De principio a fin. Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) ofreció una exhibición de dominio para conquistar su segunda victoria en un Gran Premio y la primera de 2026 en Silverstone. El ’25’ tomó el liderato en la primera curva y rodó sin oposición para llevarse el triunfo, compensando asà su error del sábado. El español se impuso a la dupla del Aprilia Racing, Jorge MartÃn y Marco Bezzecchi, mientras que el ’89’ amplÃa su ventaja al frente del Campeonato.

Una salida perfecta permitió a Fernández pasar de la segunda posición al liderato en los primeros metros, por delante de Bezzecchi, mientras el ‘poleman’ Jorge MartÃn y Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) se enzarzaban en las curvas 1 y 2. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) se lanzó al ataque para colocarse tercero a la salida de la curva 4. MartÃn respondió rápidamente, pero al frente Fernández se escapó y, en la tercera vuelta, estableció un nuevo récord de vuelta en carrera que le valió para abrir un hueco de 2 segundos.
Por detrás, Ogura habÃa perdido varias posiciones hasta caer a la séptima plaza, pagando el precio de sus batallas iniciales. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) avanzó hasta la quinta posición, por delante de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), y ya tenÃa a su hermano en el punto de mira. Entre las vueltas 6 y 7 se sucedieron los incidentes: Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) se fue al suelo en la curva 17, Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP) sufrió una caÃda en la curva 12 y Cal Crutchlow (CASTROL Honda LCR) acabó por los suelos en la curva 6. En la vuelta 8, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) también se cayó en la curva 7, el mismo punto en el que lo hizo el año pasado.
En la novena vuelta hubo varios focos de atención. MartÃn superó a su compañero de equipo, Bezzecchi, mientras Alex Márquez ascendÃa hasta la tercera posición. Por detrás, llegó el desastre para Ogura: el japonés se fue al suelo en la curva 16 y puso punto final a su Gran Premio. Poco después, en contraste con su progresión, un error de Alex Márquez en la curva 1 hizo que el ’73’ cayera hasta la quinta posición. Recuperó la cuarta plaza tras volver a superar a Acosta, pero por detrás Marc Márquez seguÃa en la pelea.
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Con las últimas cinco vueltas a la vista, Fernández seguÃa en otra liga. El español aventajaba en más de cuatro segundos a sus perseguidores, encabezados por MartÃn y Bezzecchi. A falta de cuatro vueltas, la diferencia entre Fernández y MartÃn se redujo a 3,4 segundos y, un giro después, a 3,1, pero con tres vueltas por delante el triunfo seguÃa sin parecer en peligro. En la curva 3 de la vuelta 18, los viejos rivales Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Marc Márquez volvieron a protagonizar un duelo, con el italiano imponiéndose al vigente Campeón del Mundo y lanzándose entonces a por Acosta.
Nadie pudo dar caza a Fernández, que completó una actuación magistral para conquistar su primera victoria en un Gran Premio esta temporada y convertirse en el 12º ganador diferente en Silverstone en los últimos 12 Grandes Premios de Gran Bretaña. Con 2,5 segundos de ventaja en meta, el español se impuso al lÃder del Campeonato, MartÃn, que ahora disfruta de una ventaja de 31 puntos sobre su compañero Bezzecchi, tercero.
Alex Márquez fue la primera Ducati en meta, en cuarta posición, por detrás de un podio completamente de Aprilia, y por delante de Acosta y Di Giannantonio. Marc Márquez tuvo que conformarse con la séptima plaza y se queda a 40 puntos de MartÃn en la lucha por el Campeonato. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) logró su primer doblete consecutivo dentro del ‘Top 10’ de la temporada al terminar octavo. Luca Marini (Honda HRC Castrol) fue la mejor Honda en novena posición, mientras que Diogo Moreira (Pro Honda LCR) completó el Top 10.
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Resultados
- QP1 MotoGP
- QP2 MotoGP
- QP1 Moto2
- QP2 Moto2
- QP1 Moto3
- QP2 Moto3
- Sprint MotoGP
- Final MotoGP
- Final Moto2
- Final Moto3
Campeonatos
MotoGP: 1) Jorge MartÃn con 240 puntos, 2) Marco Bezzecchi 209, 3) Ai Ogura 203, 4) Marc Márquez 200, 5) Fabio Di Giannantonio 199, 6) Raúl Fernández 184, 7) Pedro Acosta 163, 8) Francesco Bagnaia 143, 9) Alex Márquez 106, 10) Luca Marini 86, 11) FermÃn Aldeguer y Enea Bastianini 76, 13) Brad Binder 72, 14) Fabio Quartararo 55, 15) Diogo Moreira 54, 16) Franco Morbidelli 53, 17) Johann Zarco 34, 18) Joan Mir 29, 19) Jack Miller 23, 20) Alex Rins 21, 21) Toprak Razgatlioglu 14, 22) Maverick Viñales 10, 23) Iker Lecuona 9, 24) Augusto Fernández 6, 25) Pol Espargaró 3.
Moto2: 1) Manuel González con 197.5 puntos, 2) Izán Guevara 155.0, 3) Senna Agius 136.0, 4) Iván Ortola 133.5, 5) Daniel Holgado 128.0, 6) David Alonso 116.0, 7) Celestino Vietti 112.0, 8) Filip Salac 108.0, 9) Alonso López 67.5, 10) Collin Veijer 55.5, 11) Daniel Muñoz 54.0, 12) Alex Escrig 50.0, 13) Tony Arbolino 42.5, 14) Joe Roberts 36.0, 15) Barry Baltus 35.0, 16) José Antonio Rueda 27.0, 17) Adrián Huertas 26.0, 18) Deniz Öncü 23.5, 19) Luca Lunetta 17.0, 20) Ayumu Sasaki 16.0, 21) Alberto Ferrandez 15.5, 22) Taiyo Furusato 15.0, 23) Aron Canet 13.5, 24) Zonta Van Den Goorbergh 12.0, 25) Sergio GarcÃa 11.0, 26) Angel Piqueras 4.0, 27) Mario Suryo Aji 3.0.
Moto3: 1) Máximo Quiles con 231 puntos, 2) Alvaro Carpe 146, 3) David Almansa 134, 4) Brian Uriarte 127, 5) Marco Morelli 115, 6) Veda Pratama 97, 7) ValentÃn Perrone 95, 8) Hakim Danish 86, 9) Matteo Bertelle 66, 10) Rico Salmela 60, 11) Joel Esteban 59, 12) Guido Pini y David Muñoz 52, 14) Adrian Fernández 51, 15) Eddie O’Shea y Joel Kelso 50, 17) Jesús RÃos 49, 18) Adrián Cruces 46, 19) Casey O’Gorman 44, 20) Scott Ogden 27, 21) Ryusei Yamanaka 22, 22) Marcos Uriarte 6, 23) Cormac Buchanan 5, 24) Leo Rammerstorfer 4, 25) David González y Zen Mitani 2, 27) Ruche Moodley y Kiattisak Singhapong 1.
Próxima Competencia
30 de agosto en MotorLand (GP de Aragón).
- TC2000 en Toay, La Pampa – Carrera: Ponce de León se impuso con autoridad sobre Franco Vivian.
- MotoGP en Silverstone – Carrera: Gran victoria de Raúl Fernández de principio a fin.
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- Inchcape Argentina presentó el nuevo Suzuki Across.
- El patentamiento de 0Km en julio tuvo una baja del 30,3% interanual.
- El patentamiento de motovehÃculos sigue firme.



















