Ayhancan Güven hizo historia en el automovilismo el domingo en Hockenheimring. El piloto de 27 años consiguió su quinta victoria de la temporada, lo que le aseguró la coronación de campeón del DTM y se convirtió en el primer piloto turco en ganar el tÃtulo.
«Llevo más de 20 años trabajando para este momento. Este es el mayor éxito de mi carrera. Nunca olvidaré este dÃa. La final fue una de las más emocionantes de la historia del DTM. No hice cálculos, solo querÃa ganar esta carrera y, con ella, el campeonato», declaró el nuevo campeón.
Marco Wittmann voló en la última carrera de la temporada. Remontó 15 posiciones para terminar segundo con el BMW M4 GT3 Evo. El tercer puesto fue para Maro Engel (Mercedes-AMG). Lucas Auer (Mercedes-AMG), que llegó al último fin de semana del DTM como lÃder del campeonato, retrocedió al segundo puesto de la clasificación general tras terminar cuarto el domingo. Tras 16 carreras, el austriaco terminó a solo cuatro puntos de Güven.
La lucha por el tÃtulo comenzó con furia: René Rast (Bregenz/Schubert Motorsport), tercero en la clasificación, realizó una buena salida y colocó su BMW M4 GT3 en tercer lugar, por detrás del poleman Gilles Magnus y Güven. Rast atacó entonces al piloto turco. Mientras realizaba su maniobra, el alemán fue golpeado por detrás y se vio obligado a retirarse con el coche dañado. Con ello, el sueño de ganar el tÃtulo llegó a su fin prematuramente para Rast, quien no tuvo la culpa del desafortunado abandono en lo que parece ser su última carrera del DTM por un tiempo.
En el frente, el recién llegado Magnus marcaba vueltas impecablemente, mientras que Güven se mantenÃa a corta distancia con su Porsche 911 GT3 R. Detrás de ellos, del tercero al quinto puesto, se encontraban Jack Aitken, Jordan Pepper (Lamborghini) y Auer.
Güven fue uno de los últimos pilotos en entrar a cambiar neumáticos, tras lo cual sustituyó a Magnus en el liderato de la parrilla. Wittmann, por su parte, fue uno de los primeros en montar un juego nuevo de neumáticos Pirelli slicks y aprovechó esta estrategia para ascender al tercer puesto con impresionantes adelantamientos.
Para entonces, Engel se habÃa situado detrás de Aitken, tras haber remontado diez posiciones desde el inicio de la carrera. La sólida actuación de Magnus llegó a su fin en la vuelta 22: el belga se vio obligado a retirarse por un problema técnico en su Aston Martin Vantage GT3.
Güven se mantuvo como lÃder tras el segundo cambio de neumáticos, por delante de Wittmann y Engel. En ese momento, Güven iba camino de ganar el campeonato. Sin embargo, la situación se complicó en la última vuelta: Wittmann atacó y se puso puntero, lo que habrÃa convertido a Auer en campeón.
Sin embargo, Güven respondió pronto con un momento que pasará a la historia del DTM: ante unas tribunas abarrotadas, lanzó un contraataque en la curva Sachskurve. A pesar de estar parcialmente sobre la hierba, logró que la maniobra de adelantamiento se mantuviera y cruzó la lÃnea de meta con una ventaja de 0,169 segundos.
El nuevo campeón fue seguido por Wittmann y Engel. Auer se clasificó en cuarto lugar, ya que Aitken y Pepper incumplieron una penalización impuesta por la dirección de carrera y fueron descalificados tras la carrera. Tom Kalender (Mercedes-AMG), de 17 años, disfrutó de un excelente final de temporada con su primer top 5.
Thomas Preining terminó sexto con un Porsche 911 GT3 R Rang. El piloto de Lamborghini, Mirko Bortolotti, cruzó la meta en séptimo lugar tras 33 vueltas. Su compañero en Lamborghini, Luca Engstler, lo siguió en octavo lugar. Ricardo Feller fue noveno con el único Audi en la parrilla. Maximilian Paul remontó con fuerza desde la 21ª posición de la parrilla para terminar décimo.
Marco Wittmann: «¡Qué remontada! Cuando sales 17.º y terminas luchando por la victoria, has hecho un trabajo excelente. TenÃa muchas ganas de ganar. Poco antes de la meta, vi una oportunidad y adelanté a Ayhancan Güven. Desafortunadamente, él contraatacó rápidamente. A pesar de eso, y dada nuestra remontada, el segundo puesto es un resultado fantástico».
Maro Engel: «Podemos estar satisfechos de terminar la temporada con una carrera tan buena. Un gran elogio para todo el equipo: los chicos hicieron dos paradas en boxes espectaculares. Lo intentamos todo, pero lamentablemente no fue suficiente para llegar a la cabeza. La final fue la mejor publicidad posible para el DTM. El gran automovilismo, con batallas cuerpo a cuerpo en un contexto increÃble, es precisamente lo que define a la serie».
