Nico Mueller realizó una conducción impecable al volante del Porsche 99X Eléctrico, conocido como el «Cerdo Rosa», para conseguir su primera victoria en la Fórmula E, mientras el gigante alemán Porsche celebra sus 75 años de competición en casa en la séptima ronda del E-Prix de BerlÃn.
El piloto suizo finalmente subió a lo más alto del podio en su 69º intento en el Circuito del Aeropuerto de Tempelhof de BerlÃn, tras haber liderado la mayor cantidad de vueltas esta temporada antes de la séptima ronda.
Mueller superó a Nick Cassidy, de Citroën Racing, quien regresaba al podio por primera vez desde su victoria en Ciudad de México, y al vigente campeón, Oliver Rowland, de Nissan, en el mismo circuito donde conquistó su tÃtulo.
Un fascinante duelo táctico con Pit Boost vio cómo el liderato de la carrera cambiaba de manos entre varios pilotos, mientras los ingenieros se esforzaban por equilibrar el ritmo y el consumo de energÃa en la singular y exigente superficie del circuito de Tempelhof.
Müller se encontraba entre los diez primeros hasta las paradas en boxes, tras haber salido sexto, y apretó con fuerza al salir del pit lane: activó el Modo Ataque durante seis minutos y se abrió paso entre los seis primeros para ponerse en cabeza en la vuelta 29.
Porsche y Müller parecÃan haber gestionado la carrera a la perfección, con una posición en pista y una ventaja de cuatro segundos que les habÃan asegurado la primera posición, todo ello con cuatro puntos porcentuales de energÃa utilizable por encima de sus rivales.
Esa ventaja fue más que suficiente para que Müller se llevara la victoria, mientras que Cassidy, segundo clasificado, no pudo recortar distancias a medida que transcurrÃan las vueltas. Rowland terminó tercero, mientras que el poleman Edo Mortara (Mahindra Racing) no pudo concretar su oportunidad y se conformó con el cuarto puesto, pero ahora lidera la tabla de pilotos.
Jake Dennis, de Andretti, se quedó pensando en qué habrÃa pasado si no hubiera fallado en activar el Modo Ataque en dos ocasiones, al terminar quinto. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) completó los seis primeros puestos.
Solo 14 puntos separaron a los cuatro primeros en la clasificación de pilotos. El buen comienzo de Mortara en la temporada 12 le valió el liderato tras la séptima ronda, por delante de Pascal Wehrlein, de Porsche, quien no logró puntuar tras un pinchazo.
Porsche sigue liderando a Jaguar tanto en el Campeonato Mundial de Equipos como en el de Constructores.
Mañana se llevará a cabo la segunda carrera del fin de semana a partir de las 11:05 de Argentina.
Campeonatos
Pilotos: 1) Edoardo Mortara con 87 puntos, 2) Pascal Wehrlein 83, 3) Nico Müller 75, 4) Mitch Evans 73, 5) Nick Cassidy 69, 6) António Félix Da Costa 65, 7) Oliver Rowland 64, 8) Jake Dennis 58, 9) Sébastien Buemi 43, 10) Josep Maria Martà 25, 11) Dan Ticktum 22, 12) Joel Eriksson 19, 13) Taylor Barnard 18, 14) Nyck De Vries 14, 15) Jean-Éric Vergne 10, 16) Maximilian Günther 8, 17) Norman Nato y Zane Maloney 1.
Equipos: 1) Porsche Formula E Team con 158 puntos, 2) Jaguar TCS Racing 138, 3) Mahindra Racing 101, 4) Citroën Racing 79, 5) Nissan Formula E Team 65, 6) Envision Racing 62, 7) Andretti Formula E 58, 8) Cupra Kiro 47, 9) DS Penske 26, 10) Lola Yamaha ABT Formula E Team 1.
Constructores: 1) Porsche con 205 puntos, 2) Jaguar 177, 3) Stellantis 117, 4) Mahindra 96, 5) Nissan 88, 6) Lola 23.
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