WRC en Finlandia – Final: Pajari logra una victoria soñada como local. | Motores a Pleno ® ::: 36º Aniversario / 26 años en internet :::

Sami Pajari y Marko Salminen consiguieron una emotiva victoria en casa en el Rally de Finlandia el domingo, completando un doblete histórico en el WRC tan solo dos semanas después de su triunfo en Estonia.

La tripulación del Toyota Gazoo Racing WRT2 llegó con una ventaja de 46,4 segundos a las dos pasadas del domingo en el tramo Himos-Jämsä de 30,02 km y resistió la tentación de buscar puntos extra, gestionando su ritmo para asegurar la victoria con una ventaja de 26,7 segundos sobre Oliver Solberg.

Pajari terminó quinto en el Wolf Power Stage, la última prueba del rally, antes de ser recibido en la línea de meta por la leyenda finlandesa de los rallies, Ari Vatanen.

«No sé qué decir», admitió Pajari. «Fue un gran logro conseguir la victoria en Estonia, pero una victoria en casa siempre es algo especial.
«No siempre ha sido fácil para los finlandeses, pero después de una carrera frenética, lo conseguimos. Muchísimas gracias, en primer lugar, al equipo, pero también a todos los aficionados por su apoyo. Es simplemente increíble. ¡Kiitos paljon – gracias a todos!»

El resultado tuvo una gran importancia histórica. Pajari le dio a Finlandia su victoria número 200 en el WRC, tras haber conseguido la número 199 para el país con su primer triunfo en Estonia, y se convirtió en el decimocuarto finlandés diferente en ganar el Rally de Finlandia durante la era del WRC.

También fue la primera vez que un piloto finlandés ganaba dos pruebas consecutivas del WRC desde que Kalle Rovanperä triunfara en Polonia y Letonia en 2024.

Tras el éxito de Rovanperä en 2025, Finlandia cuenta ahora con ganadores locales en ediciones consecutivas de su prueba del WRC por primera vez desde las victorias de Jari-Matti Latvala en 2014 y 2015. Pajari y Rovanperä son los dos primeros finlandeses diferentes en lograr esta hazaña en años consecutivos desde Mikko Hirvonen y Latvala en 2009 y 2010.

Toyota completó un contundente triplete y registró Su octava victoria en el Rally de Finlandia en las últimas nueve ediciones. Contando los resultados de la era WRC, su undécima victoria colocó a la marca japonesa un puesto por delante de Ford como el fabricante más exitoso en la prueba finlandesa del campeonato.

Pajitari heredó el liderato el sábado por la tarde cuando el líder durante mucho tiempo, Sébastien Ogier, sufrió un fuerte accidente en Västilä. Ogier y su copiloto suplente, Julien Ingrassia, salieron de su Toyota por sus propios medios y se sometieron a exámenes médicos preventivos en el hospital, cuyos resultados fueron positivos.

Solberg subrayó su velocidad al ganar la primera pasada del domingo y encabezar la clasificación del Súper Domingo, a pesar de sufrir un fuerte dolor de espalda tras un aterrizaje forzoso. El sueco recibió analgésicos antes de la última prueba y aun así igualó el tiempo de Elfyn Evans con una diferencia de milésimas de segundo. Su segundo puesto completó un segundo doblete consecutivo de Toyota liderado por Pajari, tras el mismo orden de llegada en Estonia.

Evans se aseguró un inesperado tercer puesto tras su propio y dramático vuelco del sábado. Evans devolvió su GR Yaris Rally1, gravemente dañado, a la pista antes de que los mecánicos de Toyota completaran las extensas reparaciones durante la asistencia del mediodía.

El líder del campeonato recompensó su esfuerzo al ganar el Wolf Power Stage del domingo, superando a Solberg por tan solo 0,025 segundos, y finalizó el rally a 1 minuto y 19,5 segundos de Pajari.

«Fue una serie de circunstancias surrealistas», reflexionó Evans. «Sobre todo, les debemos las gracias a los chicos que arreglaron el coche ayer al mediodía. Siempre sabemos que podemos contar con ellos». Su recuperación aumentó su ventaja en el campeonato a 30 puntos sobre Pajari, con Takamoto Katsuta tercero en la clasificación y Solberg cuarto.

Adrien Fourmaux terminó cuarto después de que la lluvia torrencial del viernes frustrara sus aspiraciones de victoria. El piloto de Hyundai presionó durante todo el domingo, pero terminó 16,4 segundos por detrás de Evans.

Thierry Neuville ascendió al quinto puesto cuando Katsuta se salió de la pista en el Power Stage. El piloto japonés llegó a la meta con graves daños en la parte delantera tras chocar contra un árbol y cayó al sexto lugar, mientras que Josh McErlean, con su M-Sport Ford Puma Rally1, finalizó séptimo.

Jari-Matti Latvala completó los ocho primeros puestos de la general y ganó la categoría RC2. Robert Virves se aseguró su cuarta victoria en el WRC2 en cuatro participaciones esta temporada después de que el líder de la jornada anterior, Teemu Suninen, recibiera una penalización de 30 segundos.

