Por Marcelo Vivo
Follow @marcevivo
Este miércoles en Charlotte se dieron a conocer los modelos de la nueva generación para las tres marcas actuales.
Luego de intensas pruebas con un prototipo camuflado, el Gen 7 de NASCAR fue presentado oficialmente con las caracterÃsticas definitivas con las cuales competirá desde 2022.
Bajo la consigna de «el renacimiento del los stock», los tres fabricantes presentes en la categorÃa, Chevrolet, Ford y Toyota, mostraron los diseños del nuevo auto de la principal serie de los Estados Unidos, allà estaban el Chevrolet Camaro, el Ford Mustang y el Toyota Camry.
Durante la fase de pruebas y desarrollo se llevaron a cabo una docena de ensayos en varias pistas entre octubre de 2019 y abril de 2021 donde fueron convocados 13 pilotos de los más importantes bajo la estricta supervisión y orientación de la NASCAR.
El prototipo fue probado en Richmond, Phoenix, Homestead, Fontana, Dover, Daytona, Martinsville, Darlington y finalmente en Charlotte, tanto en la pista oval como mixta.
En la presentación en Charlotte estuvieron presentes hubo pilotos de cada una de las marcas, a saber: Chase Elliott (Chevrolet), Joey Logano (Ford) y Denny Hamlin (Toyota).
CaracterÃstica técnicas
La carrocerÃa del Gen 7 está diseñada para ser simétrica, eliminando la inclinación y el desplazamiento de la cola de la lÃnea central que se utilizaba para crear fuerza lateral del lado derecho.
El automóvil también estará dos pulgadas (5,08 cm.) más alto del suelo, con un nuevo divisor en la parte delantera, una parte inferior plana y un difusor trasero que canaliza el flujo de aire que se mueve debajo del automóvil y reduce los efectos del aire «sucio» que se produce por detrás.
Las llantas son de mayor diámetro, de 15″ a 18″, construidas en aluminio forjado en lugar del acero actual con ajuste de una única tuerca central en reemplazo de los cinco bulones tradicionales.
Las cubiertas tendrán mayor pisada de 10″ a 12″ con mayor parche de contacto y todo el conjunto permitirá el uso de neumáticos Goodyear de compuesto más blando.
En materia de seguridad, el chasis rediseñado cuenta con paragolpes de espuma para absorber la energÃa de choque en la parte delantera y en la trasera. Se mantiene las aletas del techo, pero se agregó una aleta en la parte inferior para mantener el auto pegado al suelo en caso de deslizamiento hacia atrás.
Una gran novedad es el reemplazo del eje rÃgido por la suspensión trasera independiente. Los equipos deberán trabajar con los amortiguadores ajustables de cinco direcciones.
Marcelo Vivo
Se inició periodÃsticamente en 1986 integrando el equipo Autorradiosport (LR4 Radio Splendid) y dos años más tarde ingresó a LS4 Radio Continental integrando la tira deportiva "Competencia" durante más de una década. Paralelamente fue comentarista de las transmisiones de la F3 Sudamericana y de la serie CART (IndyCar) desde 1998 a 2001 y luego relator de MotoGP entre 2002 y 2010 en ESPN, además fue panelista de programas como Crono Taller, Máxima Velocidad y Última Vuelta en Canal 26 y Fox Sports. De larga trayectoria, también incursionó en el medio gráfico en diversas publicaciones especializadas de automovilismo y desde 2015 es el relator de las competencias de Turismo Carretera, TC Mouras y TC Pick-Up en la pantalla de DeporTV y de la TV Pública.
más...
NASCAR en Martinsville – Carrera: Truex Jr. ganó de contragolpe.
NASCAR en Daytona Road Course – Carrera: El «tiro de salida» lo acertó Kyle Busch.
NASCAR en Daytona Road Course – Carrera: Christopher Bell logra su primera victoria en Cup.
NASCAR en Phoenix – Carrera: La quinta del año se la llevó Truex Jr.
NASCAR en Richmond – Carrera: Alex Bowman atacó y ganó.
NASCAR: Texas prepara «La Carrera de las Estrellas».
NASCAR en Richmond – Carrera: Denny Hamlin ganó la última carrera de etapa regular.
NASCAR en Richmond – Carrera: Inesperada victoria de Kyle Larson.
NASCAR en Dover – Carrera: Chase Elliott consigue la victoria en tiempo extra.
NASCAR en Martinsville – Carrera: Ganó Joey Logano e ingresa a la ronda final de los 4.
NASCAR en Martinsville – Carrera: Chase Elliott ganó y ya están los 4 candidatos al tÃtulo.
NASCAR en Bristol – Carrera: Joey Logano ganó en la tierra.
- TCR South America en Interlagos – Carrera 1: Pedro Cardoso se llevó el triunfo en la general, y la definición de la Copa Trophy quedó para la última del año.
- FIA Fórmula 2: Nico Varrone finalizó las pruebas de postemporada en Yas Marina.
- TC2000: La Nissan Kicks Play se incorpora a la categorÃa.
- Mohammed Ben Sulayem fue reelegido presidente de la FIA. Además, Fórmula 1, la FIA y los 11 equipos, confirman el Acuerdo de Gobernanza de la Concordia para 2026.
- Kia presenta el completamente nuevo Seltos, un SUV audaz con una fuerte presencia y una experiencia de usuario maximizada.
- El Nuevo Tiguan obtiene 5 estrellas en seguridad por Latin NCAP.
- Nuevos resultados de Latin NCAP: Máxima seguridad para Kia EV4 y Volkswagen Nuevo Tiguan, mientras que Toyota decepciona con solo dos estrellas para Yaris Cross y Yaris Sedán/Hatchback.
- Las acciones con las que Iveco Group acompaña a la comunidad en el cierre del año.
- Marcaje especÃfico: Neumáticos Michelin únicos para autos únicos.
- Fórmula 1: El Dr. Helmut Marko dejará su puesto como asesor de automovilismo de Red Bull.
- BMW Motorrad Argentina lanza la BMW R 12 G/S, la enduro retro ideal para salir a disfrutar.
- Fuerte baja en la venta de autos usados en noviembre.
- Rally Argentino en Mina Clavero – Final: Victoria de Federico Villagra.
- Turismo Carretera en La Plata – Final: Canapino logró su quinto tÃtulo de campeón.
- TC Pista en La Plata – Final: Primera victoria de Damiani. Y Dianda es el campeón.
