy Rally Team se prepara para la 48º edición del Dakar 2026.
