Mercedes-Benz participa en Fenatran 2026, la principal feria de transporte de cargas de América Latina, con una amplia propuesta de productos, servicios y soluciones para distintos segmentos. El gran anuncio es el inicio de ventas del eActros 600 en Brasil. Además, la compañía exhibe novedades para las gamas Accelo, Atego, Axor, Actros y Arocs, junto con los vehículos especiales Unimog 4×4 y Zetros 6×6.

La participación de la marca en esta edición coincide con dos hitos relevantes: los 130 años desde la invención del primer camión por Gottlieb Daimler y los 70 años de trayectoria de Mercedes-Benz en Brasil.

eActros 600: Inicio de una nueva etapa en la electrificación del transporte pesado

La principal novedad de Mercedes-Benz en Fenatran 2026 es el inicio de la comercialización del eActros 600, camión eléctrico pesado a batería destinado a operaciones de media y larga distancia. El modelo llega al mercado brasileño en versiones tractor y rígido, con configuraciones 4×2 y 6×2.

El anuncio fue realizado por Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks, junto con Denis Güven, presidente y CEO de Mercedes-Benz América Latina, África y Medio Oriente, y Jefferson Ferrarez, vicepresidente de Ventas, Marketing y Piezas & Servicios de Camiones de Mercedes-Benz do Brasil.

Equipado con baterías LFP (litio-ferrofosfato) de hasta 621 kWh de capacidad total, el eActros 600 ofrece una autonomía de entre 500 y 600 kilómetros, dependiendo de la aplicación y las condiciones de operación. Está orientado a actividades de logística entre fábricas y centros de distribución, alimentos, bebidas y comercio electrónico, entre otras aplicaciones.

La llegada del modelo al mercado brasileño es resultado de un extenso proceso de validación local. Durante 2025 y 2026, unidades de las primeras generaciones del eActros recorrieron aproximadamente 200.000 kilómetros en pruebas con clientes de distintos sectores, permitiendo evaluar la viabilidad de la tecnología en aplicaciones reales, incluyendo distribución urbana, logística, transporte de contenedores y agronegocios.

Las primeras dos unidades comercializadas en Brasil fueron adquiridas por Bravo Servicios Logísticos, empresa con sede en Uberaba (Minas Gerais), marcando el inicio de la operación comercial del eActros 600 en el país.

Mercedes-Benz acompaña el lanzamiento con un ecosistema integral de electromovilidad que incluye consultoría especializada, análisis de infraestructura de carga, simulación de rutas, estudios de costo total de operación (TCO), monitoreo remoto y servicios conectados.

Novedades para distintos segmentos de transporte

La marca también presenta una serie de incorporaciones y actualizaciones para su porfolio de camiones dirigidas a diferentes aplicaciones.

Entre las principales novedades se encuentra una nueva central multimedia de 10,1 pulgadas, disponible para las líneas Accelo, Atego, Axor, Actros y Arocs. El sistema incorpora navegación offline con rutas adaptadas a restricciones de altura, peso y ancho, además de compatibilidad con Android y Apple.

Distribución urbana y construcción

Para aplicaciones urbanas y de construcción, Mercedes-Benz incorpora el Atego 3433 6×4 con distancia entre ejes reducida, desarrollado para operaciones de carga pesada en espacios reducidos, y el Accelo 1117 para transporte de valores, concebido para recibir carrocerías blindadas y atender operaciones de transporte de dinero y cargas de alto valor.

Minería

Para el segmento minero, la compañía presenta una versión del Atego 3433 6×4 para tareas de apoyo y un Arocs 5851 8×4 equipado con mejoras específicas para operaciones en ambientes severos, incluyendo filtración reforzada y la posibilidad de incorporar el sistema de frenado activo ABA5.

Agronegocios

Las novedades para el agro incluyen el Atego 3033 8×2 con eje trasero HL7 reforzado y bloqueo de diferencial, desarrollado para operaciones exigentes en caminos rurales. También se destaca el Actros 2653 6×4 con Paquete Robustez para operaciones en caminos no pavimentados y nuevas configuraciones del Arocs orientadas al transporte de caña de azúcar y aplicaciones exigentes fuera de ruta.

Transporte por ruta

En el segmento de transporte de larga distancia, Mercedes-Benz incorpora novedades para las líneas Axor y Actros. Entre ellas se destacan una nueva opción de color para el Axor, preparación para sistemas de rastreo de terceros, nuevas posibilidades de personalización y mejoras de confort y seguridad para el Actros, incluyendo CabLock, sistema auxiliar de arranque, nuevos equipamientos internos y un colchón de mayor confort para el conductor.

Unimog y Zetros: Versatilidad para operaciones extremas

Como muestra de la amplitud de su porfolio global, Mercedes-Benz presenta en Fenatran los modelos todoterreno Unimog 4×4 y Zetros 6×6. Ambos cuentan con tracción integral y están diseñados para operar en condiciones extremas fuera de ruta.

El Zetros se exhibe en el stand de la marca, mientras que el Unimog está disponible para pruebas dinámicas en la zona externa del predio. Estos vehículos forman parte de las divisiones Mercedes-Benz Special Trucks y Mercedes-Benz Defense.

Los modelos están destinados a aplicaciones como infraestructura, construcción, minería, mantenimiento de redes de energía, defensa civil, operaciones militares, rescate y servicios de emergencia, entre otras actividades que requieren elevada capacidad de operación fuera de ruta.

Más servicios, conectividad y soluciones para los clientes

Además de las novedades de producto, Mercedes-Benz refuerza en Fenatran su propuesta de posventa y servicios.

Entre los principales anuncios figuran la incorporación del motor OM 471 de 530 CV a la línea de componentes remanufacturados RENOV, el lanzamiento del portal digital My Truck Point para la gestión de contratos y servicios, y nuevas funcionalidades conectadas vinculadas a FleetBoard, Mercedes-Benz Trucks Uptime y Service 24 Horas Connected.

La marca también exhibe soluciones financieras a través del Banco Mercedes-Benz, celebra los aniversarios del programa de fidelización Mercedes Club y del Consorcio Mercedes-Benz, y presenta la evolución de SelecTrucks en el mercado de camiones usados y seminuevos.

Motores a Pleno

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.