George Russell realizó un par de vueltas impresionantes en la Q3 para conseguir la pole position en el Gran Premio de Singapur, superando a Max Verstappen y Oscar Piastri en otra vibrante sesión de clasificación en el Circuito Urbano de Marina Bay.

Tras liderar la Q2, Russell mantuvo ese impulso hasta la decisiva tanda de poles, marcando un tiempo de 1´29.165 en su primera vuelta. El piloto de Mercedes rozó los muros de hormigón al llevar su coche al lÃmite.
Russell acortó siete milésimas en su última vuelta para bajar a 1´29.158 y, a pesar de sus mejores esfuerzos, ninguno de sus rivales tuvo respuesta, lo que significa que el británico saldrá desde la parte delantera de la parrilla por segunda vez esta temporada, tras el Gran Premio de Canadá de junio.
El piloto de Red Bull, Verstappen quedó a 0.182s de Russell en segundo lugar, con Piastri tercero con el mejor McLaren, por delante de la Flecha Plateada de Kimi Antonelli y su compañero de equipo, Lando Norris.
Ferrari no tuvo el ritmo suficiente para luchar por la pole, ya que terminaron sexto y séptimo, con Lewis Hamilton una décima por delante de su compañero de equipo, Charles Leclerc, quien en la Q2 estaba en la zona de descenso antes de su último intento.
Isack Hadjar llevó a su Racing Bulls hasta la octava posición, mientras que Ollie Bearman, de Haas, y Fernando Alonso, de Aston Martin, quedaron en la novena y décima posición respectivamente.
Nico Hulkenberg dejó atrás las complicadas sesiones de clasificación recientes con Kick Sauber y se aseguró un sólido 11º puesto en la parrilla, superando por poco a la dupla de Williams Alex Albon y Carlos Sainz.
Liam Lawson, de Racing Bulls, se recuperó de los accidentes en la FP2 y la FP3 para llegar a la Q2 y luchar por un puesto en la Q3, pero finalmente tuvo que conformarse con el 14º puesto, por delante de Yuki Tsunoda, cuyo reciente progreso en Red Bull aún no se ha visto en Singapur.
Gabriel Bortoleto se quedó a las puertas de unirse a su compañero de Sauber, Hulkenberg, en la Q2 por apenas centésimas, colocándose 16º por delante del otro piloto de Aston Martin, Lance Stroll, quien también tuvo dificultades en comparación con su compañero de equipo, el bicampeón del mundo Alonso.
Alpine soportó su última y difÃcil sesión de clasificación ocupando el 18º y 20º lugar con Franco Colapinto y Pierre Gasly respectivamente (el francés se quedó fuera de la pista al final de la Q1), mientras que Esteban Ocon terminó 19º a bordo del otro Haas.
Hay que destacar que en la revisión técnica posterior a la Clasificación fueron excluidos Albon y Sainz ya que se comprobó que los alerones de sus Willams «superaron el lÃmite máximo de 85 mm en ambos lados del área exterior del alerón trasero».
Con estas penalizaciones Colapinto gana dos posiciones y queda 16°, mientras que Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto, Lance Stoll, Esteban Ocon y Pierre Gasly también avanzan dos posiciones. Mientras tanto, Albon y Sainz partirán desde los dos últimos puestos de la parrilla.
Mañana desde las 09:00 de Argentina comenzará el Gran Premio de Singapur en el circuito de Marina Bay, Serán 62 vueltas al circuito callejero de 4.927 metros para completar 306.280 Km.
Clasificación General
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’29»928 | 1’29»562 | 1’29»158 |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1’30»028 | 1’29»572 | 1’29»340 |
| 3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1’30»313 | 1’29»813 | 1’29»524 |
| 4 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1’30»036 | 1’29»649 | 1’29»537 |
| 5 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1’29»932 | 1’29»809 | 1’29»586 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1’29»765 | 1’29»936 | 1’29»688 |
| 7 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’30»370 | 1’29»914 | 1’29»784 |
| 8 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1’30»214 | 1’30»016 | 1’29»846 |
| 9 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 1’30»420 | 1’30»076 | 1’29»868 |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1’30»745 | 1’30»054 | 1’29»955 |
| 11 | 27 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 1’30»715 | 1’30»141 | |
| 12 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1’30»775 | 1’30»202 | |
| 13 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1’30»640 | 1’30»235 | |
| 14 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1’30»681 | 1’30»320 | |
| 15 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 1’30»574 | 1’30»353 | |
| 16 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1’30»820 | ||
| 17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1’30»949 | ||
| 18 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1’30»982 | ||
| 19 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1’30»989 | ||
| 20 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1’31»261 |
- NASCAR en Pocono – Carrera: Denny Hamlin logró su tercera victoria consecutiva.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 3: Otro podio de Bainotti en un positivo fin de semana.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 2: Bainotti fue declarado vencedor tras la sanción a Beckham.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 2: Bernardo Llaver repitió la victoria de ayer.
- 24 Horas de Le Mans – Carrera: Toyota triunfa en la épica 94ª edición de la mÃtica competencia. «Pechito» López fue 4º en la LMGT3.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Carrera: ¡Volvió Lewis Hamilton! Primera victoria con Ferrari. Colapinto, sancionado, 10º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera: Estratégica primera victoria de Rafael Camara. Nico Varrone 13º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera: Dominante primera victoria de Théophile Nael.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 1: Bainotti fue segundo.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 1: La victoria fue de Llaver.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Clasificación: George Russell consigue la pole, superando a Hamilton por 64 milésimas.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera Sprint: Kush Maini obtuvo su primera victoria. Nico Varrone décimo.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera Sprint: Wharton supera a Slater y se lleva la victoria. Abandono del Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi.
- Fórmula 1: Pierre Gasly recuperó el podio que habÃa logrado en Mónaco.
- Boreal entra en una nueva fase con un segundo centro de producción en TurquÃa y la producción del Full Hybrid E-Tech.















