La tecnologÃa que hoy transforma el transporte también llega a los espacios de capacitación. Iveco entregó como préstamo a FADEEAC un S-Way 480 6×2 para la Escuela de la Fundación Profesional para el Transporte, donde será utilizado en las prácticas de conducción de choferes profesionales.
La incorporación de esta unidad permite acercar a la Escuela un producto que reúne innovación y tecnologÃa aplicada al transporte de cargas, y ofrecer a los conductores la posibilidad de familiarizarse con soluciones que forman parte de la evolución actual del sector.
El nuevo S-Way 480 6×2 renueva la unidad destinada a la Escuela, incorporando una nueva herramienta para las prácticas de formación y acompañando la actualización de los contenidos y tecnologÃas disponibles para los futuros profesionales del transporte.
«Para Iveco es muy importante seguir acompañando a FADEEAC y a la Fundación Profesional para el Transporte en una tarea tan relevante como la formación de los conductores. La tecnologÃa aplicada al transporte evoluciona constantemente y, con ella, también deben evolucionar los conocimientos y las capacidades de quienes están al volante. Por eso, creemos que es fundamental que los conductores puedan conocer y familiarizarse con estas nuevas soluciones desde su etapa de formación. Nos da mucha satisfacción que un S-Way pase a formar parte de la flota de la Escuela», señaló Ricardo Cardozo, Country Manager Iveco Group Argentina.
«Para la Fundación Profesional para el Transporte es un orgullo enorme renovar esta alianza estratégica con Iveco, un vÃnculo de confianza que sostenemos de forma ininterrumpida desde 2012. En el sector, la tecnologÃa avanza muy rápido y nuestro compromiso como institución es que la formación avance al mismo ritmo. Incorporar una unidad de última generación como el S-Way 480 6×2 no solo nos permite actualizar nuestras prácticas, sino garantizar que los choferes del paÃs se capaciten con las herramientas de seguridad, conectividad y eficiencia que exige el transporte de cargas actual», destacó Sergio Ruppel, presidente de la FPT.
TecnologÃa aplicada a la formación
El S-Way 480 6×2 incorpora un conjunto de tecnologÃas que reflejan la evolución actual de los vehÃculos pesados. La unidad está equipada con un motor FPT CURSOR 13 de seis cilindros en lÃnea y 12,9 litros de cilindrada, que desarrolla 480 cv de potencia máxima entre 1.400 y 1.900 rpm y un torque máximo de 2.450 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm. El propulsor cuenta con inyección Common Rail, turbo-intercooler y tecnologÃa HI-eSCR, que permite cumplir con la normativa de emisiones Euro VI.
A nivel de seguridad y asistencia a la conducción, la familia S-Way incorpora tecnologÃas como LDWS (alerta de cambio de carril), ACC (control de crucero adaptativo) y AEBS (frenado autónomo de emergencia), junto con sistemas electrónicos destinados a asistir al conductor y mejorar el comportamiento dinámico del vehÃculo. La propuesta se complementa con conectividad y herramientas digitales de IVECO, que permiten monitorear distintos parámetros de la operación y aportar información para optimizar el desempeño.
«Para la Fundación Profesional para el Transporte es un orgullo enorme renovar esta alianza estratégica con IVECO, un vÃnculo de confianza que sostenemos de forma ininterrumpida desde 2012. En el sector, la tecnologÃa avanza muy rápido y nuestro compromiso como institución es que la formación avance al mismo ritmo. Incorporar una unidad de última generación como el S-Way 480 6×2 no solo nos permite actualizar nuestras prácticas, sino garantizar que los choferes del paÃs se capaciten con las herramientas de seguridad, conectividad y eficiencia que exige el transporte de cargas actual», destacó Sergio Ruppel, presidente de la FPT.
TecnologÃa aplicada a la formación
El S-Way 480 6×2 incorpora un conjunto de tecnologÃas que reflejan la evolución actual de los vehÃculos pesados. La unidad está equipada con un motor FPT CURSOR 13 de seis cilindros en lÃnea y 12,9 litros de cilindrada, que desarrolla 480 cv de potencia máxima entre 1.400 y 1.900 rpm y un torque máximo de 2.450 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm. El propulsor cuenta con inyección Common Rail, turbo-intercooler y tecnologÃa HI-eSCR, que permite cumplir con la normativa de emisiones Euro VI.
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Motores a Pleno
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