Comenzó la cuenta regresiva: el 4 de noviembre Volkswagen iniciará la producción en serie del primer vehículo totalmente eléctrico ID.3. La canciller federal de Alemania, Dra. Angela Merkel, y el CEO del Grupo Volkswagen, Dr. Herbert Diess, estarán allí para ver el primer automóvil salir de la línea de ensamblaje en la planta de Zwickau. La Canciller Federal participará de la ceremonia oficial y luego visitará la línea de producción.

El ID.3 es el primer modelo que se produce bajo la nueva estrategia eléctrica de Volkswagen a nivel global. Volkswagen es el primer fabricante de volumen que convierte por completo una fábrica de automóviles de motores a combustión interna a una de vehículos 100% eléctricos. La transformación se está realizando por etapas: comenzó en 2018 y se completará en 2021, convirtiendo a Zwickau en la planta de vehículos eléctricos más grande y eficiente de Europa.
“El comienzo de producción del ID.3 da inicio a una nueva era para Volkswagen -comparable a la producción del Beetle o el primer Golf. Zwickau se convertirá en la planta pionera para esta nueva era de la industria automotriz de movilidad eléctrica: la planta está experimentando una transformación por fases- pasará de producir vehículos con motores a combustión interna a vehículos 100% eléctricos. Por lo tanto, estamos iniciando un cambio de sistema en la industria automotriz que se desarrollará en las próximas dos décadas”, dijo Thomas Ulbrich, Miembro del Directorio de la Marca Volkswagen responsable de Movilidad Eléctrica.
Zwickau será la planta de automóviles eléctricos más grande de Europa
La transformación de la planta de Zwickau se va realizando en etapas, y mientras tanto continúa operando con normalidad. La conversión comenzó hace dos años. A partir de entonces, el taller de carrocería, la planta de pintura y la infraestructura han sido ampliamente modernizados y restaurados. Entre otras cosas, toda la tecnología del transportador tuvo que estar alineada con los vehículos eléctricos. Además, se modificó una de las dos líneas de montaje de la planta y el primer ID.3 saldrá de esa línea de producción en estos días. Con aproximadamente 1.700 robots, sistemas de transporte y procesos de fabricación totalmente automatizados, Zwickau ofrece una visión contemporánea de la forma de producción de automóviles eléctricos en serie con visión de futuro.
Al mismo tiempo, la producción del Golf Variant continuará hasta mediados de 2020. En ese momento, la segunda línea de montaje se convertirá al igual que la primera para poder producir vehículos eléctricos. El trabajo de transformación de la fábrica está cumpliendo con los tiempos preestablecidos. Durante la última fase de 2021, el equipo de trabajo de Zwickau producirá hasta 330.000 vehículos eléctricos por año. A partir de entonces, la planta fabricará en la plataforma MEB seis modelos eléctricos para tres marcas del Grupo: Volkswagen, Audi y SEAT, convirtiendo a Zwickau en la planta de vehículos eléctricos más grande y eficiente de Europa.
- El patentamiento de 0Km en enero tuvo una baja del 4,9% interanual, con una suba del 174% frente a diciembre 2025.
- Maru Escobedo es designada Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica.
- Ford está impulsando una verdadera revolución, la de los vehículos híbridos.
- Mercedes‑Benz eActros 600 llega a Chile: El primer camión extrapesado eléctrico de larga autonomía.
- Argentina fue el principal mercado de Volkswagen Camiones y Buses fuera de Brasil en 2025.
- ACARA presentó su Informe Anual de Patentamientos de 0Km.
- La experiencia con el mejor IVECO de la historia, contada desde la perspectiva de los usuarios.
- Michelin se sigue expandiendo con seis nuevos puntos de venta en el país.
- Fórmula 1: Primer día de Colapinto en Barcelona con el Alpine A526.
- BMW Group Latinoamérica crece más rápido que el segmento Premium regional en 2025.
- IVECO BUS refuerza su presencia regional junto a J&A a través de una nueva alianza estratégica.
- 24 Horas de Daytona – Carrera: Porsche logra su tercer triunfo consecutivo. Nico Varrone cuarto en la Clase GTD Pro.
- WRC en Montecarlo – Final: Oliver Solberg es el ganador más joven en el Principado.
- WRC en Montecarlo – Día 2: Solberg sobrevive a una salida del camino y se acerca a la histórica victoria.
- WRC en Montecarlo – Día 1: Dominio de Solberg en el Principado.



















