Kimi Antonelli se alzó con la victoria en un Gran Premio de Miami repleto de acción. El italiano resistió la presión de Lando Norris para sellar su tercera victoria consecutiva de la temporada.

La carrera comenzó con un inicio dramático, con Antonelli, quien partía desde la pole, enfrentándose a una lucha a tres bandas con Max Verstappen y Charles Leclerc antes de que los Mercedes y Red Bull bloquearan sus ruedas en la primera curva. Verstappen hizo contacto con Leclerc, provocando que el neerlandés diera un trompo de 360 grados y cayera en la clasificación.
A partir de ahí, el liderato cambió de manos varias veces. Antonelli adelantó a Leclerc, mientras que Norris, Oscar Piastri y Verstappen se alternaron en la primera posición. Los accidentes de Isack Hadjar y Pierre Gasly, respectivamente, obligaron a la salida del coche de seguridad en las primeras vueltas.
Sin embargo, la carrera se convirtió en una batalla entre Antonelli y Norris, con el McLaren pisándole los talones en las últimas vueltas. A pesar de la tensión, Antonelli logró mantener la primera posición y conseguir su tercera victoria de la temporada, haciendo historia como el primer piloto en convertir sus tres primeras poles en triunfos.
Norris cruzó la meta a 3,264 segundos en segunda posición, mientras que Piastri le arrebató el último puesto del podio a Leclerc en las dos últimas vueltas, marcadas por el caos. Leclerc hizo un trompo y logró continuar, pero el piloto de Ferrari fue superado por George Russell de Mercedes para hacerse con la cuarta posición. Verstappen, fue recargado con 5» luego de la carrera por cruzar la línea de meta a la salida de boxes, le arrebató la quinta posición a Leclerc en la línea de meta.
Lewis Hamilton terminó sexto en una carrera más discreta para el otro Ferrari, mientras que Franco Colapinto sumó valiosos puntos para Alpine en séptimo lugar tras el recargo de 20 segundos a Leclerc. Williams también tuvo un buen regreso, con Carlos Sainz y Alex Albon completando el top 10.
Ollie Bearman de Haas se quedó a las puertas del top 11, al igual que Gabriel Bortoleto de Audi en la duodécima posición y Esteban Ocon de Haas en la decimotercera.

Arvid Lindblad de Racing Bull terminó decimocuarto, mientras que los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll fueron decimoquinto y decimoséptimo respectivamente, y el dúo de Cadillac, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, se ubicaron entre ellos en la decimosexta y decimoctava posición.
Hadjar y Gasly fueron dos de los cuatro pilotos que abandonaron la carrera tras sus respectivos accidentes. Liam Lawson, de Racing Bulls, entró en boxes tras un contacto con Gasly, mientras que Nico Hulkenberg, de Audi, también tuvo que abandonar.
Clasificación Final
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Vts. | Tiempo/Dif. |
| 1 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 57 | 1h33’19»273 |
| 2 | 1 | Lando Norris | McLaren | 57 | +3»264 |
| 3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 57 | +27»092 |
| 4 | 63 | George Russell | Mercedes | 57 | +43»051 |
| 5 | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 57 | +48»949 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 57 | +53»753 |
| 7 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 57 | +1’01»871 |
| 8 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 | +1’04»245 |
| 9 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 57 | +1’22»072 |
| 10 | 23 | Alexander Albon | Williams | 57 | +1’30»972 |
| 11 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 56 | |
| 12 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 56 | |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 56 | |
| 14 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 56 | |
| 15 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 56 | |
| 16 | 11 | Sergio Perez | Cadillac | 56 | |
| 17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 56 | |
| 18 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac | 55 | |
| No Clasificados | |||||
| 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 7 | ||
| 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 6 | ||
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 4 | ||
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 4 | ||
Record de Vuelta: Auto Nº1 (Norris) en la vuelta 35 – 1’31»869 a 212,075 km/h.
- Recargado: Auto N°16 (Leclerc) – 20» por salirse de pista en múltiples ocasiones sin una razón.
- Recargado: Auto N°3 (Verstappen) – 5» por cruzar la línea blanca a la salida de boxes.
Campeonatos
Pilotos: 1) Kimi Antonelli con 100 puntos, 2) George Russell 80, 3) Charles Leclerc 59, 4) Lando Norris y Lewis Hamilton 51, 6) Oscar Piastri 43, 7) Max Verstappen 26, 8) Oliver Bearman 17, 9) Pierre Gasly 16, 10) Liam Lawson 10, 11) Franco Colapinto 7, 12) Arvid Lindblad, Isack Hadjar y Carlos Sainz 4, 15) Gabriel Bortoleto 2, 16) Esteban Ocon y Alexander Albon 1.
Equipos: 1) Mercedes con 180 puntos, 2) Ferrari 110, 3) McLaren 94, 4) Red Bull Racing 30, 5) Alpine 23, 6) Haas F1 Team 18, 7) Racing Bulls 14, 8) Williams 5, 9) Audi 2.
Próxima Competencia
24 de mayo – GP de Canadá (Montreal).
- GP de Brasil de Fórmula 1 – Carrera: Tercera victoria de Norris de la temporada. Mercedes se consagra Campeón de Constructores. Colapinto 13º.
- MotoGP en Qatar – Carrera: Bezzecchi consigue la victoria mientras que Marc Márquez amplía su ventaja en el campeonato.
- TC Pick-Up en La Plata VIII – Final: Contundente victoria de Agustín Canapino.
- Rally Argentino en Villa Dolores – Día 1: Villagra vence a Baldoni por 7 décimas.
- GP de Brasil de Fórmula 1 – Clasificación: Pole de Norris bajo la lluvia en Interlagos. Colapinto 17º.
- Jorge Macri presentó en San Pablo la propuesta de la Ciudad para que la Fórmula 1 vuelva a correr en el Autódromo porteño.
- La producción de 0km en octubre tuvo una baja del 14,4% interanual.
- BMW inaugura la era Neue Klasse en Argentina con la llegada de la iX3.
- Electromovilidad: Entre enero y septiembre se patentaron 66.265 vehículos híbridos y eléctricos, un 267,4% más que en 2025.
- General Motors y Mercado Libre lanzan la venta digital de Servicios Chevrolet.
- Ford inicia la venta de la Transit City eléctrica en Argentina.
- Scania presenta Super, el Bus más eficiente de su historia.
- El patentamiento de 0Km en octubre tuvo una baja del 12% interanual.
- Se patentaron en octubre 79.497 motovehículos, con una suba interanual del 25,9%.
- La venta de vehículos usados tuvo en octubre una baja del 2,10% interanual.
















