Por Héctor O. Losino
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Edoardo Mortara (Audi) fue el vencedor de la segunda competencia del fin de semana del DTM disputada en Hockenheim. Pero, a pesar de su victoria, no pudo evitar que el tÃtulo se lo llevara Marco Wittman (BMW), a quien le fue suficiente su cuarto puesto para proclamarse por segunda vez.

Christian Vietoris y Paul Di Resta terminaron en segunda y tercera posición después de parar antes que los pilotos de BMW. Cuarto fue el campeón Wittman, por delante de Timo Glock, Maxime Martin, Tom Blomqvist, Jamie Green, Robert Wickens y Martin Tomczyk, quienes completaron el top 10.
Para Marco Wittmann es el segundo tÃtulo en el DTM luego del obtenido en 2014, mientras que BMW es Campeón DTM por quinta vez después de los tÃtulos logrados en 1987; 1989; 2012 y 2014.
Hay que destacar que luego de unas primeras vueltas de intensa lucha entre Blomqvist, Martin y Wittmann, el italiano se benefició de un toque entre Gary Paffett y Antonio Félix Da Costa -en su despedida del DTM- que determinó una sanción para el británico, para tomar el liderazgo de la carrera.
La estrategia de Audi de alargar la parada de sus pilotos para ver si le permitÃa a Mortara llegar al tÃtulo, ya que los de BMW lo habÃan hecho, hizo que Wittmann cayera hasta la séptima posición mientras que Mortara continuaba primero. Pero esa estrategia no rindió sus frutos y finalmente el equipo BMW también tuvo la suya y logró que Wittmann terminara cuarto, ganando el campeonato por cuatro puntos.
Campeonatos
Pilotos: 1) Marco Wittmann con 206 puntos (Campeón), 2) Edoardo Mortara 202, 3) Jamie Green 145, 4) Robert Wickens 124, 5) Paul di Resta 116, 6) Tom Blomqvist 113, 7) Mattias Ekström 107, 8) Maxime Martin 90, 9) Nico Müller 88, 10) Timo Glock 84, 11) Gary Paffett 73, 12) Lucas Auer 68, 13) Miguel Molina 66, 14) Christian Vietoris 60, 15) Bruno Spengler 51, 16) Augusto Farfus 44, 17) Antonio Felix da Costa 43, 18) Adrien Tambay 40, 19) Mike Rockenfeller 31, 20) Maximilian Götz 17, 21) Martin Tomczyk 16, 22) Timo Scheider 13, 23) Rene Rast 8, 24) Daniel Juncadella 6, 25) Felix Rosenqvist 5, 26) Esteban Ocon 2.
Equipos: 1) Audi Sport Team Abt Sportsline 319 puntos (Campeón), 2) BMW Team RMG 290, 3) BMW Team RBM 203, 4) Audi Sport Team Rosberg 185, 5) Audi Sport Team Abt 154, 6) Mercedes-AMG 133, 7) SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG 130, 8) BWT Mercedes-AMG 128, 9) BMW Team MTEK 95, 10) EURONICS/FREEMEN`SWORLDMercedes-AMG 80, 11) BMW Team Schnitzer 59, 12) Audi Sport Team Phoenix 42.
Constructores: 1) BMW con 700 puntos (Campeón), 2) Audi 647, 3) Mercedes-Benz 471.
- NASCAR en Pocono – Carrera: Denny Hamlin logró su tercera victoria consecutiva.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 3: Otro podio de Bainotti en un positivo fin de semana.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 2: Bainotti fue declarado vencedor tras la sanción a Beckham.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 2: Bernardo Llaver repitió la victoria de ayer.
- 24 Horas de Le Mans – Carrera: Toyota triunfa en la épica 94ª edición de la mÃtica competencia. «Pechito» López fue 4º en la LMGT3.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Carrera: ¡Volvió Lewis Hamilton! Primera victoria con Ferrari. Colapinto, sancionado, 10º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera: Estratégica primera victoria de Rafael Camara. Nico Varrone 13º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera: Dominante primera victoria de Théophile Nael.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 1: Bainotti fue segundo.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 1: La victoria fue de Llaver.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Clasificación: George Russell consigue la pole, superando a Hamilton por 64 milésimas.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera Sprint: Kush Maini obtuvo su primera victoria. Nico Varrone décimo.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera Sprint: Wharton supera a Slater y se lleva la victoria. Abandono del Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi.
- Fórmula 1: Pierre Gasly recuperó el podio que habÃa logrado en Mónaco.
- Boreal entra en una nueva fase con un segundo centro de producción en TurquÃa y la producción del Full Hybrid E-Tech.


