Lucas Auer: «Lo di todo en la pista. Es duro haber perdido el tÃtulo después de una temporada tan buena. Como equipo, hicimos un trabajo excelente».
René Rast: «De hecho, ya habÃa superado a Ayhancan Güven, pero por desgracia nos salimos en la horquilla y luego chocamos con Ben Green. Me hubiera encantado estar en la pista luchando por el tÃtulo. Esto es una pesadilla. No es asà como querÃa despedirme del DTM».
Campeonatos
Pilotos: 1) Ayhancan Güven con 192 puntos (Campeón), 2) Lucas Auer 188, 3) Maro Engel 184, 4) Thomas Preining 182, 5) Marco Wittmann 170, 6) René Rast 169, 7) Jordan Pepper 164, 8) Jack Aitken 162, 9) Jules Gounon 142, 10) Thierry Vermeulen 102, 11) Ricardo Feller 100, 12) Luca Engstler 81, 13) Ben Green 79, 14) Mirko Bortolotti 68, 15) Arjun Maini 62, 16) Morris Schuring 58, 17) Ben Dörr 47, 18) Nicki Thiim 44, 19) Maximilian Paul 37, 20) Gilles Magnus 35, 21) Tom Kalender 25, 22) Timo Glock 22, 23) Fabio Scherer 20, 24) Nicolas Baert 3.
Equipos: 1) Manthey con 392 puntos (Campeón), 2) Schubert Motorsport 330, 3) Winward Racing 319, 4) EMIL FREY RACING 304, 5) GRT Grasser-Racing-Team 234, 6) Landgraf Motorsport 210, 7) ABT Sportsline 116, 8) Land Motorsport 101, 9) HRT Ford Performance 84, 10) Dörr Motorsport 69, 11) Paul Motorsport 40, 12) Comtoyou Racing 38.
Constructores: 1) Mercedes-AMG con 418 puntos (Campeón), 2) Porsche 406, 3) BMW M 348, 4) Ferrari 329, 5) Lamborghini 313, 6) Ford 119, 7) Audi 118, 8) McLaren 105, 9) Aston Martin 69.
Próximas Competencias
25 y 26 de abril de 2026 en Red Bull Ring.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
DTM en Hockenheim – Carrera 1: Tercer triunfo de Miguel Molina. El campeonato se define mañana.
DTM en Hockenheim – Carrera 2: Marco Wittmann es campeón 2016.
DTM en Hockenheim – Carrera 2: Jamie Green, desafiando la lluvia, se llevó la victoria.
DTM en Hockenheim – Carrera 2: La victoria fue de Wittmann; el campeonato de Rene Rast.
DTM en Hockenheim – Carrera 1: Gran triunfo de René Rast, que le da opciones al tÃtulo.
DTM en Hockenheim – Carrera 2: Seis triunfos consecutivos de René Rast que no le alcanzaron para ser campeón.
DTM en Hockenheim – Carrera 1: Wittmann inicia la era turbo con un gran triunfo.
DTM en Hockenheim II – Carrera 1: Séptima victoria de René Rast en el año.
DTM en Hockenheim – Carrera 1: Después de la victoria de Lucas Auer, el tÃtulo se define mañana.
DTM en Hockenheim – Carrera 2: El triunfo de Wittmann le dió el tÃtulo a Sheldon van der Linde.
DTM en Nürburgring – Carrera 2: Sheldon van der Linde consigue la centésima victoria para BMW.
DTM en Hockenheim – Carrera 1: Kelvin van der Linde vuelve a la cima del campeonato con su victoria.
- Ford crea una Explorer HÃbrida personalizada para el Papa León XIV.
- Llega al paÃs la BMW X1 Diesel MHEV.
- IVECO BUS presentó soluciones de transporte de pasajeros en Expoagro.
- Michelin estuvo presente en Expoagro 2026 con su portafolio completo de soluciones para una movilidad sustentable.
- El MINI JCW Countryman en Asheville.
- NASCAR en Las Vegas – Carrera: Denny Hamlin consigue su victroia 61 y la primera en esta temporada.
- IndyCar Series en el Callejero de Arlington – Carrera: Kyle Kirkwood supera al campeón Alex Palou y gana en Texas.
- TN en Alta Gracia – Final Clase 3: Segunda victoria de AgustÃn Canapino.
- TN en Alta Gracia – Final Clase 2: Tomás Vitar, el nuevo ganador de la clase menor.
- TC2000 en el Callejero de Buenos Aires – Carrera: Franco Riva consigue su primera victoria en una carrera muy especial.
- Top Race en el Callejero de Buenos Aires – Carrera: Marcelo Ciarrocchi se impuso en el Parque de la Ciudad.
- WRC en Kenya – Final: Katsuta hace historia con su primera victoria.
- GP de China de Fórmula 1 – Carrera: ¡Qué fin de semana «Bambino»! Primera victorial de Antonelli. Colapinto terminó 10º y consigue su primer punto.
- Fórmula 1: Los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudita no se celebrarán en abril.
- TC2000 en el Callejero de Buenos Aires – Clasificación: Pole de MatÃas Rossi.
