MotoGP en Qatar – Carrera: Bezzecchi consigue la victoria mientras que Marc Márquez amplía su ventaja en el campeonato.

Publicado 8 noviembre, 2026

La carrera que podía decidir el título arrancó con el autor de la ‘pole position’, Bezzecchi, cerrando la puerta y manteniendo el liderato en la curva 1 por delante de Marc Márquez. Sin embargo, Raúl Fernández aprovechó la oportunidad para adelantar al líder del Mundial y relegar al ’93’ a la tercera posición.

Martín realizó una salida bastante buena. El ’89’ llegó a situarse momentáneamente octavo tras partir desde la 11ª posición, pero Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que había arrancado con dificultades, le superó con contundencia en la curva 12 durante la primera vuelta.

En la tercera vuelta, Bezzecchi y Fernández ya aventajaban en más de 1,5 segundos a Marc Márquez, que empezaba a sufrir la presión de su compañero de equipo en 2027, Pedro Acosta (KTM Factory Racing), pegado a la rueda trasera de su Ducati. Aunque no por mucho tiempo. Acosta superó a Márquez en la curva 15 de esa misma vuelta para hacerse con la última posición del podio. Un poco antes, Martín había escalado hasta la octava plaza tras realizar un buen adelantamiento a Johann Zarco (Honda LCR).

En la sexta vuelta, Acosta pareció dejar pasar a Márquez en la curva 2. La explicación más evidente eran los avisos de presión de los neumáticos que aparecían en el cuadro de mandos del ’37’, que pasó a rodar detrás del siete veces Campeón del Mundo de MotoGP. De este modo, Márquez recuperó la tercera posición, a tres segundos de Fernández, mientras Martín seguía rodando octavo.

Al llegar al ecuador del Gran Premio, Bezzecchi aventajaba en 1,2 segundos a Fernández, mientras Márquez y Acosta seguían rodando juntos, a 3,9 segundos del líder. Enea Bastianini (KTM Tech3) y Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) mantenían su particular duelo por la quinta y sexta posición, a poco más de un segundo de los pilotos de Ducati y KTM. Por su parte, Martín ascendió hasta la séptima plaza en la vuelta 11, aprovechando las dificultades de ritmo de Di Giannantonio.

En la vuelta 14, Marc Márquez empezó a subir el ritmo. El piloto español marcó la vuelta rápida de la carrera con un tiempo de 1:52.558, casi ocho décimas más rápido que Bezzecchi y cerca de nueve décimas más veloz que Fernández. Acosta ya rodaba a 1,2 segundos de Márquez y, detrás del ’37’, comenzaba a acercarse Ogura, que había superado a Bastianini en la vuelta 15 de las 22 previstas.

Bezzecchi y Fernández volvieron a aumentar el ritmo durante las siguientes vueltas para estabilizar la diferencia con Márquez. Sin embargo, en la vuelta 17, la distancia entre Fernández y el ’93’ bajó por primera vez del segundo. Cada punto cuenta en la lucha por el título y, con Martín realizando un enorme esfuerzo para mantenerse séptimo pese al dolor, era fundamental que Fernández consiguiera contener a Márquez.

Pero cada vez parecía más complicado. A falta de cuatro vueltas, Márquez ya tenía muy cerca la segunda posición. Entonces, con uno de los adelantamientos más sencillos que probablemente haya realizado en mucho tiempo, el líder del campeonato superó a Fernández a la salida de la última curva y se hizo con la segunda plaza, sumando provisionalmente cuatro puntos más de enorme valor.

Comenzaba la última vuelta. Bezzecchi la afrontaba con 3,6 segundos de ventaja para mantener vivas sus escasas opciones al título, mientras Márquez contenía a Fernández, con medio segundo de margen. Ogura se acercaba a la lucha por el podio, pero ya era demasiado tarde para el ganador del GP de los Países Bajos.

Después de sufrir una dura caída en el Sprint del sábado, Bezzecchi lideró de principio a fin para sumar 25 puntos en Doha y garantizar que la lucha por el título se prolongue hasta Portimao dentro de un par de semanas. Por su parte, el ’93’ sumó 20 puntos para dar otro paso hacia su octava corona de MotoGP, con una ventaja de 60 puntos y 74 todavía en juego.

Fernández aguantó, pero no fue suficiente para hacerse con la segunda posición. Aun así, conseguir un podio mientras sigue recuperándose de dos fracturas en los dedos de la mano derecha tiene un mérito enorme.

Ogura cruzó la línea de meta a solo 1,2 segundos de su compañero de equipo en cuarta posición, mientras Bastianini encabezó la representación de KTM con una quinta plaza, por delante de un frustrado Acosta, que en más de una ocasión pareció tener problemas con la presión de los neumáticos. El ’37’ tuvo que conformarse con la sexta posición.