Campeonatos

WRC: 1) Elfyn Evans con 201 puntos, 2) Sami Pajari 171, 3) Takamoto Katsuta 160, 4) Oliver Solberg 156, 5) Sébastien Ogier 139, 6) Adrien Fourmaux 129, 7) Thierry Neuville 125, 8) Esapekka Lappi 25, 9) Hayden Paddon y Joshua Mcerlean 21, 11) Yohan Rossel 20, 12) Léo Rossel 18, 13) Jon Armstrong 16, 14) Robert Virves 15, 15) Martinš Sesks 12, 16) Nikolay Gryazin y Daniel Sordo 10, 18) Gus Greensmith 8, 19) Alejandro Cachón 7, 20) Fau Zaldivar y Roberto Daprà 6, 22) Roope Korhonen y Andreas Mikkelsen 5, 24) Jari-Matti Latvala 4, 25) Diego Domínguez, Arthur Pelamourgues, Teemu Suninen y Matteo Fontana 2, 29) Eric Camilli y Emil Lindholm 1.

Constructores: 1) Toyota Gazoo Racing WRT con 514 puntos, 2) Hyundai Shell Mobis World Rally Team 340, 3) Toyota Gazoo Racing WRT2 184, 4) M-Sport Ford World Rally Team 130.

WRC2 Challenger: 1) Robert Virves con 100 puntos, 2) Roope Korhonen 94, 3) Léo Rossel 81, 4) Alejandro Cachón 74, 5) Nikolay Gryazin 64, 6) Roberto Daprà 46, 7) Lauri Joona 44, 8) Mille Johansson 43, 9) Jan Solans 33, 10) Fau Zaldivar 32, 11) Romet Jürgenson 30, 12) Diego Domínguez 29, 13) Taylor Gill 23, 14) Mattéo Chatillon 19, 15) Yuki Yamamoto 17, 16) Arthur Pelamourgues 16, 17) Jaspar Vaher y Giovanni Trentin 15, 19) Patrick Enok, Hiroki Arai, Daniel Chwist, Isak Reiersen, Christopher Ingram y Pablo Sarrazin 12, 25) Michal Solowow, Karan Patel, Norihiko Katsuta y Andrea Lafarja 10, 29) Fumio Nutahara, Bernhard Ten Brinke, Enrique Cruz, Kajetan Kajetanowicz, Aakif Virani, Tommi Jylhä, Jaroslaw Koltun y Takumi Matsushita 8, 37) Filip Kohn, Samman Singh Vohra y Joosep Ralf Nõgene 6, 40) Armindo Araújo, Satoshi Imai, Marko Viitanen y John Wartique 4, 44) Viliam Prodan, Osamu Fukunaga y Shotaro Goto 2, 47) Alejandro Mauro, Ferran Jubany, Johannes Keferböck, Eliott Delecour y Cristian Baumgart 1.

WRC3: 1) Matteo Fontana con 117 puntos, 2) Gil Membrado y Tymek Abramowski 91, 4) Nicolas Otto 56, 5) Ghjuvanni Rossi 55, 6) Ali Türkkan 52, 7) Raúl Hernández 45, 8) Eric Royère 41, 9) André Martínez 40, 10) Nataniel Bruun 36, 11) Kerem Kazaz 35, 12) Georgios Vasilakis 31, 13) Jarkko Nikara 24, 14) Nikhil Sachania 17, 15) Naveen Pulligilla y Flandy 15, 17) Santiago Pérez, Nikolaos Ntavaris y Kanta Yanaguida 10, 20) Ville Pynnönen y Grzegorz Bonder 8, 22) Dean Mascarenhas 6, 23) Riku Tahko 4, 24) Ismo Leikola 2, 25) Rio Ogata 1.

WRC Masters Cup: 1) Johannes Keferböck con 119 puntos, 2) Ugur Soylu 80, 3) Miguel Granados 62, 4) Andrea Lafarja 60, 5) Georgios Vasilakis 35, 6) Michal Solowow, Paulo Neto y Norihiko Katsuta 25, 9) Fumio Nutahara, Aakif Virani, Marko Viitanen y Eamonn Boland 17, 13) Cristian Baumgart 15, 14) Satoshi Imai y Nikolaos Ntavaris 12, 16) Osamu Fukunaga 10, 17) Jorge Martínez 8, 18) Luciano Cobbe 6.

Junior WRC: 1) Calle Carlberg con 95 puntos, 2) Ali Türkkan 92, 3) Gil Membrado 71, 4) Leevi Lassila 61, 5) Raúl Hernández 36, 6) Kerem Kazaz 32, 7) Craig Rahill 27.

Próxima Competencia

27 al 30 de agosto – Rally de Paraguay.

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.

Visita la web oficial de Mercedes-Benz Camiones & Buses
Visita la web oficial de Iveco Argentina
Visita la web oficial de Kia Argentina
Visita la web oficial de MotoMorini Argentina