Martín terminó séptimo. Después de subir al podio en el Sprint, sumar otros nueve puntos el domingo supone una auténtica hazaña para el Campeón del Mundo de 2024, apenas dos semanas después de fracturarse la muñeca en Australia. Evidentemente, son puntos importantes que pierde en la lucha por el título, pero conseguir una buena puntuación este fin de semana ya es una victoria en sí misma para Martín. Y, lo más importante, el ’89’ sigue teniendo opciones de proclamarse campeón.

Di Giannantonio vivió una carrera inesperadamente complicada y terminó octavo tras haber salido desde la primera fila. Zarco e Iker Lecuona, sustituto de Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), completaron el Top 10.

Otros cuatro pilotos consiguieron sumar puntos: Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP), Maverick Viñales (KTM Tech3) y Jake Dixon (Honda HRC), sustituto de Joan Mir. El británico consiguió sus primeros puntos en MotoGP™ con una 14ª posición, mientras que Diogo Moreira (Honda LCR) y Brad Binder (KTM Factory Racing) tuvieron que abandonar el Gran Premio.

La lucha por el título se traslada ahora al Gran Premio de Portugal, con tres pilotos que todavía tienen opciones de levantar el trofeo de 2026. Sin embargo, las Aprilia de Martín y Bezzecchi tendrán que superar varios obstáculos en el exigente trazado de Portimao. Hay 60 puntos en juego entre los aspirantes. Todo está listo para la penúltima cita de la temporada, en la que Márquez y Ducati buscarán dejar sentenciado el campeonato. En pocas palabras: si Márquez gana el Sprint de Portimao, se proclamará Campeón del Mundo de 2026.

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Resultados

Campeonatos

MotoGP: 1) Marc Márquez con 431 puntos, 2) Jorge Martín 371, 3) Marco Bezzecchi 357, 4) Pedro Acosta 309, 5) Ai Ogura 294, 6) Fabio Di Giannantonio 282, 7) Raul Fernández 258, 8) Alex Márquez 197, 9) Francesco Bagnaia 173, 10) Enea Bastianini 147, 11) Fermín Aldeguer 129, 12) Brad Binder 118, 13) Luca Marini 117, 14) Fabio Quartararo 79, 15) Diogo Moreira 78, 16) Franco Morbidelli 70, 17) Johann Zarco 63, 18) Joan Mir 33, 19) Jack Miller 31, 20) Alex Rins 29, 21) Iker Lecuona y Toprak Razgatlioglu 18, 23) Maverick Viñales 17, 24) Augusto Fernández 6, 25) Pol Espargaró 5, 26) Somkiat Chantra y Takaaki Nakagami 3, 28) Jake Dixon 2.

Moto2: 1) Manuel González con 286.5 puntos, 2) Izán Guevara 273.0, 3) Iván Ortola 219.5, 4) Daniel Holgado 215.0, 5) David Alonso 204.0, 6) Senna Agius 175.0, 7) Filip Salac 162.0, 8) Celestino Vietti 146.0, 9) Alonso López 134.5, 10) Daniel Muñoz 97.0, 11) Collin Veijer 89.5, 12) Alex Escrig 85.0, 13) Tony Arbolino 82.5, 14) Barry Baltus 61.0, 15) Adrián Huertas y José Antonio Rueda 56.0, 17) Deniz Öncü 47.5, 18) Joe Roberts 47.0, 19) Luca Lunetta 27.0, 20) Ayumu Sasaki 26.0, 21) Angel Piqueras 20.0, 22) Alberto Ferrández y Aron Canet 17.5, 24) Taiyo Furusato 17.0, 25) Zonta Van Den Goorbergh 14.0, 26) Sergio García 11.0, 27) Mario Suryo Ají 3.0.

Moto3: 1) Máximo Quiles con 392 puntos (Campeón), 2) David Almansa 253, 3) Alvaro Carpe 216, 4) Brian Uriarte 207, 5) Adrián Fernández 177, 6) Veda Pratama 144, 7) Marco Morelli 141, 8) Hakim Danish 125, 9) Valentín Perrone 121, 10) Matteo Bertelle 103, 11) Rico Salmela 93, 12) Guido Pini 86, 13) Adrián Cruces 80, 14) Joel Esteban 78, 15) Joel Kelso 74, 16) David Muñoz 72, 17) Eddie O’Shea y Casey O’Gorman 66, 19) Ryusei Yamanaka 53, 20) Jesús Ríos 48, 21) Scott Ogden 39, 22) David González 7, 23) Zen Mitani 6, 24) Marcos Uriarte y Cormac Buchanan 5, 26) Leo Rammerstorfer 2, 27) Kiattisak Singhapong 1.

Próxima Competencia

22 de noviembre en Algarve (GP de Portugal).

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